本实用新型涉及一种汽缸加工夹具，具体涉及一种立式珩磨夹具。
背景技术：
随着发动机的功率、使用寿命要的不断提高，作为发动机主要零件之一的汽缸，其加工精度的要求也越来越高，汽缸内壁的珩磨在气缸加工中起到关键的作用，直接影响汽缸内壁的加工精度，因而珩磨的工装夹具也越发重要，现有的汽缸珩磨夹具通常为固定式，汽缸固定安装在夹具上，通过珩磨头对气缸的内孔进行珩磨，由于珩磨头在旋转的同时作轴向往返运动，且气缸保持不动，使得加工的汽缸内孔的孔轴与珩磨头的中心轴，容易产生偏斜、偏心，从而造成汽缸内孔椭圆或产生锥度，导致气缸内孔加工精度不合格。
技术实现要素：
为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种珩磨精度高以及操作方便可靠的立式珩磨夹具。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种立式珩磨夹具，包括底座，所述的底座上设有安装孔，在所述的底座上方设有定位板，所述的定位板上设有与所述安装孔相对应的定位孔，所述底座在位于所述安装孔的对称两侧分别设有弹簧槽，所述的弹簧槽内安装有强力压簧，在所述的强力压簧端部设置浮动钢珠，所述的定位板设有供所述浮动钢珠限位活动的弧形凹槽，在所述的底座上还设有顶压机构。
所述的顶压机构包括两个气缸，两所述气缸的活塞杆端部分别连接有压板。
所述的弹簧槽由通孔和锁紧螺栓组成，在该通孔的底部配置所述锁紧螺栓形成所述的弹簧槽。
本实用新型的这种结构，汽缸的一端外壁插接在定位板上的定位孔内，并从底座上安装孔内伸出，汽缸的尾端通过顶压机构顶住，珩磨机上的珩磨头从安装孔内伸入气缸的内孔中进行珩磨，定位板通过浮动钢珠随珩磨头进行适应性浮动调整，这样可保持汽缸内孔的孔轴与珩磨头的中心轴保持一致，避免加工产生偏斜、偏心的现象，提高珩磨加工的精度，顶压机构上的气缸可使压板做伸缩运动，有效提高汽缸装卸的操作，这样便实现了珩磨精度高以及操作方便可靠的技术效果。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定。
如图1所示，本实用新型公开了一种立式珩磨夹具，包括底座1和待加工的汽缸2，底座1上设有安装孔11，在底座1上方设有定位板3，定位板3上设有与安装孔11相对应的定位孔31，底座1在位于安装孔11的对称两侧分别设有弹簧槽12，弹簧槽12内安装有强力压簧4，在强力压簧4端部设置浮动钢珠5，定位板3设有供浮动钢珠5限位活动的弧形凹槽32，在底座1上还设有顶压机构6。
顶压机构6包括两个气缸61，两气缸61的活塞杆端部分别连接有压板62。该两压板62的间隔大于珩磨头的外径，并触压在气缸61的开口端面上，这样可使珩磨头在加工时，不会触碰到压板62，提高加工的效率和质量。
弹簧槽12由通孔121和锁紧螺栓122组成，在该通孔121的底部配置锁紧螺栓122形成弹簧槽12。这样可使弹簧槽12的制造更加方便，以及对强力压簧4和浮动钢珠5的装配、更换也更加方便，提高操作的方便性和可靠性。
本实用新型的这种结构，汽缸2的一端外壁插接在定位板3上的定位孔31内，并从底座1上安装孔11内伸出，汽缸2的尾端通过顶压机构6顶住，珩磨机上的珩磨头从安装孔11内伸入汽缸2的内孔中进行珩磨，定位板3通过浮动钢珠5随珩磨头进行适应性浮动调整，这样可保持汽缸2内孔的孔轴与珩磨头的中心轴保持一致，避免加工产生偏斜、偏心的现象，提高珩磨加工的精度，顶压机构6上的气缸61可使压板62做伸缩运动，有效提高汽缸2装卸的操作，这样便实现了珩磨精度高以及操作方便可靠的技术效果。