1.本实用新型涉及机械加工设备技术领域，具体为一种卡箍用螺钉的装配装置。
背景技术：
2.在汽车转向柱开关中，需要卡箍锁紧，并且对卡箍的开口大小有严格的要求。目前只有简易的装配夹具来将卡箍螺钉拧到需要位置，进行卡箍开口尺寸的控制。具体方法是：人工将螺钉穿过卡箍的通孔，再将卡箍的开口放入简易夹具中进行卡箍开口尺寸限定，最后手持打螺钉机将螺钉装配在卡箍上。这种方法效率低、劳动强度大，并且卡箍无法进行精准定位，导致其螺钉装配过程中容易歪斜，卡箍的螺纹容易打坏，安装质量差。
技术实现要素：
3.鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种卡箍用螺钉的装配装置，可以克服现有技术中的不足之处。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种卡箍用螺钉的装配装置，包括底座，在底座上设有机架，机架上设有自动装螺钉机构及控制面板，所述自动装螺钉机构包括升降式调节机构及与之相连的电动螺刀，在电动螺刀的正下方设有用于装夹卡箍的装夹机构，装夹机构一侧设有用于限定卡箍开口尺寸的限定机构；并且所述自动装螺钉机构和装夹机构均与控制面板电连接。
5.前述机架包括设置在底座一侧的立板，所述升降式调节机构通过安装架固连在立板上；所述安装架）底部设有减震弹簧机构。
6.前述升降式调节机构为第一气缸机构，第一气缸结构的伸缩杆端部设有电动螺刀。
7.前述装夹机构包括放置块，放置块上设有与卡箍适配的放置槽，在放置块两侧对称设有伸缩式夹紧机构，所述限定机构设置在放置块前侧。
8.前述伸缩式夹紧机构包括夹紧块及与之相连的驱动机构；所述驱动机构为电动伸缩杆或第二气缸机构。
9.前述夹紧块的端部设有与卡箍适配的夹持头；所述夹持头前侧设有弧形定位缺口，上表面和下表面设有定位台阶。
10.前述放置块的放置槽后侧设有与之衔接且倾斜向下的斜槽。
11.前述限定机构包括定位块，定位块的高度与卡箍开口尺寸相对应。
12.还包括设置在放置块前方的卡箍顶出机构，卡箍顶出机构与控制面板电连接。
13.前述卡箍顶出机构包括第三气缸机构，第三气缸机构的伸缩杆端部设有顶杆；所述限定机构与底座滑动连接，所述第三气缸机构固连在机架上，与之相连的顶杆与限定机构相抵接。
14.本实用新型公开的一种卡箍用螺钉的装配装置，其包括底座，在底座上设有机架，机架上设有自动装螺钉机构及控制面板，所述自动装螺钉机构包括升降式调节机构及与之
相连的电动螺刀，在电动螺刀的正下方设有用于装夹卡箍的装夹机构，装夹机构一侧设有用于限定卡箍开口尺寸的限定机构；并且所述自动装螺钉机构和装夹机构均与控制面板电连接。通过控制面板控制，使装夹机构将卡箍夹持稳固，并且装夹过程中卡箍开口尺寸有限定机构限定，再由升降式调节机构带动电动螺刀下行，将螺钉装入卡箍的安装孔内。本实用新型可实现自动化装配，有效解决了现有技术中，人工装配带来的效率低、劳动强度大，螺钉装配过程中容易歪斜，安装质量差等问题。
15.本实用新型结构简单，成本低廉，灵活性好，操作便捷性高，可实现批量化、自动化装配，节省大量人力和时间投入，并且装配精度高，生产质量好，实用性强，推广性高。
附图说明
16.图1为本实用新型正视结构示意图；
17.图2为本实用新型侧视结构示意图；
18.图3为图1中a-a截面结构示意图；
19.图4为夹紧块6021的结构示意图。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种卡箍用螺钉的装配装置，包括底座1，在底座1上设有机架2，机架2上设有自动装螺钉机构3及控制面板4，所述自动装螺钉机构3包括升降式调节机构301及与之相连的电动螺刀302，在电动螺刀302的正下方设有用于装夹卡箍5的装夹机构6，装夹机构6一侧设有用于限定卡箍开口尺寸的限定机构7；并且所述自动装螺钉机构3和装夹机构6均与控制面板4电连接。
22.所述机架2包括设置在底座1一侧的立板201，所述升降式调节机构301通过安装架202固连在立板201上。
23.所述安装架202底部设有减震弹簧机构203，以保证升降式调节机构301的平稳运行。
24.所述升降式调节机构301为第一气缸机构，第一气缸结构的伸缩杆端部设有电动螺刀。
25.所述装夹机构6包括放置块601，放置块601上设有与卡箍5适配的放置槽6011，在放置块601两侧对称设有伸缩式夹紧机构602，所述限定机构7设置在放置块601前侧，通过放置块前侧的限定机构7及两侧的伸缩式夹紧机构602使卡箍装夹固定在放置槽6011并实现开口限定。
26.所述伸缩式夹紧机构602包括夹紧块6021及与之相连的驱动机构6022；所述驱动机构6022可以为电动伸缩杆或第二气缸机构。
27.所述夹紧块6021的端部设有与卡箍5适配的夹持头6023；所述夹持头6023前侧设有弧形定位缺口1.1，上表面和下表面设有定位台阶1.2。保证卡箍5左右两侧的精确定位夹
持。
28.所述限定机构7包括定位块，定位块的高度与卡箍5开口尺寸相对应。所述定位块与底座1滑动连接。
29.还包括设置在放置块601前方的卡箍顶出机构8，卡箍顶出机构8与控制面板4电连接。所述卡箍顶出机构8包括第三气缸机构801，第三气缸机构801的伸缩杆端部设有顶杆802，所述第三气缸机构801固连在机架2上，与之相连的顶杆802与限定机构7相抵接。
30.所述放置块601的放置槽6011后侧设有与之衔接且倾斜向下的斜槽6012，通过卡箍顶出机构8可以将装配完成的卡箍5顶出并通过斜槽6012滚落至收集盒内。
31.本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种卡箍用螺钉的装配装置，包括底座（1），在底座（1）上设有机架（2），其特征在于：机架（2）上设有自动装螺钉机构（3）及控制面板（4），所述自动装螺钉机构（3）包括升降式调节机构（301）及与之相连的电动螺刀（302），在电动螺刀（302）的正下方设有用于装夹卡箍（5）的装夹机构（6），装夹机构（6）一侧设有用于限定卡箍开口尺寸的限定机构（7）；并且所述自动装螺钉机构（3）和装夹机构（6）均与控制面板（4）电连接。2.根据权利要求1所述的卡箍用螺钉的装配装置，其特征在于：所述机架（2）包括设置在底座（1）一侧的立板（201），所述升降式调节机构（301）通过安装架（202）固连在立板（201）上；所述安装架（202）底部设有减震弹簧机构（203）。3.根据权利要求2所述的卡箍用螺钉的装配装置，其特征在于：所述升降式调节机构（301）为第一气缸机构，第一气缸结构的伸缩杆端部设有电动螺刀。4.根据权利要求1所述的卡箍用螺钉的装配装置，其特征在于：所述装夹机构（6）包括放置块（601），放置块（601）上设有与卡箍（5）适配的放置槽（6011），在放置块（601）两侧对称设有伸缩式夹紧机构（602），所述限定机构（7）设置在放置块（601）前侧。5.根据权利要求4所述的卡箍用螺钉的装配装置，其特征在于：所述伸缩式夹紧机构（602）包括夹紧块（6021）及与之相连的驱动机构（6022）；所述驱动机构（6022）为电动伸缩杆或第二气缸机构。6.根据权利要求5所述的卡箍用螺钉的装配装置，其特征在于：所述夹紧块（6021）的端部设有与卡箍（5）适配的夹持头（6023）；所述夹持头（6023）前侧设有弧形定位缺口（1.1），上表面和下表面设有定位台阶（1.2）。7.根据权利要求6所述的卡箍用螺钉的装配装置，其特征在于：所述放置块（601）的放置槽（6011）后侧设有与之衔接且倾斜向下的斜槽（6012）。8.根据权利要求4所述的卡箍用螺钉的装配装置，其特征在于：所述限定机构（7）包括定位块，定位块的高度与卡箍（5）开口尺寸相对应。9.根据权利要求1-8任一所述的卡箍用螺钉的装配装置，其特征在于：还包括设置在放置块（601）前方的卡箍顶出机构（8），卡箍顶出机构（8）与控制面板（4）电连接。10.根据权利要求9所述的卡箍用螺钉的装配装置，其特征在于：所述卡箍顶出机构（8）包括第三气缸机构（801），第三气缸机构（801）的伸缩杆端部设有顶杆（802）；所述限定机构（7）与底座（1）滑动连接，所述第三气缸机构（801）固连在机架（2）上，与之相连的顶杆（802）与限定机构（7）相抵接。
技术总结
本实用新型公开了一种卡箍用螺钉的装配装置，包括底座，在底座上设有机架，机架上设有自动装螺钉机构及控制面板，所述自动装螺钉机构包括升降式调节机构及与之相连的电动螺刀，在电动螺刀的正下方设有用于装夹卡箍的装夹机构，装夹机构一侧设有用于限定卡箍开口尺寸的限定机构；并且所述自动装螺钉机构和装夹机构均与控制面板电连接。本实用新型结构简单，成本低廉，灵活性好，操作便捷性高，可实现批量化、自动化装配，节省大量人力和时间投入，并且装配精度高，生产质量好，实用性强，推广性高。推广性高。推广性高。
技术研发人员：王政龙 李忠祥
受保护的技术使用者：贵州贵航汽车零部件股份有限公司华阳电器公司
技术研发日：2021.11.01
技术公布日：2022/4/21