板坯连铸中包车电机隔热防渣结构的制作方法

本实用新型涉及一种板坯连铸中包车电机隔热防渣结构。

背景技术：

由于板坯连铸生产时铸坯中包车上的钢水温度在1350~1500度之间，而且工艺需要对中包车进行排渣，渣子温度高达688-800°。中包车电机安装位置就在排渣口附近，容易被高温钢渣烫坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种板坯连铸中包车电机隔热防渣结构，能保证设备安全使用，减少板坯连铸在生产过程的故障率，减轻人员的劳动强度。

本实用新型的目的是这样实现的，一种板坯连铸中包车电机隔热防渣结构，包括在中包车车体框架上安装着的电机，所述的电机外面设置着一个防护罩，防护罩内填充设置着岩棉，在电机与防护罩前壁之间的岩棉内设置着散热孔道，散热孔道一端分别与压缩空气管相连通，在防护罩前部外侧的车体框架底面下倾斜向外设置着一块挡渣板。

在中包车电机周围制作防护罩，为了隔绝热量再用岩棉填充在防护罩中间，进行隔热，为了保证散热在电机周围留有散热孔道通入压缩空气传走热量，可以防止电机发热。然后为了防止钢渣溅到电机防护罩上，在防护罩外侧焊接挡渣板。这样，采用本实用新型结构就可以有效地对中包车电机进行保护。通过正压通风可以降低电机的温度，目前测试温度不超过80℃。降低了板坯连铸中包车事故发生率、维修及维护成本，提高了电机的使用寿命。

附图说明

下面将结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的主视结构示意图。

具体实施方式

一种板坯连铸中包车电机隔热防渣结构，如图1所示，包括在中包车7车体框架1上安装着的电机6，所述的电机6外面设置着一个防护罩3，防护罩3内填充设置着岩棉5，在电机与防护罩前壁之间的岩棉内设置着散热孔道4，散热孔道4一端分别与压缩空气管相连通，在防护罩3前部外侧的车体框架1底面下倾斜向外设置着一块挡渣板2。

技术特征：

1.一种板坯连铸中包车电机隔热防渣结构，包括在中包车车体框架上安装着的电机，其特征是：所述的电机外面设置着一个防护罩，防护罩内填充设置着岩棉，在电机与防护罩前壁之间的岩棉内设置着散热孔道，散热孔道一端分别与压缩空气管相连通，在防护罩前部外侧的车体框架底面下倾斜向外设置着一块挡渣板。

技术总结
本实用新型公开了一种板坯连铸中包车电机隔热防渣结构，包括在中包车车体框架上安装着的电机，所述的电机外面设置着一个防护罩，防护罩内填充设置着岩棉，在电机与防护罩前壁之间的岩棉内设置着散热孔道，散热孔道一端分别与压缩空气管相连通，在防护罩前部外侧的车体框架底面下倾斜向外设置着一块挡渣板。本实用新型能保证设备安全使用，减少板坯连铸在生产过程的故障率，减轻人员的劳动强度。

技术研发人员：王强
受保护的技术使用者：新疆八一钢铁股份有限公司
技术研发日：2020.10.13
技术公布日：2021.06.01