主体座2沿前后方向倾斜15-20°，沿左右方向倾斜5-10°，此结构的主体座2能够使模具组件I滑落更加顺畅。
[0026]所述第一、第二动力装置3、4均为气缸组件。
[0027]所述阀门装置6包括:通过若干第一支柱61安装于主体座2上端的第一气缸62和安装于第一气缸62中活塞杆端部的阀门63，该阀门63伸入主体座2中通道的出口处。
[0028]所述出料装置5包括:通过若干第二支柱51安装于主体座2下端的第二气缸52、安装于第二气缸52中活塞杆端部的针板53、安装于针板53中的顶针54及顶针导柱55，所述上模座11沿其下端向上开设有贯通第一模腔111并供顶针54穿过的针孔位。
[0029]所述主体座2上安装有一出料罩(图未视)，该出料罩端口与所述出料孔24对接。
[0030]本发明使用时，将需要组装的零散的航空插头端子组件放置于模具组件I中上模座11和下模座12的第一、第二模腔111、121中，随后将该模具组件I放置于主体座2上的第一滑轨22上后松开模具组件1，该模具组件I在其重力作用下沿第一滑轨22滑落至主体座2的通道21中，此时，所述阀门装置4工作，通过阀门43堵塞住主体座2中通道21的出口，令模具组件I停留在主体座2的通道21中，随后第一、第二动力装置3、4中的第一、第二驱动杆31、41分别对模具组件I中的上垫板14和下垫板16，令模具组件I被夹紧，其中，模具组件I中的冲压头141对航空插头端子组件穿孔，并形成铆接，使零散的航空插头端子组件形成一固定在一起的航空插头端子组件100，如图5所示。随后第一、第二动力装置3、4中的第一、第二驱动杆31、41复位，而出料装置5中的顶针54穿入模具组件I中，并顶出航空插头端子组件100，令航空插头端子组件100从出料孔24弹出，并沿出料罩出料。上述整个操作过程十分简单，且不存在安全风险，其人工劳动强度低，以致工作效率极高，且组装效果极好，并具有极高的市场竞争力。
[0031]当然，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并非来限制本发明实施范围，凡依本发明申请专利范围所述构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本发明申请专利范围内。
【主权项】
1.一种航空插头组装机，其特征在于，包括: 一模具组件(1)，其包括:一上模座(11)、安装于上模座(11)与侧并与上模座(11)适配的下模座(12)、安装于上模座(11)另一侧的上模固定板(13)和上垫板(14)、安装于下模座(12)外侧的下模固定板(15)和下垫板(16)，其中，上模座(11)与下模座(12)之间安装有第一弹簧，上模固定板(13)与上模座(11)之间安装有第二弹簧，所述上模座(11)和下模座(12)中分别设置有相互配合并供航空插头端子组件放置的第一、第二模腔(111、121)，所述上垫板(14)中安装有至少两个冲压头(141)，该冲压头(141)依次穿过上模固定板(13)并伸入上模座(11)中的第一模腔(111)中； 一主体座(2)，该主体座(2)中设置有供所述模具组件(I)通过的通道(21)以及位于主体座(2)前后端并与该通道(21)对接的第一、第二滑轨(22、23)，所述模具组件(I)放置于第一滑轨(22)上，该主体座(2)左右两侧设置有第一、第二动力装置(3、4)，该第一、第二动力装置(3、4)中的第一、第二驱动杆(31、41)均伸入所述通道(21)中；所述主体座(2)上下两端分别安装有一用于关闭所述通道(21)的阀门装置(6)和用于顶出组装好的航空插头端子组件的出料装置(5)，其中，该主体座(2)上端于阀门装置(6)的旁侧设置有一与所述通道(21)连通的出料孔(24)，该出料孔(24)与出料装置(5)相对应。
2.根据权利要求1所述的一种航空插头组装机，其特征在于:所述的上模座(11)端部还设置有一手柄(112)。
3.根据权利要求1所述的一种航空插头组装机，其特征在于:所述下模座(12)、上模固定板(13)、上垫板(14)、下模固定板(15)和下垫板(16)下端面齐平，且所述上模座(11)下端凸出于下模座(12)及上模固定板(13)、上垫板(14)、下模固定板(15)和下垫板(16)的下端面外，并与所述第一滑轨(22)上的滑槽对接。
4.根据权利要求1所述的一种航空插头组装机，其特征在于:所述上垫板(14)上还设置有短等高套(142)，该短等高套(142)伸入上模固定板(13)中；所述下垫板(16)上还设置有长等高套(161)，该长等高套(161)伸入下模固定板(15)中。
5.根据权利要求1所述的一种航空插头组装机，其特征在于:所述的主体座(2)下端安装有低斜立板(25)和高斜立板(26)，令主体座(2)沿前后方向倾斜15-20°，沿左右方向倾斜5-10° ο
6.根据权利要求1所述的一种航空插头组装机，其特征在于:所述第一、第二动力装置(3,4)均为气缸组件。
7.根据权利要求1所述的一种航空插头组装机，其特征在于:所述阀门装置(6)包括:通过若干第一支柱(61)安装于主体座(2)上端的第一气缸(62)和安装于第一气缸(62)中活塞杆端部的阀门(63)，该阀门(63)伸入主体座(2)中通道的出口处。
8.根据权利要求1所述的一种航空插头组装机，其特征在于:所述出料装置(5)包括:通过若干第二支柱(51)安装于主体座(2)下端的第二气缸(52)、安装于第二气缸(52)中活塞杆端部的针板(53)、安装于针板(53)中的顶针(54)及顶针导柱(55)，所述上模座(11)沿其下端向上开设有贯通第一模腔(111)并供顶针(54)穿过的针孔位。
9.根据权利要求1所述的一种航空插头组装机，其特征在于:所述主体座(2)上安装有一出料罩，该出料罩端口与所述出料孔(24)对接。
【专利摘要】本发明公开一种航空插头组装机，其包括：一模具组件，包括：相互连接的上模座、下模座、上模固定板、上垫板、下模固定板和下垫板，上、下模座之间安装有第一弹簧，上模固定板与上模座之间安装有第二弹簧，上模座和下模座中分别设有第一、第二模腔，上垫板中安装有冲压头，该冲压头穿过上模固定板并伸入上模座中的第一模腔中；一主体座，具有通道及第一、第二滑轨，模具组件放置于第一滑轨上，该主体座左右两侧设置有第一、第二动力装置；主体座上下两端分别安装有一用于关闭所述通道的阀门装置和用于顶出组装好的航空插头端子组件的出料装置，其中，该主体座上端设有出料孔。本发明操作简便、安全，组装质量好，且工作效率高。
【IPC分类】B21D39-00
【公开号】CN104607556
【申请号】CN201510055871
【发明人】张会才, 丘伟平
【申请人】东莞富饶精密五金制品有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2015年2月3日