气动或电动扳手专用六角头丝锥的制作方法
【专利说明】
[0001]技术领域:
[0002]本实用新型涉及一种气动或电动扳手专用六角头丝锥。
[0003]【背景技术】:
[0004]目前客车加工厂使用的丝锥均是标准丝锥，其柄部连接部位一般是方形结构，根据丝锥的规格确定的方形结构及尺寸，对于工作空间较小的客车来讲，在攻丝时给操作者带来诸多不便。
[0005]【实用新型内容】:
[0006]本实用新型的目的是提供一种气动或电动扳手专用六角头丝锥。
[0007]上述的目的通过以下的技术方案实现:
[0008]一种气动或电动扳手专用六角头丝锥，其组成包括:丝锥工作体，所述的丝锥工作体包括校准结构，所述的校准结构前端具有切削锥面，所述的校准结构后端具有柄部连接体，所述的柄部连接体一端是外六角体，所述的外六角体内部具有内六角凹槽。
[0009]所述的气动或电动扳手专用六角头丝锥，所述的内六角凹槽深度小于所述的外六角体长度2晕米。
[0010]有益效果:
[0011]1.本实用新型主要是客车加工厂使用气动或电动扳手专用六角头丝锥，该种六角头丝锥钻孔后，采用气动或者是电动扳手进行攻丝，攻丝后可以直接安装螺栓，具有工作效率高、操作简单方便等优点。
[0012]本实用新型由切削锥面，校准结构和柄部连接体组成，所述的切削锥面磨出锥角，以便将切削负荷分配在几个刀齿上，所述的校准结构具完整的齿形，用于校准已切出的螺纹，并引导丝锥沿轴向运动，所述的柄部连接体具有内、外六角结构，便于使用气动或者电动扳手传递扭矩。
[0013]本实用新型的柄部连接体端部同时具有外六角体与内六角体，该结构方便使用气动或者是电动扳手与六角头丝锥的柄部连接体连接，由于客车内部空间有限，在攻丝时可以根据实际情况进行选择合适的气动或者电动扳手进行操作，方便实用。
[0014]【附图说明】:
[0015]附图1是本实用新型的结构示意图。
[0016]【具体实施方式】:
[0017]实施例1:
[0018]一种气动或电动扳手专用六角头丝锥，其组成包括:丝锥工作体6，所述的丝锥工作体包括校准结构2，所述的校准结构前端具有切削锥面1，所述的校准结构后端具有柄部连接体3，所述的柄部连接体一端是外六角体4，所述的外六角体内部具有内六角凹槽5。
[0019]实施例2:
[0020]根据实施例1所述的气动或电动扳手专用六角头丝锥，所述的内六角凹槽深度小于所述的外六角体长度2毫米。
【主权项】
1.一种气动或电动扳手专用六角头丝锥，其组成包括:丝锥工作体，其特征是:所述的丝锥工作体包括校准结构，所述的校准结构前端具有切削锥面，所述的校准结构后端具有柄部连接体，所述的柄部连接体一端是外六角体，所述的外六角体内部具有内六角凹槽。2.根据权利要求1所述的气动或电动扳手专用六角头丝锥，其特征是:所述的内六角凹槽深度小于所述的外六角体长度2毫米。
【专利摘要】<b>本实用新型涉及一种气动或电动扳手专用六角头丝锥。目前客车加工厂使用的丝锥均是标准丝锥，其柄部连接部位一般是方形结构，根据丝锥的规格确定的方形结构及尺寸，对于工作空间较小的客车来讲，在攻丝时给操作者带来诸多不便。本实用新型组成包括：丝锥工作体（</b><b>6</b><b>），所述的丝锥工作体包括校准结构（</b><b>2</b><b>），所述的校准结构前端具有切削锥面（</b><b>1</b><b>），所述的校准结构后端具有柄部连接体（</b><b>3</b><b>），所述的柄部连接体一端是外六角体（</b><b>4</b><b>），所述的外六角体内部具有内六角凹槽（</b><b>5</b><b>）。本实用新型用于气动或电动扳手专用六角头丝锥。</b>
【IPC分类】B23G5/06
【公开号】CN205043281
【申请号】CN201520811024
【发明人】韩德文, 絮延河, 石延禄
【申请人】哈尔滨龙江客车制造有限公司
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年10月20日