本实用新型涉及气缸套加工设备技术领域，尤其涉及一种箱式离心浇铸装置。
背景技术：
目前，很多离心式浇铸机多采用分体式轴承座的形式，这种浇铸机的优点在于结构简单、成本低，缺点在于：一、轴承的对中性不好，对于铸造较大的缸套时容易产生振动，运行平稳性差；二、该设备为24h高速旋转设备，分体式轴承座采用脂润滑，设备运行过程中轴承容易因温升过高而出现卡死现象。
技术实现要素：
为解决上述现有的技术问题，本实用新型提供了一种箱式离心浇铸装置，包括第一电机、用于对气缸套成型的型筒，第一电机通过传动机构带动型筒高速旋转，所述传动机构包括空心转轴，所述空心转轴设于轴承箱内；所述轴承箱包括轴承箱座和轴承箱体，所述轴承箱体两端为轴承部，中间为非轴承部，轴承部的外壳体为圆柱形，非轴承部的外壳体两侧面为与轴承部相配合的圆弧面，上、下端面为矩形；轴承箱体设有用于容纳空心转轴的内腔，所述空心转轴通过轴承设于轴承箱体内腔中；所述轴承通过轴瓦与轴承箱体的轴承部连接，所述轴承箱体上设有连通轴瓦上油沟的进油孔，所述轴承箱座的下部设有与轴承箱体内腔连通的出油孔；所述空心转轴通过固定机构同轴心套设于型筒外部；所述固定机构包括楔形块、与楔形块相匹配的楔形环，所述楔形块环设于型筒两端的外圆周上，所述楔形环设于空心转轴和型筒之间楔形块的外侧，在第二电机驱动下沿空心转轴轴向运动；所述楔形块与空心转轴之间设有摩擦块。
优选地，所述传动机构还包括同步带，所述同步带一端连接第一电机输出轴，一端连接空心转轴。
优选地，所述轴承箱座上还设有油槽通孔。
第一电机带动空心转轴转动，从而带动型筒旋转。空心转轴固定于轴承箱内，采用整体式设计，结构精巧、简单，使铸件同轴度高，利于设备高速平稳运行。第一电机与轴承箱分体安装，调节范围大便于安装、调试和设备维修。轴承箱采用油润滑，润滑效果、散热效果均优于传统的轴承箱脂润滑，从而提高轴承使用寿命，降低维修成本，提高生产效率。固定装置中的楔形环和楔形块可以实现型筒在旋转过程中的轴向和径向的有效补偿和缓冲。
本实用新型采用了轴承箱的整体结构，保证了轴承的同轴度，减少因对中性造成的设备振动。轴承箱外壳采用圆弧形和方形相结合的设计，更加有利于散热，并且经济美观。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的主视图。
图3是本实用新型轴承座的轴承部的剖面图。
图4是本实用新型图1的A-A剖视图。
图中：1第一电机、2同步带、3空心转轴、4轴承箱、5轴承箱座、6轴承箱体、7基座、8轴承部、9非轴承部、10型筒、11楔形环、12楔形块、13轴承、14轴瓦、15进油孔、16出油孔、17油槽通孔、18摩擦块。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。
参见图1-4，一种箱式离心浇铸装置，包括第一电机1、用于对气缸套成型的型筒。第一电机1通过传动机构带动型筒高速旋转。所述传动机构包括同步带2、空心转轴3，所述同步带2一端连接第一电机1输出轴，一端连接空心转轴3。所述空心转轴3设于轴承箱4内。轴承箱4和第一电机1均固定在基座7上。所述轴承箱4包括轴承箱座5和轴承箱体6。所述轴承箱体6两端为轴承部8，中间为非轴承部9。轴承部8的外壳体为圆柱形。非轴承部9的外壳体两侧面为与轴承部8相配合的圆弧面，上、下端面为矩形。轴承箱体6设有用于容纳空心转轴3的内腔。所述空心转轴3通过轴承13设于轴承箱体6内腔中。所述轴承13通过轴瓦14与轴承箱体6的轴承部8连接。所述轴承箱体6上设有连通轴瓦14上油沟的进油孔15。所述轴承箱座5的下部设有与轴承箱体6内腔连通的出油孔16，还设有油槽通孔17。油站把润滑油通过进油孔15一定压力下打入到轴承箱体6中，通过轴瓦14上的油沟在轴瓦14与中空转轴3的交界面上产生润滑油膜，起到润滑和刚性支撑的作用。润滑油通过轴承13外圈流入到轴承13内，再从轴承13内流到轴承箱座5上的出油孔16，在压力的作用下流回油站。油站将润滑油冷却后再流回轴承箱4，这样加快了轴承箱4的散热。油槽通孔17可根据需要增大储油量、增强润滑油的流动性，扩大轴承箱4的散热面积。
所述空心转轴3通过固定机构同轴心套设于型筒10外部。所述固定机构包括楔形块12、与楔形块12相匹配的楔形环11，所述楔形块12环设于型筒10两端的外圆周上。所述楔形环11设于空心转轴3和型筒10之间楔形块12的外侧，在第二电机驱动下沿空心转轴3轴向运动。所述楔形块12与空心转轴3之间设有摩擦块18。当将型筒10放置在空心转轴3内时，启动第二电机，推动楔形环11轴向运动。楔形环11随着其楔形面沿着楔形块12的楔形面逐渐向上，最终使摩擦块18压紧于型筒10和空心转轴3之间。拆卸时，只需将楔形环11向相反方向运动，即可松开型筒10。