钢管折弯机的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及钢管加工设备，尤其涉及一种钢管折弯机。
【背景技术】
[0002]钢管弯腰是通过钢管折弯机来完成的。在中国专利号为2015202742010、公告号为CN204657186U、公开日为2015年9月23日、名称为“一种钢管折弯机”的专利文件上即公开了一种现有的钢管折弯机。钢管折弯机的基本结构包括机架，机架设有折弯辊、驱动辊、限位辊和驱动驱动辊的电机。现有的钢管折弯机存在以下不足:驱动轮进行驱动时的摩擦力小，容易产生打滑现象;隔震效果差;移动时不便。
【发明内容】
[0003]本发明提供了一种进料时的牵引力大的钢管折弯机，解决了现有的钢管折弯机的驱动轮驱动时容易打滑而导致的进料牵引力小的问题。
[0004]以上技术问题是通过下列技术方案解决的:一种钢管折弯机，包括机架，所述机架设有折弯辊、驱动辊、限位辊和驱动驱动辊的电机，所述驱动辊表面设有增阻层，所述增阻层由20%的钢粒和80%的橡胶硫化在一起构成，所述钢粒的颗粒度小于I毫米。通过在驱动棍表面设置由本技术方案中的材料构成的增阻层，从而能够最大摩擦力而起到提高牵引力的作用。制作增阻层时的硫化工艺为现有工艺，同现有的增阻材料的差别仅为钢粒和橡胶的比例不同且钢粒的颗粒度要小于I毫米。
[0005]作为优选，所述机架还设有机脚，所述机脚包括上段和上端套设在上段下端的下段，下段内设有支撑所述上段的减振弹簧，所述上段的上端设有连接环，所述连接环内穿设有内环，所述内环通过橡胶环同所述连接环连接在一起，所述橡胶环设有若干个沿橡胶环周向分布的盲孔，所述盲孔设置于所述橡胶环的内周面或外周面，所述盲孔中设有隔离板，所述隔离板将所述盲孔分割成沿橡胶环的径向分布的两个腔体，所述隔离板设有连通所述两个腔体的主摩擦通道，所述主摩擦通道内设有摩擦板，所述摩擦板穿设有可沿橡胶环径向滑动的摩擦杆，所述摩擦杆设有支摩擦通道，所述盲孔的开口端盖有朝向盲孔内部拱起的弹性盖，所述内环穿设有同所述机架连接在一起的连接销。能够提高本发明的隔震振效果好、防止使用过程中产生的振动对周边设备造成干扰。当产生振动时，由于内环和连接环是通过橡胶环连接的，连接环不容易产生变形，变形多产生于内环，所以变形后只需要更换内环即可。本技术方案的隔震过程为:将液体填充在盲孔内，当产生振动时，内环和连接环之间会产生往复的径向位移，该位移会导致盲孔变形时，盲孔变形而驱动位于其内的液体在内腔体和外腔体之间来回流动、摩擦板和摩擦杆的晃动，液体流动以及摩擦板和摩擦杆晃动过程中将振动能量转变为热能而消耗掉。如果振动较小而不足以促使盲孔变形时，此时只有液体的晃动，液体晃动时摩擦杆产生晃动而吸能，设置摩擦杆能够提高对高频低幅振动的吸收作用，使得本发明不但能够吸收隔离高振幅的振动能量、还能吸收低振幅的振动能量，因此隔震效果更加好。该结构能够使得一侧的盲孔受到挤压时另一侧的盲孔则产生舒张、而不是同时受压或舒张，使得在振动的正负振幅区间时都能够有效吸振，吸振效率尚O
[0006]作为优选，所述摩擦杆的两端都伸出所述摩擦板，所述摩擦杆的两个端面都为球面。能够使得液体接受到非橡胶垫径向的振动时也能够驱动摩擦杆沿橡胶垫径向运行而吸能。吸能隔震效果好。
[0007]作为优选，所述摩擦杆为圆柱形，所述摩擦杆的两个端面上都设有若干沿摩擦杆周向分布的凹槽。能够提高吸能杆同液体的接触面积，以提高吸能效果和感应灵敏度。
[0008]作为优选，所述机脚还包括驱动机构，所述内环可转动地连接于所述连接环，所述驱动机构用于将上段和下段之间的分合运动转换为内环的单向转动。当受到振动时内环能够单向转动，从而避免内环为长期在一个部位受到冲击，从而能够有效避免内环变形，内环不变形则一旦连接环产生变形、内环还能够起到修复连接环的作用。从而有效克服了连接环容易产生变形的问题。
[0009]作为优选，所述驱动机构包括棘轮和驱动棘轮的棘爪，所述棘轮同所述内环同轴连接在一起;所述棘爪同下段连接在一起。结构简单实用。
[0010]作为优选，所述棘爪固接于驱动杆，所述棘爪通过所述驱动杆同所述下段相连接，所述驱动杆连接有驱动所述棘爪合拢到所述棘轮上的啮合弹簧。动作可靠性好。
[0011 ]作为优选，所述上段设有滑孔，所述驱动杆可二维滑动地连接在所述滑孔内。能够进一步方便地使棘爪同棘轮进行开合，单向转动时的可靠性好。
[0012]作为优选，所述驱动杆设有存孔，所述啮合弹簧的一端穿设在所述存孔内。能够提高可靠性和连接时的方便性。
[0013]作为优选，所述机架设有行走轮，所述行走轮包括轮辐、连接于轮辐的轮辋、连接于轮辋的充气车胎和防扎胎机构，所述防扎胎机构包括滚筒、储气缸、穿设且转动连接于滚筒的丝杆和螺纹连接在丝杆上的螺纹套，所述滚筒同所述轮辋同轴固定在一起，所述车胎的半径减去所述滚筒的半径的差小于轮胎截面高度的一半且大于I厘米，所述储气缸内设有轴线同所述轮辋的轴线平行的充气活塞，所述充气活塞将所述储气缸隔离出密封腔，所述密封腔同所述车胎连通，所述充气活塞通过推杆同所述螺纹套连接在一起，所述滚筒还设有阻止所述螺纹套以所述丝杆为轴相对于所述滚筒转动的止转结构。设置行走轮，能够提高移动折弯机时的方便性。而由于钢管折弯机所使用的车间中经常会遇到地面上具有尖锐物体的路段(以下成为扎胎路段)，此时容易产生车胎扎胎的现象，而本技术方案能够有效防止车胎被扎破。具体防扎胎的过程为:当要行经扎胎路段时，转动丝杆，丝杆带动螺纹套平移，螺纹套通过推杆驱动活塞朝使密封腔增大的方向移动，使得车胎内的气体流入到密封腔中而使得车胎胎压降低。活塞具体为:活塞移动到胎压降低到车胎同地面接触时会瘪到通过滚筒对车辆进行支撑的位置，由于是通过滚筒进行支撑，从而使得车胎不会被尖锐物体戳破。当越过扎胎路段后，反向转动丝杆，使得螺纹套通过推杆驱动活塞朝时密封腔缩小的地方移动，使得密封腔内的气体被重新冲入到车胎内，胎压升高使得行走轮重新通过车胎进行支撑。
[0014]作为优选，所述止转结构为设置于所述滚筒的沿轮辋轴向延伸的长条孔，所述推杆穿设于所述长条孔。结构简单。
[0015]作为优选，所述行走轮还包括使所述滚筒和丝杆之间产生转速差的差速机构，所述丝杆包括输入段和输出段，所述输入段和输出段通过限力器连接在一起，所述螺纹套纹连接于所述输出段，所述差速机构包括连接于滚筒的内齿圈、连接于所述输入段的且位于内齿圈内的外齿圈和可拔插地设置于内齿圈与外齿圈之间的离合齿轮。当要通过丝杆驱动充气活塞移动时，将变速齿轮插入到内齿圈和外齿圈之间而将内外齿圈啮合在一起，变速齿轮固定在车架上而防止随行走轮一起转动。此时差数机构能够使得丝杆和螺纹套产生转速差且丝杆的转速高于螺纹套的转速，从而实现螺纹套的平移。能够借助齿轮的转动进行车胎充放气，充放气时省力方便。当活塞移动到极限位置时丝杆的扭矩会增大，增大到超过限力器所能够传动的量时则输入段和输出段之间产生转动而使得不能够继续取得活塞移动而实现自动停止驱动。
[0016]作为优选，所述限力器包括连接于所述输入段的第一摩擦片和连接于所述输出段的第二摩擦片，所述第一摩擦片和第二摩擦片抵紧在一起，所述输入段和输出段通过所述第一摩擦片和第二摩擦片之间的摩擦作用来传递力。结构单独紧凑。
[0017]本发明具有下述优点:在驱动辊的表面设置由20%的钢粒和80%的橡胶硫化在一起构成且钢粒的颗粒度小于I毫米的增阻层，能够提高驱动辊同钢管接触时的摩擦系数以提高摩擦力，从而起到防止打滑而实现进料牵引力的作用。
【附图说明】
[0018]图1为本发明实施例一的结构不意图。
[0019]图2为本发明实施例二的示意图。
[0020]图3为图2中的连接环的剖视放大示意图。
[0021]图4为图3的C处的局部放大示意图。
[0022]图5为图4的D处的局部放大不意图。
[0023]图6为图5的B处的局部放大不意图。
[0024]图7为实施例三中的行走轮的示意图，该图中为车胎气压不够而只能通过滚筒进行支撑的情况。
[0025]图8为图7的A剖视放大示意图。
[0026]图9为实施例三中的行走轮同机脚连接在一起时的示意图。
[0027]图10为本发明实施例四中的机脚的局部放大示意图。
[0028]图中:机架1、折弯辊11、驱动辊12、增阻层121、第二限位辊13、第一限位辊14、驱动驱动辊的电机15、驱动机构6、棘轮61、棘爪62、驱动杆63、存孔64、啮合弹簧65、橡胶环7、盲孔71、内腔体711、外腔体712、隔离板72、弹性盖73、主摩擦通道75、摩擦板76、摩擦杆77、轴向端面771、凹槽772、支摩擦通道78、机脚9、下段91、上段92、连接环921、内环922、连接销923、滑孔924、减振弹簧93、行走轮2、轮辋21、轮辐22、充气车胎23、防扎胎机构29、滚筒291、止转结构2911、储气缸292、充气活塞2921、密封腔2922、推杆2923、气道2924、螺纹套293、丝杆294、输入段2941、限力器2942、第一摩擦片29421、第二摩擦片29422、锁紧力调节螺栓29423、输出段2943、差速机构295、内齿圈2951、外齿圈2952、离合齿轮2953、连接轴2954、车胎的半径Rl、滚筒的半径R2、轮胎截面高度H。
【具体实施方式】
[0029]下面结合附图与实施例对本发明作进一步的说明。
[0030]实施例一，参见图1，一种钢管折弯机，包括机架I。机架I设有折弯辊11、驱动辊12、第二限位辊13、第一限位辊14和驱动驱动辊的电机15。驱动辊12表面设有增阻层121。增阻层121由20%的钢粒和80%的橡胶硫化在一起构成。钢粒的颗粒度小于I毫米。
[0031]实施例二，同实施例一的不同之处为:
参见图2，机脚I还设有机脚9。机脚9包括下段91和上段92。下段91的下端设有行走轮2。下段91的上端可滑动地套设在上段92的下端上。下段81内设有支撑住上段92的减振弹簧93。上段92的上端设有连接环921。连接环921内穿设有内环922。内环922通过橡胶环7同连接环921连接在一起。内环922穿设有连接销923。连接销923同机架I连接在一起。
[0032]参见图3，橡胶环7的内周面设有若干个沿橡胶环的周向分布的盲孔71(盲孔设置在橡胶环的外周面也是可以的)。盲孔71内设有