汽车刹车盘的制作方法
【专利说明】
[0001]技术领域:
[0002]本实用新型涉及汽车零部件领域，具体的是一种汽车刹车盘。
[0003]【背景技术】:
[0004]汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。
[0005]汽车给人类出行方面提供了极大的便利，随着人们对汽车的要求越来越高，汽车的本身得到了长足的发展。
[0006]【实用新型内容】:
[0007]为解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构设计简单而巧妙、制造使用方便的汽车刹车盘。
[0008]本实用新型采用的技术方案为:
[0009]汽车刹车盘，包括刹车盘本体，刹车盘中央设有安装孔和固定孔，其特征在于:所述的刹车盘内部中空、且设有若干均匀分布的连接板，每两个连接板之间均设有一个铜质散热板，散热板和其相邻的两个连接板之间为散热通道，刹车盘上开有均匀分布的若干组条形气孔，每一组由四个呈菱形分布的条形气孔组成。
[0010]所述的汽车刹车盘，其特征在于:所述的条形气孔均连通至散热板和连接板之间的散热通道。
[0011]与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于:
[0012]本实用新型结构设计合理、巧妙，通过简单、合理的结构，其独特的构造使之具有良好的散热效果，对其自身有良好的保护作用，提高了汽车刹车盘的使用寿命。
[0013]【附图说明】:
[0014]图1为本实用新型的俯视结构示意图。
[0015]【具体实施方式】:
[0016]下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步详细说明:
[0017]汽车刹车盘，包括刹车盘本体，刹车盘中央设有安装孔1和固定孔2，刹车盘内部中空、且设有若干均匀分布的连接板3，每两个连接板3之间均设有一个铜质散热板4，散热板4和其相邻的两个连接板3之间为散热通道，刹车盘上开有均匀分布的若干组条形气孔5，每一组由四个呈菱形分布的条形气孔5组成，条形气孔5均连通至散热板4和连接板3之间的散热通道。
[0018]上述实施例仅为本实用新型的较佳的实施方式，除此之外，本实用新型还可以有其他实现方式。需要说明的是，在没有脱离本实用新型构思的前提下，任何显而易见的改进和修饰均应落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.汽车刹车盘，包括刹车盘本体，刹车盘中央设有安装孔和固定孔，其特征在于:所述的刹车盘内部中空、且设有若干均匀分布的连接板，每两个连接板之间均设有一个铜质散热板，散热板和其相邻的两个连接板之间为散热通道，刹车盘上开有均匀分布的若干组条形气孔，每一组由四个呈菱形分布的条形气孔组成。2.根据权利要求1所述的汽车刹车盘，其特征在于:所述的条形气孔均连通至散热板和连接板之间的散热通道。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车刹车盘，包括刹车盘本体，刹车盘中央设有安装孔和固定孔，刹车盘内部中空、且设有若干均匀分布的连接板，每两个连接板之间均设有一个铜质散热板，散热板和其相邻的两个连接板之间为散热通道，刹车盘上开有均匀分布的若干组条形气孔，每一组由四个呈菱形分布的条形气孔组成，条形气孔均连通至散热板和连接板之间的散热通道。本实用新型结构设计合理、巧妙，通过简单、合理的结构，其独特的构造使之具有良好的散热效果，对其自身有良好的保护作用，提高了汽车刹车盘的使用寿命。
【IPC分类】F16D65/12, F16D65/847
【公开号】CN205025975
【申请号】CN201520608790
【发明人】俞学林
【申请人】繁昌县金科机电科技有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年8月13日