1.一种新能源汽车用5083-o态电池壳侧板的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
s1、熔炼，按需要称取原料加入熔炼炉中进行熔炼，再经过静置精炼、搅拌、除气、扒渣、过滤后得到铝液；
s2、铸锭，将步骤s1中得到的铝液铸造成铝合金铸锭；
s3、均匀化热处理，将步骤s2得到的铝合金铸锭进行均匀化热处理后切去头尾进行铣面得到预处理合金锭；
s4、热轧，将步骤s3得到预处理合金锭预热后热轧至厚度为6.0mm厚的热轧坯料，热轧终温为310℃以上；
s5、冷轧，将步骤s4得到的热轧坯料冷轧至2.5mm厚的中间冷轧卷材；
s6、中间退火，将步骤s5得到的中间冷轧卷材进行中间退火，中间退火金属温度为450℃，保温时间2h；
s7、将经过步骤s6的中间退火工艺处理过的中间冷轧卷材再次冷轧至1.2mm厚的铝合金卷材；
s8、将步骤s7得到的铝合金卷材进行拉弯矫清洗，清洗后表面达因值达65mn/m达因以上；
s9、成品退火，将经过拉弯矫清洗后的铝合金卷材进行成品退火处理，成品退火时，将铝卷材装入退火炉后，先充氮气，待退火炉内氧含量低于0.1％时开始点火进行退火，退火时全程充氮气，金属温度达到350-360℃后，保温2h，退火后表面达因值达60mn/m达因以上。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车用5083-0态电池壳侧板的制备方法，其特征在于：所述原料为按重量百分含量配制的以下组分：si≤0.10％，fe＝0.25％-0.30％，cu≤0.02％，mn＝0.42％-0.50％，mg＝4.2％-4.5％，zn≤0.05％，cr＝0.05％-0.08％，ti＝0.015％-0.020％，其他单个杂质＜0.05％，杂质合计＜0.15％，其余量为a1。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车用5083-0态电池壳侧板的制备方法，其特征在于：所述步骤s8中，所述拉弯矫清洗的处理过程为，在对铝合金卷材拉弯矫的同时，依次经过碱洗、水清洗、挤干、烘干；碱洗水温50-60℃，介质为水基碱洗清洗剂。