一种汽车旋钮盖的开门式压销装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车旋钮盖的压弹性销领域，尤其涉及一种汽车旋钮盖的开门式压销
目.0
【背景技术】
[0002]目前，汽车旋钮盖普遍应用在汽车空调、音响等开关上，用于直接调节开关的启闭或大小调节。在生产加工中，为保证汽车旋钮盖能够与其他部件相配合，还需要将一个弹性销压装进汽车旋钮盖中，通常的作法有两种，一、采用手工压装，二、通过模具分别安置弹性销和旋钮盖，并借助压力机进行压装。上述第一种作法存在工作强度大，效率低的问题；第二种虽然在一定程度上提高了压装效率，但是其存在放件困难，安全性不高的问题。
[0003]鉴于此，如何设计一款针对汽车旋钮盖的压弹性销装置，以解决现有装置安全性不高、放件不易的问题，已成为本领域亟待解决的问题。
【发明内容】
[0004]为克服上述技术问题，本发明提供了一种汽车旋钮盖的开门式压销装置，其具有结构简单，制造成本低，安全性高，以及放件方便的特点。
[0005]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车旋钮盖的开门式压销装置，包括上模和下模。其中，上模包括与压力机相连的模柄，与模柄相固定的模柄固定板，设置在模柄固定板下方的压头固定板，以及安装在压头固定板下方的压头。下模包括相互垂直的底板和立板。上述底板上设有导轨，该导轨上安置有可沿导轨滑动的拖板；在拖板上安装有用于安置旋钮盖的固定板，以及设置在固定板和立板之间的固定块，该固定块的上端通过圆柱销铰接有一附加板，该附加板的中部铆接有一销钉，其端部设有一用于安置弹性销的限位套，该限位套的内孔与固定板上的旋钮盖对应设置。立板的上方还设置有向拖板方向延伸的挡板，该挡板的端部通过拉簧与所述附加板的销钉相连接。上述压头、限位套和旋钮盖同心设置。操作时，首先将拖板拉出，与此同时，在挡板上拉簧的带动下，附加板以圆柱销为圆心向上运动，接着分别将旋钮盖、弹性销分别安置在固定板和限位套上，然后将拖板推进工作区域，拉簧自动收缩回到初始状态，此时压头、限位套内的弹性销和旋钮盖上的压装孔同心设置，最后启动压力机，压头将弹性销压装进旋钮盖中完成压装。
[0006]作为本发明的进一步改进，为方便放件，限位套的内孔呈上部大、下部小的漏斗形。为方便推拉旋钮盖，在拖板或固定板的侧壁上还设有一拉杆。
[0007]作为本发明的更进一步改进，固定板和固定块是一体成型的。
[0008]本发明与现有技术方案相比，其优点在于:本发明对下模进行改进，通过设置一立板、挡板、附加板和拉簧，并在附加板端部设置一内孔呈漏斗形的限位套，利用拉簧的伸缩特性，下模运动时，限位套可以自动打开或关闭，进而形成了开门式、漏斗式为一体的压装装置。本发明满足各种产品结构的压装要求，避免了拿取件的繁琐，并提高了压装效率。本发明结构简单，成本低廉，拿取件容易，安全性能较高。
【附图说明】
[0009]以下将结合附图和实施例，对本发明进行较为详细的说明。
[0010]图1为本发明的剖视图。
[0011]图2为拉簧在收缩状态下，下模的结构示意图。
[0012]图3为拉簧在伸长状态下，下模的结构示意图。
[0013]图中，1、模柄；2、螺钉；3、模柄固定板；4、压头固定板；5、压头；6、限位套；7、固定板；8、拖板；9、拉杆；10、附加板；11、底板；12、导轨；13、销钉；14、固定块；15、拉簧；16、立板；17、挡板；18、圆柱销；A、旋钮盖；B、弹性销。
【具体实施方式】
[0014]实施例，
[0015]请参阅图1，一种汽车旋钮盖的开门式压销装置，包括上模和下模。
[0016]其中，上模包括与压力机相连的模柄1，设置在模柄I下方的模柄固定板3，通过螺钉2与模柄固定板3相连接的压头固定板4，以及设置在压头固定板4下方的压头5。
[0017]下模包括相互垂直的底板11和立板16。其中，底板11上设有导轨12，该导轨12上安置有可沿导轨滑动的拖板8。拖板8的侧壁上还设有一拉杆9，该拖板8上还安装有用于安置旋钮盖A的固定板7，以及设置在固定板7和立板16之间的固定块14。该固定块14的上端通过圆柱销18铰接有一附加板10，该附加板10的中部铆接有一销钉13，在附加板10的自由端设有一用于安置弹性销B的限位套6，该限位套6的内孔呈上部大、下部小的漏斗形。
[0018]立板16的上方还设置有向拖板8方向延伸的挡板17，该挡板17的端部通过拉簧15与所述附加板的销钉13相连接。工作时，压头5、限位套6内的弹性销B和旋钮盖A上的安装孔位于一条垂线上。
[0019]请一并参阅图2至3，为方便理解，特将上模部分略去，图2中示意的是拉簧15在收缩状态下的下模示意图，图3示意的是拉簧15在伸长状态下的下模示意图。操作时，首先将拖板从中心区域拉至边缘位置(参照图3)，接下来把旋钮盖A放入固定板7上，优选的，固定板7上设有用于安置旋钮盖A的空腔，然后把拖板推入中心区域(参照图2)，限位套6受到挡板17阻力向下屈服使之平衡，再将弹性销B放入限位套的漏斗状内孔中，按压上模即可完成压装。工作完成后，上模自动回位，下模拉到边缘位置，由于下模拉出，限位套与挡板之间的阻力慢慢减小直至无阻力，而拉簧受到拉出的力则处于工作状态，即可完成开门式的动作。本发明结构简单，易于取件，并且大大提高了操作人员加工时的安全性。
[0020]以上所述仅是对本发明的较佳实施例，并非对本发明的范围进行限定，故在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明所述的构造、特征及原理所做的等效变化或装饰，均应落入本发明的保护范围内。
【主权项】
1.一种汽车旋钮盖的开门式压销装置，包括上模和下模，其特征在于:所述上模包括从上往下依次设置的模柄、模柄固定板、压头固定板和压头；所述下模包括相互垂直的底板和立板；所述底板上设有导轨，该导轨上安置有可沿导轨滑动的拖板；该拖板上安装有用于安置旋钮盖的固定板，以及设置在固定板和立板之间的固定块，所述固定块的上端铰接有一附加板，该附加板的中部铆接有一销钉，其端部设有一用于安置弹性销的限位套，该限位套的内孔与固定板上的旋钮盖对应设置；所述立板的上方还设置有向拖板方向延伸的挡板，该挡板的端部通过拉簧与所述附加板的销钉相连接；所述压头、限位套和旋钮盖同心设置。2.如权利要求1所述汽车旋钮盖的开门式压销装置，其特征在于:所述限位套的内孔呈上部大、下部小的漏斗形。3.如权利要求1或2所述汽车旋钮盖的开门式压销装置，其特征在于:所述拖板或固定板的侧壁上还设有一拉杆。4.如权利要求3所述汽车旋钮盖的开门式压销装置，其特征在于:所述固定板和固定块是一体成型的。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车旋钮盖的开门式压销装置，包括上模和下模，下模包括相互垂直的底板和立板，底板上设有导轨，该导轨上安置有可沿导轨滑动的拖板；该拖板上安装有固定板，以及设置在固定板和立板之间的固定块，固定块的上端铰接有一附加板，该附加板的中部铆接有一销钉，其端部设有一用于安置弹性销的限位套；立板的上方还设置有向拖板方向延伸的挡板，该挡板的端部通过拉簧与所述附加板的销钉相连接；所述压头、限位套和旋钮盖同心设置。本发明利用拉簧的伸缩特性，下模运动时，限位套可以自动打开或关闭，进而形成了开门式、漏斗式为一体的压装装置。本发明避免了拿取件的繁琐，并提高了压装效率，结构简单，安全性能高。
【IPC分类】B23P19/02
【公开号】CN104907793
【申请号】CN201510391154
【发明人】王进丁, 王正成, 朱排进, 李宏志
【申请人】昌辉汽车电器（黄山）股份公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年7月1日