一种新型刹车盘生产用砂芯的制作方法

本实用新型涉及刹车盘铸造领域，特别是涉及一种新型刹车盘生产用砂芯。

背景技术：

刹车盘是制动系统中一个很重要的部件，踩刹车时，制动卡钳夹住刹车盘而产生 制动力，起到减速或者停车的作用。

普通汽车制动盘主要包括通风盘和单片盘两类，双片盘需要用到砂芯来形成其风道结构。

如图1所示现有技术的双片盘砂芯结构无排气孔, 铸造用冷芯盒树脂，其组分Ⅱ含有(-N=C=0)基团，在高温铁水作用下产生大量N类气体，致使铸件产生N气孔，现有技术的刹车盘易产生气孔缺陷，且砂芯内腔无加强筋，浇注后易塌陷，产生铸件涨箱。

且现有技术的砂芯砂芯孔多为固定砂芯孔，只能固定制作一种双片刹车盘，针对不同种类的刹车盘需要进行替换，十分的不方便浪费资源降低工作效率。

技术实现要素：

为解决上述问题本实用新型提供了一种新型刹车盘生产用砂芯，包括砂芯本体，所述砂芯本体为圆形，所述砂芯本体的中央设置有导流孔，所述导流孔其边缘设置有多层凸台；

所述砂芯内腔芯增设数个加强筋；

所述砂芯本体上设置砂芯孔组，所述砂芯孔组为可变换砂芯孔装置，所述可变换砂芯孔装置包括固定镂空层和可旋转砂芯孔层，所述固定镂空层设于所述可旋转砂芯孔层上方，所述固定镂空层上设有有多排呈环形分布的镂空孔；

所述最下层凸台为可旋转凸台，且与所述可旋转砂芯孔层连接。

进一步地，所述导流孔与刹车盘模具排气冒口向联通。

进一步地，所述导流孔直径至少为20mm。

进一步地，所述加强筋厚度至少为10mm。

进一步地，所述加强筋数量为4-6个。

进一步地，所述砂芯本体的厚度为 10-13mm。

进一步地，所述砂芯本体表面设有耐高温光滑覆膜。

本实用新型的有益效果是：

（1）砂芯导流孔可将产生的气体及时排到砂型冒口内，将型腔内的气体及时排除，可有效降低型腔内气体分压，降低气孔类缺陷。

（2）砂芯内腔增设加强筋，强化砂芯结构，有效避免浇注铁水后芯子塌陷，提高成品率。

（3）使用变换砂芯孔装置可以根据不同孔位刹车盘进行相应的调整，适用率广节约成本提高效率。

为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。

附图说明

图1为现有技术砂芯结构图；

图2为本实用新型砂芯结构图；

图3为本实用新型砂芯另一角度的结构图；

图4为砂芯剖视图。

具体实施方式

在本发明的描述中，需要理解的是，术语 “中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示

相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语 “安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

如图2-4所示，一种新型刹车盘生产用砂芯，包括砂芯本体1，所述砂芯本体1为圆形，所述砂芯本体1的中央设置有导流孔2，所述导流孔2其边缘设置有多层凸台；

所述砂芯内腔芯增设数个加强筋3；

所述砂芯本体1上设置砂芯孔组，所述砂芯孔组为可变换砂芯孔装置4，所述可变换砂芯孔装置4包括固定镂空层5和可旋转砂芯孔层6，所述固定镂空层5设于所述可旋转砂芯孔层6上方，所述固定镂空层5上设有多排呈环形分布的镂空孔；

所述最下层凸台为可旋转凸台，且与所述可旋转砂芯孔层6连接。

所述导流孔2与刹车盘模具排气冒口向联通。

所述导流孔2直径至少为20mm。

所述加强筋3厚度至少为10mm。

所述加强筋3数量为4-6个。

所述砂芯本体1的厚度为 10-13mm。

所述砂芯本体1表面设有耐高温光滑覆膜。

所述可旋转砂芯孔层6上设有多排呈环形不规则分布的镂空孔。

实施例2

使用时针对不同刹车盘转动可转动凸台，转动可旋转砂芯孔层，转出相对应的孔位，将砂芯放入下型箱中，扣合上型箱，进行浇筑加工。完成后因所述砂芯本体表面设有耐高温光滑覆膜是砂芯更容易脱模提高了成品率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。