善;加入微合金强化元素 Ti，锻造过程中在铁素体基体、晶界及位错线上形成和析出了细小弥散的TiC第二相，析出 强化和细化晶粒作用显著，促进了钢强度的提高和塑初性的改善;所生产的钢水具有高洁 净度，钢中有害元素 S、P含量低，P含0.012wt%、S含0.004wt%，氧含量含0.001 Owt%，氨含量< 0.00015wt%，非金属夹杂物<0.5级；用其生产的制造行车车轮的锻件钢具有高强度、高初 性、良好的耐磨耐蚀性及冲击初性，显著提高了行车车轮使用过程中的冲击初性及抗疲劳 性能，满足了行车车轮长期安全高效的运转。
【具体实施方式】
[0008] 下面结合实施例对本发明作进一步的说明，但不W任何方式对本发明加 W限制， 基于本发明教导所作的任何变换或替换，均属于本发明的保护范围。
[0009] 本发明所述的用于制造行车车轮的锻件钢钢水具有下列重量百分比的化学成分： C 0.32~0.38 wt%、Si 1.10~1.30 wt%、Mn 1.10~1.25wt%、Cr 0.20~0.30wt%、Ti 0.015 ~0 · 030wt%、S < 0 · 004wt%、P < 0 · 012wt%、0 < 0 · 0010wt%、H < 0 · 00015wt%，其余为Fe及不可 避免的不纯物。
[0010] 本发明所述的用于制造行车车轮的锻件钢钢水的冶炼方法，其特征在于包括^下 步骤： A、 铁水预处理脱硫:将化学成分C 4.5-5.Owt%、Si 0.30-0.50wt%、Mn 0.25-0.50wt%、 P 0.090-0.1 lOwt%、S含0.020wt%，其余为化及不可避免的不纯物的高炉铁水运至KR法铁水 预处理装置进行脱硫处理，揽拌头插入深度控制为2200-2400mm，按15.0~17.0 kg/t钢的 量，加入常规化0质脱硫剂进行脱硫处理，揽拌时间控制为8分钟;揽拌结束后进行化后渣操 作，保证钢包内铁水面裸露含4/5，化净脱硫渣;预处理后铁水成分控制为:C 4.5-4.8wt%、 Si 0.30-0.50wt〇/〇、Mn 0.25-0.50wt〇/〇、P 0.090-0.110wt〇/〇、S< 0.004wt〇/〇,其余为Fe及不可 避免的不纯物； B、 钢水冶炼：将化学成分C 4.5-4.8wt%、Si 0.30-0.50wt%、Mn 0.25-0.50wt%、P 0.090-0.1 lOwt%、S含0.004wt%，其余为化及不可避免的不纯物的A步骤的预处理深脱硫铁 水、化学成分C 0.16-0.化wt%、Si 0.12-0.25 wt%、Mn 0.45-0.70wt%、P 0.015-0.030wt〇/〇、 S 0.018-0.035wt%，其余为化及不可避免的不纯物的优质废钢及化学成分C 3.2-3.4 wt%、 Si 0.30-0.50 wt〇/〇、Mn 0.30-0.50 wt〇/〇、P 0.070-0.090wt〇/〇、S 0.020-0.035wt〇/〇,其余为Fe 及不可避免的不纯物的低憐硫生铁加入LD转炉中，进行常规顶底复合吹炼，分别按40.0~ 45. Okg/t钢、20.0~23. Okg/t钢、2.5~4. Okg/t钢的加入量，加入石灰、轻烧白云石、菱儀球造 渣，控制终点碳含量含0. lOwt%，出钢溫度含1660°C;出钢前向钢包底部加入活性石灰和精 炼渣进行渣洗，石灰加入量为:3. Okg/t钢，精炼渣加入量为：1. Okg/t钢;出钢时采用全程底吹 氣工艺，氣气流量控制为20~35化/min; C、 脱氧合金化:将B步骤冶炼完毕的钢水出钢，当钢包中的钢水量大于1/4时，按下列脱 氧合金化顺序：娃巧领^娃铁^高碳铭铁^高碳儘铁，依次向钢包中加入下列物质：按 4.04旨/1:钢的量，加入下列质量比的娃巧领合金：8152.5￥1%，〔3 11.5￥1%，133 13.5￥1%，八1 4.2wt%，其余为化及不可避免的不纯物;按13.8~16.8kg/t钢的量，加入下列质量比的娃铁： Si 73.5wt%，其余为化及不可避免的不纯物；按14.0~16.2kg/t钢的量，加入下列质量比的 高碳儘铁:Μη 75.6wt%，C 6.7wt%，其余为Fe及不可避免的不纯物；按3.1~5. Okg/t钢的量， 加入下列质量比的高碳铭铁:化56.7wt%，C 7.2wt%，其余为化及不可避免的不纯物;按0.7 ~1.化g/t钢的量，加入下列质量比的增碳剂:C 92.15wt%，S 0.085wt%，灰份4.15wt%，挥发 份1.64wt%，水份0.75wt%，其余为不可避免的不纯物;在钢包钢水量达到4/5时加完上述 合金；出钢完毕后，将钢水吊送至LF炉精炼工序； D、 钢水LF炉精炼:将C步骤出钢完毕钢水吊至LF炉精炼工位接好氣气带，开启氣气采用 20~3(ML/min的小氣量吹氣2分钟，然后下电极采用档位7~9档化渣;通电3分钟后，抬电极 观察炉内化渣情况，之后测溫、取样;若渣况较稀，补加石灰4.0~6. Okg/t钢，然后加入电石 0.5 kg/t钢调渣，控制渣碱度为6.0~7.0 ;根据钢样分析结果，加入合金、侣丸调整钢液成 分，再次观察渣液决定是否进一步调整，直至黑色消失呈现白色，控制钢水氧活度^lOppm， ALs含量为0.010~0.020wt%，适当加大氣气流量为40~5(ML/min，按0.6~1.3kg/t钢的量， 加入下列质量比的铁铁:Ti 32.3wt%，其余为化及不可避免的不纯物，软吹氣3分钟;之后将 钢水溫度加热至1635~1645°C后进行喂线处理，喂入具有下列质量比的娃巧线：Si 56.5wt%、化29.4 wt%、其余为化及不可避免的不纯物，喂线速度为2.5m/s，喂线量为200m; 喂线结束采用流量为25~35NL/min的小氣气量对钢水进行软吹氣，软吹时间为2分钟，之后 加入常规大包钢水覆盖剂，加入量控制为1.0 kg/t钢，然后将钢水吊至VD炉真空精炼工位； E、钢水VD炉真空精炼:将D步骤钢水吊至VD真空精炼炉后，接通吹氣管，开启氣气采用 20~3(ML/min的小氣量吹氣2分钟，之后对钢水定氧定氨，同时测溫取样;取样完毕后，将真 空罐盖车开至工作位，合上真空罐盖，进行抽真空，真空抽至65~70化时，开始进行保真空 脱气处理，同时进行底吹氣处理，氣气流量控制为40~60化/min，在真空度65~70化条件下 钢水脱气处理时间含18分钟;真空脱气处理完毕后关闭真空主阀，提升罐盖，对钢水取样和 定氧定氨;之后对钢水进行小氣气量软吹氣处理，氣气流量为20~3(ML/min，软吹氣时间为 2分钟；钢水软吹氣结束后，加入常规大包钢水覆盖剂，加入量控制为1.0 kg/t钢，即获得用 于制造行车车轮的锻件钢钢水，钢水具有下列重量百分比的化学成分:C 0.32~0.38 wt%、 Si 1.10~1.30 wt〇/〇、Mn 1.10~1.25wt〇/〇、Cr 0.20~0.30wt〇/〇、Ti 0.015~0.030wt〇/〇、S< 0.004wt〇/〇、P < 0.012wt〇/〇、0 < 0.0010wt〇/〇、H < 0.00015wt〇/〇,其余为化及不可避免的不纯物，其 工艺力学性能如表1和表2所示： 表1钢水生产的锻件钢夹杂物检验情况
本发明的具体实施方法如下： A、铁水预处理脱硫:将高炉铁水(化学成分0 4.5-5.0巧1%、51 0.30-0.50巧1%、1110.25- 0.50wt%、P 0.090-0.110wt%、S < 0.020wt%，其余为化及不可避免的不纯物)运至KR法铁水 预处理装置进行脱硫处理，揽拌头插入深度控制为2200-2400mm，按15.0~17.0 kg/t钢的 量，加入常规化0质脱硫剂进行脱硫处理，揽拌时间控制为8分钟;揽拌结束后进行化后渣操 作，保证钢包内铁水面裸露含4/5,化净脱硫渣;预处理后铁水成分控制为:C 4.5-4.8wt%、 Si 0.30-0.50wt〇/〇、Mn 0.25-0.50wt〇/〇、P 0.090-0.110wt〇/〇、S< 0.004wt〇/〇,其余为Fe及不可 避免的不纯物。
[0011] 8、钢水冶炼：将4步骤的预处理深脱硫铁水（化学成分0 4.5-4.8**%、510.30- 0.50wt%、Mn 0.25-0.50wt%、P 0.090-0.110wt%、S< 0.004wt%，其余为Fe及不可避免的不 纯物）、优质废钢（化学成分C 0.16-0.25wt%、Si 0.12-0.25 wt%、Mn 0.45-0.70wt%、P 0.015-0.030wt%、S 0.018-0.035wt%，其余为Fe及不可避免的不纯物)及低憐硫生铁(化学 成分C 3.2-3.4 wt〇/〇、Si 0.30-0.50 wt〇/〇、Mn 0.30-0.50 wt〇/〇、P 0.070-0.090wt〇/〇、S 0.020-0.035wt%，其余为Fe及不可避免的不纯物)加入LD转炉中，进行常规顶底复合吹炼， 分别按40.0~45. Okg/t钢、20.0~23. Okg/t钢、2.5~4.0kg八钢的加入量，加入石灰、轻烧白云 石、菱儀球造渣，控制终点碳含量含0. lOwt%，出钢溫度含1660°C;出钢前向钢包底部加入活 性石灰和精炼渣进行渣洗，石灰加入量为:3. Okg/t钢，精炼渣加入量为：1. Okg/t钢;出钢时采 用全程底吹氣工艺，氣气流量控制为20~35化/min。
[0012] C、脱氧合金化:将B步骤冶炼完毕的钢