专利名称：导线接头制弯器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电动车辆电源架空线接头制造工具。
在接续电动车辆电源供电线路的接触网钢铝导线时，我国通常采用羊角弯对接的接头方式。这种接头方式必须在接头处将两根导线的端头弯成羊角弯。目前采用由夹住导线的作为成型头的上、下两块夹板和固定导线的螺栓组成的手动制弯器。这种手工操作的制弯器，不仅劳动强度高，弯出的羊角弯不标准，并由于这种高劳动强度的作业是在梯车顶上从事的高空作业，往往容易因用力过猛而发生人身事故。
为减轻劳动强度，提高导线接头羊角弯加工效率和质量，为保证操作人员的人身安全，提出本实用新型。
本实用新型由机座、安装在机座上的工作缸、成型头和校直头组成。成型头由安装在工作缸活塞杆伸出端的移动顶头、安装在机座上的定位轮和定位块组成。校直头由安装在机座上的下模和在移动顶头作用下能移动，并能取下的
型上模组成。
型上模的顶部具有与移动顶头形状相吻合的凹型面，并位于同一中心线上。
本实用新型在制弯和校直作业时，采用接动力源的工作缸，以液压作用力取代手作用力，从而减轻了劳动强度，保证操作人员的人身安全，作业时安装在工作缸活塞杆伸出端上的移动顶头能准确达到预定位置，高效率、高质量地完成制弯和校直作业，从而达到本实用新型目的。
图1为本实用新型制弯时结构示意正视图图2为
图1中A－A剖视图图3为本实用新型校直时结构示意正视图图4为图3中B－B剖视图图5为
图1中的C－C、图3中D－D剖面图图6为
图1中的E－E，图3中F－F剖面图
以下结合附图对本实用新型进一步详细阐述。
本实用新型由机座1、安装在机座1上的工作缸2、成型头3和校直头4组成。成型头3由安装在工作缸2的活塞杆5的伸出端上的移动顶头6、安装在机座1上的定位轮7和定位块8组成，移动顶头6轴向截面上具有与导线11顶部形状相吻合的底部12，定位轮7和定位块8轴向截面上具有与导线11底部形状相吻合的外周13和顶部14；校直头4由安装在机座1上的下模15和按需要放置或取走的
型上模16组成，
型上模16具有与移动顶头6形状相吻合的顶部支点17和两个与导线18底部形状相吻合的底部支点19、20，下模15具有与导线18顶部形状相吻合的顶部支点21，工作缸2、移动顶头6、
型上模16和下模15的中心线位于同一直线上。复位弹簧22安装在工作缸2内。制弯作业时，使工作缸2的活塞杆5带动移动顶头6升到最高点，将导线11的需制弯端置于定位轮7和定位块8上，并使导线11的短端位于定位轮7侧，经工作缸2的孔23进入的压力介质推动工作缸2的活塞杆5带动移动顶头6向下移动，并压缩复位弹簧22，当移动顶头6的底部12与导线11接触，并与其吻合后，活塞杆5带动移动顶头6继续下移到预定位置，并将导线11的端制成所要求的羊角弯，打开回油阀，使活塞杆5及其上的移动顶头6在复位弹簧22作用下缩回，取出导线11。
当校直作业时，将有弯的导线18的弯点置于下模15上，并使导线18的顶部5与下模15的顶部支点21相吻合，将
型上模16置于导线18上，使
型上模16的底部支点19、20与导线18的底部相吻合，并使
型上模16和移动顶头6的中心线位于同一直线上，经工作缸2的孔23进入的压力介质推动工作缸2的活塞杆5带动移动顶头6向下移动，并压缩复位弹簧22，当移动顶头6的底部12与
型上模16的顶部支点接触，并与其吻合后，活塞杆5带动移动顶头6、
型上模16继续下移动预定位置，并将导线18校直，打开回油阀，使活塞杆5及其上的移动顶头6在复位弹簧22作用下缩回，取出
型上模16及导线18，完成校直作业。
权利要求1.一种具有成型头的导线接头制弯器，其特征在于它还具有工作缸、校直头和安装工作缸成型头和校直头的机座；其特征还在于所述的成型头由安装在工作缸活塞杆伸出端的移动顶头、安装在机座上的定位轮和定位块组成；其特征还在于所述的校直头由安装在机座上的下模和按需要放置，取走的
型上模组成。
2.按照权利要求1所述的导线接头制弯器，其特征在于所述的移动顶头轴向截面上具有与导线顶部形状相吻合的底部；定位轮和定位块轴向截面上具有与导线底部形状相吻合的外周和顶部；
型上模具有与移动顶头形状相吻合的顶部支点和两个与导线底部形状相吻合的底部支点；下模具有与导线顶部形状相吻合的顶部支点。
专利摘要一种电动车辆电源供电架空线接头制造工具。为减轻劳动强度、提高导线接头羊角弯加工效率和质量，并保证操作人员的人身安全，提出由机座、安装在机座上的工作缸、成型头和校直头组成的导线接头制弯器。成型头由安装在工作缸活塞杆伸出端的移动顶头、安装在机座上的定位轮和定位块组成，校直头由安装在机座上的下模和按需要放置或取走的
文档编号B21F1/00GK2068433SQ9020826
公开日1991年1月2日 申请日期1990年6月9日 优先权日1990年6月9日
发明者翟保良 申请人:石家庄铁路分局石家庄供电段