一种抛丸机的吊架的制作方法

本实用新型涉及抛丸设备技术领域，具体是一种抛丸机的吊架。

背景技术：

随着时代的进步，摩托车已走进千家万户，受到广大人民的喜爱。在摩托车的生产中，发动机的气缸头生产工艺要求高，步骤多。气缸头的结构复杂，表面曲面多，通常使用抛丸机进行表面处理，一般采用承载架来装载该气缸头进入抛丸室内，然后利用抛丸器将0.2～0.8mm的弹丸抛向气缸头的表面，使得气缸头的表面达到一定的粗糙度，让气缸头变得美观，或者改变气缸头的压应力提高寿命。通常抛丸机设置有工件吊架，气缸头工件挂在工件吊架上送入抛丸室，抛丸结束后再将工件吊架拉出，更换气缸头工件。现有的吊架只是简单的框架，只能放置较少的气缸头工件，为了尽量提高生产效率，需要对吊架进行改造。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型的实施例提供一种抛丸机的吊架，可挂靠数目众多的气缸头工件，大大提升抛丸作业效率。

本实用新型实施例解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种抛丸机的吊架，包括有上旋转架、减震连接座以及主杆，所述上旋转架内设置有旋转杆，所述旋转杆的下端连接所述减震连接座，所述主杆连接于所述减震连接座的下端；所述主杆上连接有至少四层分支架，每层分支架设置至少三个，相邻的两层分支架相互错开；所述分支架包括有横杆以及固定在所述横杆上的第一纵杆、第二纵杆，所述第一纵杆固定在所述横杆的中部，所述第一纵杆的两端设置有档杆，所述第二纵杆固定在所述横杆的端部，所述第二纵杆的两端均设置有二根支撑杆，所述支撑杆的高度大于气缸头工件。

作为上述技术方案的改进，所述旋转杆上固定连接有齿轮，所述齿轮水平布置。

作为上述技术方案的进一步改进，所述减震连接座包括有连接于所述旋转杆下端的顶板，所述顶板的底面设置有连接管，所述连接管的下端固定连接有减震套管，所述减震套管内设置有三个内管，三个内管呈三角形布置，所述内管的内壁面设置有滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑块，所述滑块的上、下侧面均连接有弹簧，所述滑块上侧的弹簧连接减震套管，所述滑块下侧的弹簧连接所述主杆。

进一步改进，所述内管的内径从上至下逐步减小。

进一步改进，所述顶板的底面设置有四个配重吊环，四个所述配重吊环围绕所述连接管周向均布。

进一步改进，所述主杆的下端设置有导向件，所述导向件呈柱状，并且中部设置有半圆形截面的环形槽。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下有益效果：吊架包括有上旋转架、减震连接座以及主杆，上旋转架内设置有旋转杆，旋转杆的下端连接减震连接座，主杆连接于减震连接座的下端，通过减震连接座减小震动，避免气缸头工件相互磕碰；主杆上连接有至少四层分支架，每层分支架设置至少三个，相邻的两层分支架相互错开，便于挂气缸头工件，同时最大限度利用空间；分支架包括有横杆以及固定在横杆上的第一纵杆、第二纵杆，第一纵杆固定在横杆的中部，第一纵杆的两端设置有档杆以限定气缸头工件，第一纵杆的两端挂二个气缸头工件，第二纵杆固定在横杆的端部，第二纵杆的两端均设置有二根支撑杆，支撑杆的高度大于气缸头工件，第二纵杆两端同样挂二个气缸头工件，并且由支撑杆撑起气缸头工件，高于第一纵杆两端挂的气缸头工件，形成高度差，有利于气缸头工件接受抛丸加工。吊架至少有12个分支架，每个分支架挂4个气缸头工件，合计48个气缸头工件以上，大大提升作业效率，同时提高抛丸机的利用率，降低成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为根据一种实施方式的结构示意图；

图2为根据一种实施方式的分支架的俯视图；

图3为根据一种实施方式的分支架的右视图；

图4为根据一种实施方式的连接座的结构示意图。

具体实施方式

参照图1～图4，本实用新型的一种实施例提供一种抛丸机的吊架，包括有上旋转架100、减震连接座200以及主杆300，所述上旋转架100内设置有旋转杆110，所述旋转杆110的下端连接所述减震连接座200，所述主杆300连接于所述减震连接座200的下端，通过减震连接座200减小晃动，避免气缸头工件相互磕碰；所述主杆300上连接有四层分支架310，每层分支架310设置四个，相邻的两层分支架310相互错开；所述分支架310包括有横杆311以及固定在所述横杆311上的第一纵杆312、第二纵杆313，所述第一纵杆312固定在所述横杆311的中部，所述第一纵杆312的两端设置有档杆，所述第二纵杆313固定在所述横杆311的端部，所述第二纵杆313的两端均设置有二根支撑杆314，所述支撑杆314的高度大于气缸头工件。第一纵杆312的两端各挂一个气缸头工件，并且通过档杆防止气缸头工件掉落，第二纵杆313两端同样各挂一个气缸头工件，并且由支撑杆314撑起气缸头工件，高于第一纵杆312两端挂的气缸头工件，形成高度差而分层，提高空间利用率；吊架具有16个分支架，每个分支架挂4个气缸头工件，合计64个气缸头工件，大大提升作业效率，同时提高抛丸机的利用率，降低成本。

在本实施例中，优选的，所述旋转杆110上固定连接有齿轮120，所述齿轮120水平布置。利用水平布置的齿轮120，可驱动旋转杆110旋转，从而带动主杆300和气缸头工件旋转，进一步提高抛丸的均匀性。

在本实施例中，优选的，所述减震连接座200包括有连接于所述旋转杆110下端的顶板210，所述顶板210的底面设置有连接管220，所述连接管220的下端固定连接有减震套管230，所述减震套管230内设置有三个内管，三个内管呈三角形布置，所述内管的内壁面设置有滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑块，所述滑块的上、下侧面均连接有弹簧，所述滑块上侧的弹簧连接减震套管230，所述滑块下侧的弹簧连接所述主杆300。利用滑块两侧的弹簧吸收震动，减小主杆300的晃动，而且三角形布置的三个内管，形成稳固的结构，可靠耐用。

在本实施例中，优选的，所述内管的内径从上至下逐步减小，滑块具有弹性，收缩的内管在滑块下移时提供阻力。

在本实施例中，优选的，所述顶板210的底面设置有四个配重吊环240，四个所述配重吊环240围绕所述连接管220周向均布。利用配重吊环240可以挂上配重物来平衡整个吊架，避免吊架倾斜而影响抛丸效果。

在本实施例中，优选的，所述主杆300的下端设置有导向件320，所述导向件320呈柱状，并且中部设置有半圆形截面的环形槽。利用导向件320可对吊架的下端定位，进一步减小晃动。

以上所述，只是本实用新型的较佳实施方式而已，但本实用新型并不限于上述实施例，只要其以任何相同或相似手段达到本实用新型的技术效果，都应落入本实用新型的保护范围之内。