一种超短边冷弯槽钢组对装置的制作方法

1.本实用新型涉及装配式建筑技术领域，更具体涉及一种超短边冷弯槽钢组对装置。


背景技术：

[0002]“栓-管砼抗震墙”是浙江越宫钢结构有限公司推出的一种新型多腔钢混结构，承载力高，能承担各类荷载引起的内力，并能有效控制地震和风载产生的水平力。该“栓-管砼抗震墙”体由矩形钢管和对抱超短边冷弯槽钢组成，其中对抱超短边冷弯槽钢需要在与矩形钢管焊接前完成组对拼装。现有的组对装置是将两个超短边冷弯槽钢对向放置手工定位后焊接中间缀板，无法精准控制间距且不能自动脱模，操作不便。


技术实现要素：

[0003]
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种超短边冷弯槽钢组对装置，能精准控制超短边冷弯槽钢的间距，且能实现自动脱放模，结构稳定，操作方便。
[0004]
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种超短边冷弯槽钢组对装置，包括底座，所述底座的两侧设置有两组限位柱，两组所述限位柱之间设置有支撑组件，所述支撑组件上安装有支撑杆，所述支撑组件设置有驱动所述支撑杆转动的支撑驱动装置，所述底座上设有可升降的脱模装置。
[0005]
初始状态下，支撑杆处于与底座长度方向一致，脱模装置处于低位置。焊接工作时，将两个超短边冷弯槽钢对向放置在底座上，两边在限位柱作用下限位支撑。控制支撑杆在支撑驱动装置的作用下转动，使得支撑杆旋转，垂直于底座的长度方向，将两侧的超短边冷弯槽钢进行抵触支撑。两个超短边冷弯槽钢在多个支撑杆的作用下，能够保持整体间距的一致性，且结构稳定，焊接缀板时不易产生移动，焊接完成后，支撑杆转动回原始位置后不会对槽钢的运动产生影响，脱模装置上升将超短边冷弯槽钢顶起。本实用新型能够实现超短边冷弯槽钢组对过程中的调整及脱模问题，结构稳定，操作方便。
[0006]
进一步，所述支撑组件包括滑动设置在所述底座上的拉杆一，所述拉杆一上设置有若干个支撑轴，所述支撑轴转动安装在所述限位柱之间，所述支撑杆固定在所述支撑轴上，所述支撑轴的底部与所述拉杆一连接。采用拉杆结构实现多个支撑杆的同步转动，驱动简单，精准度高。
[0007]
进一步，所述支撑驱动装置包括安装在所述拉杆一端的驱动气缸一，所述支撑轴的底部设置有连接杆，所述连接杆的另一端与所述拉杆一铰接。连接杆的一端与支撑杆的底部固定，驱动气缸一伸缩带动拉杆一移动，从而使得与拉杆一连接的连接杆转动，从而带动与连接杆固定的支撑轴转动，实现上方支撑杆的旋转。
[0008]
进一步，对应的所述限位柱之间底部连接有连接座，所述支撑轴转动安装在所述连接座上。支撑轴通过轴承座转动安装在连接座上，确保在支撑轴转动的过程中，不会发生位移变化。
[0009]
进一步，所述支撑轴的一端设置为锥形，上端设置为锥形方便安装。
[0010]
进一步，所述脱模装置包括若干顶杆，所述底座上设置有固定座，所述顶杆转动安装在所述固定座内，所述底座内部设置有拉杆二，所述顶杆的底部与所述拉杆二连接，所述拉杆二的一端连接有驱动气缸二。
[0011]
顶杆的设置与限位柱一样成排设置，对超短边冷弯槽钢焊接缀板时，顶杆为低位置状态对超短边冷弯槽钢进行支撑，焊接完毕后，拉杆二在驱动气缸二的作用下移动带动顶杆转动后一端升起带动将超短边冷弯槽钢顶出。
[0012]
进一步，所述底座上开设有行程槽，所述顶杆的底部穿过所述行程槽安装在所述底座内的拉杆二上。顶杆在升降过程中，在行程槽内进行摆动限位。
[0013]
进一步，所述顶杆的顶端设置有支撑辊，支撑辊与超短边冷弯槽钢接触，在升降过程中起到承托作用的同时，加大接触面积，增加衬托的稳定性。
[0014]
进一步，所述顶杆采用中间具有弯折的折弯杆，所述顶杆的折弯处与所述固定座连接。采用折弯杆，顶杆在升降的过程中减少前后行程，减少占用空间。
[0015]
综上所述，本实用新型通过设置可转动调节的支撑杆，在超短边冷弯槽钢焊接缀板的过程中，旋转后起到支撑作用，焊接完成后，旋转收回不影响脱模；可升降的脱模装置，能够实现自动脱放模。本实用新型结构设计能精准控制超短边冷弯槽钢的间距，结构稳定，操作方便。
附图说明
[0016]
图1为本实用新型整体结构示意图；
[0017]
图2为本实用新型中支撑组件部分结构示意图；
[0018]
图3为本实用新型中脱模组件部分结构示意图；
[0019]
图4-图7为本实用新型工作状态变化示意图；
[0020]
图8为本实用新型初始状态内部结构示意图；
[0021]
图9为本实用新型工作完成状态内部结构示意图。
[0022]
标注说明：1、底座；2、限位柱；3、驱动气缸一；4、脱模装置；5、超短边冷弯槽钢；6、支撑杆；7、支撑组件；8、支撑轴；9、连接座；10、轴承座；11、连接杆；12、拉杆一；13、顶杆；14、固定座；15、行程槽；16、拉杆二；17、支撑辊；18、驱动气缸二。
具体实施方式
[0023]
参照图1至图9对本实用新型一种超短边冷弯槽钢组对装置的具体实施方式作进一步的说明。
[0024]
一种超短边冷弯槽钢5组对装置，包括底座1，所述底座1的两侧设置有两组限位柱2，两组所述限位柱2之间设置有支撑组件7，所述支撑组件7上安装有支撑杆6，所述支撑组件7设置有驱动所述支撑杆6转动的支撑驱动装置，所述底座1上设有可升降的脱模装置4。
[0025]
初始状态下，支撑杆6处于与底座1长度方向一致，脱模装置4处于低位置。焊接工作时，将两个超短边冷弯槽钢5对向放置在底座1上，两边在限位柱2作用下限位支撑。控制支撑杆6在支撑驱动装置的作用下转动，使得支撑杆6旋转，垂直于底座1的长度方向，将两侧的超短边冷弯槽钢5进行抵触支撑。两个超短边冷弯槽钢5在多个支撑杆6的作用下，能够
保持整体间距的一致性，且结构稳定，焊接缀板时不易产生移动，焊接完成后，支撑杆6转动回原始位置后不会对槽钢的运动产生影响，脱模装置4上升将超短边冷弯槽钢5顶起。本实用新型能够实现超短边冷弯槽钢5组对过程中的调整及脱模问题，结构稳定，操作方便。
[0026]
参考图2和图8所示，所述支撑组件7包括滑动设置在所述底座1上的拉杆一12，所述拉杆一12上设置有若干个支撑轴8，所述支撑轴8转动安装在所述限位柱2之间，所述支撑杆6固定在所述支撑轴8上，所述支撑轴8的底部与所述拉杆一12连接。采用拉杆结构实现多个支撑杆6的同步转动，驱动简单，精准度高。
[0027]
本实施例优选地，所述支撑驱动装置包括安装在所述拉杆一12端的驱动气缸一3，所述支撑轴8的底部设置有连接杆11，所述连接杆11的另一端与所述拉杆一12铰接。连接杆11的一端与支撑杆6的底部固定，驱动气缸一3伸缩带动拉杆一12移动，从而使得与拉杆一12连接的连接杆11转动，从而带动与连接杆11固定的支撑轴8转动，实现上方支撑杆6的旋转。
[0028]
本实施例优选地，对应的所述限位柱2之间底部连接有连接座9，所述支撑轴8转动安装在所述连接座9上。支撑轴8通过轴承座10转动安装在连接座9上，确保在支撑轴8转动的过程中，不会发生位移变化。
[0029]
本实施例优选地，所述支撑轴8的一端设置为锥形，上端设置为锥形方便安装。
[0030]
参照图3所示，所述脱模装置4包括若干顶杆13，所述底座1上设置有固定座14，所述顶杆13转动安装在所述固定座内，所述底座1内部设置有拉杆二16，所述顶杆13的底部与所述拉杆二16连接，所述拉杆二16的一端连接有驱动气缸二18。
[0031]
顶杆13的设置与限位柱2一样成排设置，对超短边冷弯槽钢5焊接缀板时，顶杆13为低位置状态对超短边冷弯槽钢5进行支撑，焊接完毕后，拉杆二16在驱动气缸二18的作用下移动带动顶杆13转动后一端升起带动将超短边冷弯槽钢5顶出。
[0032]
本实施例优选地，所述底座1上开设有行程槽15，所述顶杆13的底部穿过所述行程槽15安装在所述底座1内的拉杆二16上。顶杆13在升降过程中，在行程槽15内进行摆动限位。
[0033]
本实施例优选地，所述顶杆13的顶端设置有支撑辊17，支撑辊17与超短边冷弯槽钢5接触，在升降过程中起到承托作用的同时，加大接触面积，增加衬托的稳定性。
[0034]
本实施例优选地，所述顶杆13采用中间具有弯折的折弯杆，所述顶杆13的折弯处与所述固定座14连接。采用折弯杆，顶杆13在升降的过程中减少前后行程，减少占用空间。
[0035]
工作时状态变化如下：初始超短边冷弯槽钢准备放入时支撑杆方向与底座的长度方向一致，脱模装置的顶杆处于低位置（图1和图8所示）；短边冷弯槽钢放入后由顶杆顶住承托（图4所示）；驱动拉杆一带动支撑杆转动90度，使支撑杆在超短边冷弯槽钢内部顶紧（图5所示）；连接缀板焊接（图6所示）；焊接完毕后，支撑轴转动复位，驱动拉杆二带动顶杆上升将超短边冷弯槽钢顶出（图7和图9所示）。
[0036]
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。