专利名称：汽车雨刮片修复器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆构件的修复装置，尤其涉及一种对磨损的汽车雨刮片进 行修复的装置。
背景技术：
对于车辆配件来说，雨刮器是一个常用的易损耗配件，雨刮器的主要作用部件是 雨刮片(也称雨刮胶条)，雨刮片是采用橡胶制作的，具有一定的柔性，便于在车窗玻璃上来 回刷动，以清理玻璃上的水，为驾驶员扫清视线。雨刮片是条状结构，其接触玻璃的端部具 有两个棱角，分别在左右刮刷的时候，从两个方向清理雨水或者雪水，就是说这两个棱角起 到清理的作用，如果这两个棱角磨损或者破坏，就无法清理，而在实际使用过程中，棱角的 损失是非常普遍的，而更换一个雨刮器成本一般都在几十元到几百元不等，一辆车通常在 一年中需要更换一套雨刮器。但是损坏的雨刮器仅仅是因为雨刮片这个小构件损坏了就需 要更换整套，造成了很大的浪费。如中国专利“汽车雨刷条修复器(CN201214403Y)”，包括 有壳体，所述的壳体至少有一侧设置有通槽，壳体内设有摩擦块，该摩擦块通过弹簧抵触设 置，且摩擦块的摩擦面抵触在通槽底部构成通槽的底面，所述的摩擦块与壳体之间设有导 向滑移机构。该结构虽然能对雨刷条进行修复，但是其导向槽是由上下壳体之间的缝隙构 成，上下壳体安装不紧凑就会破坏导向槽的导向性，从而降低磨削效果。
发明内容本实用新型提供了一种磨削效果好，导向槽的导向性好，结构简单，方便操作的雨 刮片修复器；解决了现有技术中存在的雨刮片容易因为磨损而报废，磨削效果不理想，导向 槽的导向性不好的技术问题。本实用新型的上述技术问题是通过下述技术方案解决的一种汽车雨刮片修复 器，包括壳体，在壳体内设有磨削结构，其特征在于所述的壳体包括底板和位于底板上与 底板相连的上盖，所述的底板和上盖间形成一个容腔，所述的磨削机构位于容腔内；所述的 底板上开设有磨削口，在磨削口的两端开设有导向槽，所述的两端的导向槽位于同一直线 上。将导向槽整体均开设在底板上，整体开设导向性好，方便将雨刮片置于导向槽内，让修 复器整体位于雨刮片的上方，通过壳体内的磨削结构对待修复的雨刮片进行修复。在导向 槽上开设一个磨削口，磨削结构通过磨削口对位于导向槽内的雨刮片进行修复。导向槽整 体都在底板上，也避免了将导向槽开设在不同构件上从而出现对接不准的问题，平衡性好， 开模简单简化了加工工艺。作为优选，所述的导向槽开设在底板的中心，导向槽由底板的前端穿过磨削口延 伸至底板的后端，所述的导向槽呈“人”字形与雨刮片待修复段相配合。导向槽开设在底板 的中心，可以在修复的时候使得受力均勻，同时使得修复器在对雨刮片进行修复是不会左 右晃动，导向槽的形状与雨刮片的形状相同，雨刮片与导向槽配合好提高导向性。作为优选，所述的底板是由直线段和弧状段构成，所述的弧状段位于底板的后端，弧状段为底板整体长度的1/4 1/2。因为磨削口开设在底板的前端，底板的后端略微向壳 体方向上翘，壳体的后端对前端的干涉力小，方便修复器在雨刮片上来回运动。作为优选，所述的磨削结构包括夹紧件和磨削件，所述的夹紧件包括两个夹紧臂， 夹紧件呈剪刀状，在夹紧臂的端部安装有夹紧滚轮，两个夹紧臂在中部铰接且两个夹紧臂 之间安装有弹簧；所述的磨削件包括磨削条，所述的磨削条安装在T形卡接块上，卡接块卡 接在固定块上，所述的固定块的上下表面设有楔形槽，卡接块的上端面为楔形面。通过夹紧 装置将雨刮片夹紧，然后可以进行针对性的打磨，磨削效果好，而且操作也很方便。固定块 的上下表面各安装有一个卡接块，也就是有两个磨削条，可以方便更换，提高装置的使用寿 命。作为优选，所述的上盖呈阶梯状，上盖包括后端的握手体和前端的支撑面，握手体 和支撑面一体成型，在支撑面的中部开设有磨削通孔，所述的磨削通孔与所述的磨削口的 对应，所述的卡接块穿过磨削通孔，在握手体的侧面开设有夹紧手柄通孔，夹紧臂的端部穿 过夹紧手柄通孔；所述的夹紧件位于支撑面的下方，所述的夹紧滚轮位于卡接块的磨削条 的两侧。上盖的后端形成一个腔体主要是为了在磨削时方便操作者的手握住修复器，使修 复器在雨刮片上来回移动进行修复，上盖前端的支撑面上用于安装磨削件，磨削件穿过支 撑面上的磨削口对支撑面下方的雨刮片进行修复。在握手体的侧面开设的夹紧手柄通孔可 以方便操作者夹紧或者松开夹紧臂。作为优选，所述的支撑面上设有外卡钩，所述的外卡钩与所述的磨削通孔平行，外 卡钩位于支撑面的两侧，在所述的支撑面上通过卡钩连接有前盖，在前盖上设有与外卡钩 配合的内卡钩，在前盖的内端面中部设有凸起，所述的凸起的端部与所述的固定块的上端 面相抵接，凸起之间的距离不小于卡接块的垂直段的宽度，所述的前盖与所述的上盖连接 的整体呈鼠标状。在支撑面上设置前盖，保护了支撑面上的磨削件，同时提高修复器整体的 外观完整性。前盖与上盖通过卡钩连接固定结构简单，操作方便。在前盖的内端面设置凸 起，两个凸起位于卡接块的两侧抵接在固定块上，利用凸起将固定磨削条的固定块固定在 支撑面上。作为优选，所述的导向槽的中部设有支撑滚轮，支撑滚轮轴与所述的导向槽垂直， 所述的磨削条高于所述的支撑滚轮形成的支撑面，支撑滚轮形成的支撑面不低于导向槽的 槽底面。磨削条高出支撑滚轮支撑面使得雨刮片方便的进入导槽，进行磨削，支撑滚轮位于 磨削口的下方，设置支撑滚轮可以使得雨刮片在导向槽内运动更顺畅，提高磨削效率。作为优选，所述的底板四角设有四个卡扣，在所述的上盖下方的内壁上设有与卡 扣相配合的四个卡槽。上盖和底板通过卡扣扣接方便拆卸，结构简单。因此，本实用新型的一种雨刮片修复器具备下述优点在底板上设置一体成 型的导向槽导向性和平衡性好，提高了磨削效果；在上盖内设置夹紧件，可以调整夹持的雨 刮片的厚度大小，提高本实用新型结构的通用性。
图1为本实用新型的一种汽车雨刮片修复器的工作示意图。图2为图1内的去除底板和磨削片的仰视图。图3为图1内的上盖和底板的分解侧视图。[0016]图4是图1内的上盖的立体图。图5是图1内的底板的立体图。图6是图1内的底板的仰视图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例如图1所示，一种汽车雨刮片修复器，包括壳体和磨削机构。如图2所示， 磨削机构包括两个夹紧臂1，两个夹紧臂1在中部铰接形成剪刀状，在两个夹紧臂1之间通 过弹簧2来调整两个夹紧臂1之间的距离。在每个夹紧臂1的端部均安装有一个夹紧滚轮 3，两个夹紧滚轮3在张开时的距离不小于磨削条4的宽度。磨削条4采用400号的金刚石 磨片，将磨削条4固定在T形的卡接块5内，T形卡接块5的水平段呈楔形，将卡接块5卡 接在固定块6上，固定块6的上下端面均开设有楔形槽7，卡接块5和固定块6通过楔形槽 7卡接。一个固定块6的上下表面各固定有一个卡接块5。如图3所示，壳体包括上盖8和 与上盖8通过卡扣连接的底板9，卡扣10位于底板的四角。上盖8呈阶梯状，上盖8是由 后端的握手体11和位于握手体11前端的支撑面12构成，如图4所示，握手体11形成一个 腔体，在腔体的内表面设有底板固定孔13和夹紧臂铰接固定孔14。在握手体11的两个侧 面开设有两个夹紧手柄通孔15，夹紧臂1的手柄16穿过夹紧手柄通孔15伸到上盖8的外 侧，在手柄16的表面设有防滑纹路17，方便在操作时将夹紧臂1夹紧雨刮片27。在支撑面 12的中部开设有磨削通孔18，磨削通孔18的大小与T形卡接块5的垂直段的横截面相配 合，方便卡接块5插入磨削通孔18内，从而进行磨削修复。在支撑面12的两侧设有相互平 行的两个外卡钩19，两个外卡钩19之间的距离大于固定块6的宽度，固定块6的底面与支 撑面12的上表面相接。在支撑面12上通过卡钩连接有前盖20，前盖20的内表面的两侧设 有与外卡钩19相配合的内卡钩21。在前盖20的内壁的中部设有两个凸起22，两个凸起22 之间的距离略大于T形卡接块5的垂直段的宽度，从而可以保证凸起22正好抵接在固定块 6的上端面上，保证在前盖20合上时将固定块6压紧在支撑面12上，确保磨削条4与雨刮 片相接。在前盖20的两个外侧面同样设有防滑纹路，方便将前盖拆卸。前盖20的底端面 与支撑面12相配，前盖20的后端面与上盖8的握手体11的前端面相配，从而使得前盖20 和上盖8形成的整体外观整体性好，形成一个鼠标状，方便操作者使用掌握。如图5和6所 示，上盖8下方的底板9是由前端的直线段和后端的弧状段构成，弧状段为底板整体长度的 1/3。在底板9的底端面的中心开设有一体的导向槽23，导向槽23贯穿整个底板的长度方 向，导向槽23呈“人”字形与待修复的雨刮片的形状相同，方便雨刮片的导入。在导向槽23 的上部开设有磨削口 24，磨削口 24与磨削通孔18相对应，但是磨削口 24的宽度大于磨削 通孔18，方便磨削条对雨刮片进行磨削修复。在导向槽23的中部通过支撑滚轮轴固定有支 撑滚轮25，支撑滚轮轴与导向槽23垂直，支撑滚轮25形成的支撑面与导向槽23的槽底面 相同。在导向槽23的后部开设有螺钉固定孔26，螺钉固定孔26与上盖8内的底板固定孔 13相对应。使用时，将需要修复的雨刮片由导向槽导入，利用夹臂夹紧导向槽内的雨刮 片，然后操作者握住握手体，在雨刮片上来回运动对雨刮片进行修复。
权利要求一种汽车雨刮片修复器，包括壳体，在壳体内设有磨削结构，其特征在于所述的壳体包括底板和位于底板上与底板相连的上盖，所述的底板和上盖间形成一个容腔，所述的磨削机构位于容腔内；所述的底板上开设有磨削口，在磨削口的两端开设有导向槽，所述的两端的导向槽位于同一直线上。
2.根据权利要求1所述的汽车雨刮片修复器，其特征在于所述的导向槽开设在底板 的中心，导向槽由底板的前端穿过磨削口延伸至底板的后端，所述的导向槽呈“人”字形与 雨刮片待修复段相配合。
3.根据权利要求1或2所述的汽车雨刮片修复器，其特征在于所述的底板是由直线 段和弧状段构成，所述的弧状段位于底板的后端，弧状段为底板整体长度的1/4 1/2。
4.根据权利要求1或2所述的汽车雨刮片修复器，其特征在于所述的磨削结构包括 夹紧件和磨削件，所述的夹紧件包括两个夹紧臂，夹紧件呈剪刀状，在夹紧臂的端部安装有 夹紧滚轮，两个夹紧臂在中部铰接且两个夹紧臂之间安装有弹簧；所述的磨削件包括磨削 条，所述的磨削条安装在T形卡接块上，卡接块卡接在固定块上，所述的固定块的上下表面 设有楔形槽，卡接块的上端面为楔形面。
5.根据权利要求4所述的汽车雨刮片修复器，其特征在于所述的上盖呈阶梯状，上盖 包括后端的握手体和前端的支撑面，握手体和支撑面一体成型，在支撑面的中部开设有磨 削通孔，所述的磨削通孔与所述的磨削口的对应，所述的卡接块穿过磨削通孔，在握手体的 侧面开设有夹紧手柄通孔，夹紧臂的端部穿过夹紧手柄通孔；所述的夹紧件位于支撑面的 下方，所述的夹紧滚轮位于卡接块的磨削条的两侧。
6.根据权利要求5所述的汽车雨刮片修复器，其特征在于所述的支撑面上设有外卡 钩，所述的外卡钩与所述的磨削通孔平行，外卡钩位于支撑面的两侧，在所述的支撑面上通 过卡钩连接有前盖，在前盖上设有与外卡钩配合的内卡钩，在前盖的内端面中部设有凸起， 所述的凸起的端部与所述的固定块的上端面相抵接，凸起之间的距离不小于卡接块的垂直 段的宽度，所述的前盖与所述的上盖连接的整体呈鼠标状。
7.根据权利要求4所述的汽车雨刮片修复器，其特征在于所述的导向槽的中部设有 支撑滚轮，支撑滚轮轴与所述的导向槽垂直，所述的磨削条高于所述的支撑滚轮形成的支 撑面，支撑滚轮形成的支撑面不低于导向槽的槽底面。
8.根据权利要求1或2所述的汽车雨刮片修复器，其特征在于所述的底板四角设有 四个卡扣，在所述的上盖下方的内壁上设有与卡扣相配合的四个卡槽。
专利摘要本实用新型涉及一种车辆构件的修复装置，尤其涉及一种对磨损的汽车雨刮片进行修复的装置。包括壳体，在壳体内设有磨削结构，其特征在于所述的壳体包括底板和位于底板上与底板相连的上盖，所述的底板和上盖间形成一个容腔，所述的磨削机构位于容腔内；所述的底板上开设有磨削口，在磨削口的两端开设有导向槽，所述的两端的导向槽位于同一直线上。本实用新型提供了一种磨削效果好，导向槽的导向性好，结构简单，方便操作的雨刮片修复器；解决了现有技术中存在的雨刮片容易因为磨损而报废，磨削效果不理想，导向槽的导向性不好的技术问题。
文档编号B24B19/22GK201693432SQ201020158450
公开日2011年1月5日 申请日期2010年4月14日 优先权日2010年4月14日
发明者陈赟 申请人:陈赟