一种汽车配件成型模具的制作方法

1.本申请属于汽车配件成型模具设备技术领域，具体为一种汽车配件成型模具。


背景技术：

2.模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。
3.常规模具在下压成型过程中，由于钢板单向受力折断，造成钢板向一侧弯曲的幅度比较大，从而造成成型工件表面不平整的问题，所以急需要一种能够缓解上述问题的方案。


技术实现要素：

4.本申请的目的是为了解决现有技术中，造成成型工件表面不平整的问题的问题，而提出的一种汽车配件成型模具。
5.为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：一种汽车配件成型模具，包括导柱、成型模块、下料板和模架，所述成型模块固定安装在模架的上端，所述成型模块包括块体和凸型块，所述凸型块固定连接在块体的上端，所述块体的上端开设有凹型槽和下料槽，所述下料槽贯穿块体。
6.优选的，所述模架的上端固定连接有导块，所述导块对称分布在模架上端。
7.优选的，所述模架的内端固定连接有下料板，所述下料板倾斜十度。
8.优选的，所述下料板包括弹力板和固定板，所述弹力板的侧端固定连接在固定板的侧端，所述固定板的外端固定连接在模架的内端。
9.优选的，所述下料板还包括重块，所述重块的上端固定连接在弹力板的下端。
10.优选的，所述导柱还包括集料盒，所述集料盒固定安装在下料板的下端。
11.优选的，所述集料盒包括盒体、束缚套和挂钩，所述挂钩的上端固定连接在下料板的下端，所述束缚套挂在挂钩的下部，所述盒体的后端固定连接在束缚套的前端。
12.通过设置，实现了。
13.综上所述，本申请的技术效果和优点：
14.1、采用正反两次冲压的方式，提高了产品的平整度，达到提高生产质量的作用。
15.2、通过下料板向侧部导料的方式，方便了使用者收集产品。
附图说明
16.图1为本申请的整体结构示意图；
17.图2为本申请的成型模块结构示意图；
18.图3为本申请的下料板结构示意图；
19.图4为本申请的集料盒结构示意图。
20.图中：1、导柱；2、成型模块；3、下料板；4、集料盒；5、模架；6、导块；7、凸型块；8、凹型槽；9、下料槽；10、块体；11、弹力板；12、固定板；13、重块；14、盒体；15、束缚套；16、挂钩。
具体实施方式
21.下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.请参阅图1-2，一种汽车配件成型模具，包括导柱1、成型模块2、下料板3和模架5，成型模块2固定安装在模架5的上端，成型模块2包括块体10和凸型块7，凸型块7固定连接在块体10的上端，块体10的上端开设有凹型槽8和下料槽9，下料槽9贯穿块体10；采用凸型块7向上挤压钢板后，再通过凹型槽8反向挤压入的方式，使钢板局部形成产品，挡产品与下料槽9吻合后，将产品沿下料槽9压下脱离钢板成型。
23.模架5的上端固定连接有导块6，导块6对称分布在模架5上端；利用导块6引导钢板移动。
24.模架5的内端固定连接有下料板3，下料板3倾斜十度；利用下料板3将产品向侧部导出。
25.请参阅图3，下料板3包括弹力板11和固定板12，弹力板11的侧端固定连接在固定板12的侧端，固定板12的外端固定连接在模架5的内端；利用冲压过程中形成的弹力带动弹力板11抖动。
26.下料板3还包括重块13，重块13的上端固定连接在弹力板11的下端；重块13远离固定板12，且弹力板11和重块13为一体结构。
27.导柱1还包括集料盒4，集料盒4固定安装在下料板3的下端；利用集料盒4收集下料板3导出的产品。
28.请参阅图4，集料盒4包括盒体14、束缚套15和挂钩16，挂钩16的上端固定连接在下料板3的下端，束缚套15挂在挂钩16的下部，盒体14的后端固定连接在束缚套15的前端；盒体14通过束缚套15与挂钩16挂接的方式，悬挂在下料板3的下侧，通过盒体14收集产品。
29.工作原理：通过外加冲压设备带动钢板沿导块6内向集料盒4方向步进移动，利用冲压装置挤压成型模块2，利用成型模块2反向挤压钢板，通过凸型块7向上压型，然后再通过外加冲压设备将钢板压印的位置移至凹型槽8上，再次冲压，使得压印的钢片反向进入凹型槽8内，当钢片移至下料槽9内侧后，再次挤压，使得钢片脱离钢板形成产品，当产品掉入弹力板11上侧后，处用冲压的震动作用于弹力板11，使得弹力板11上下抖动，采有抖动方式，降低弹力板11对产品的摩擦力，将产品导入盒体14内部，当盒体14集满后取下盒体14集中处理产品即可。
30.以上所述，仅为本申请较佳的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，根据本申请的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本申请的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车配件成型模具，其特征在于：包括导柱(1)、成型模块(2)、下料板(3)和模架(5)，所述成型模块(2)固定安装在模架(5)的上端，所述成型模块(2)包括块体(10)和凸型块(7)，所述凸型块(7)固定连接在块体(10)的上端，所述块体(10)的上端开设有凹型槽(8)和下料槽(9)，所述下料槽(9)贯穿块体(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件成型模具，其特征在于：所述模架(5)的上端固定连接有导块(6)，所述导块(6)对称分布在模架(5)上端。3.根据权利要求1所述的一种汽车配件成型模具，其特征在于：所述模架(5)的内端固定连接有下料板(3)，所述下料板(3)倾斜十度。4.根据权利要求3所述的一种汽车配件成型模具，其特征在于：所述下料板(3)包括弹力板(11)和固定板(12)，所述弹力板(11)的侧端固定连接在固定板(12)的侧端，所述固定板(12)的外端固定连接在模架(5)的内端。5.根据权利要求4所述的一种汽车配件成型模具，其特征在于：所述下料板(3)还包括重块(13)，所述重块(13)的上端固定连接在弹力板(11)的下端。6.根据权利要求1所述的一种汽车配件成型模具，其特征在于：所述导柱(1)还包括集料盒(4)，所述集料盒(4)固定安装在下料板(3)的下端。7.根据权利要求6所述的一种汽车配件成型模具，其特征在于：所述集料盒(4)包括盒体(14)、束缚套(15)和挂钩(16)，所述挂钩(16)的上端固定连接在下料板(3)的下端，所述束缚套(15)挂在挂钩(16)的下部，所述盒体(14)的后端固定连接在束缚套(15)的前端。

技术总结
本申请属于汽车配件成型模具设备技术领域，公开了一种汽车配件成型模具，包括导柱、成型模块、下料板和模架，所述成型模块固定安装在模架的上端，所述成型模块包括块体和凸型块，所述凸型块固定连接在块体的上端，所述块体的上端开设有凹型槽和下料槽，所述下料槽贯穿块体，所述模架的上端固定连接有导块，所述导块对称分布在模架上端，所述模架的内端固定连接有下料板，所述下料板倾斜十度，所述下料板包括弹力板和固定板，所述弹力板的侧端固定连接在固定板的侧端，所述固定板的外端固定连接在模架的内端。本申请能够提高产品的平整度，更好的满足使用需要。更好的满足使用需要。更好的满足使用需要。


技术研发人员：朱安坤 王卫 王昌林 李卓隆 赵德兴 王平平 葛金凤
受保护的技术使用者：昆山天马精密机械有限公司
技术研发日：2021.12.21
技术公布日：2022/6/3