一种热轧保温坑的保温罩的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及热乳领域，尤其涉及一种热乳保温坑的保温罩。
【背景技术】
[0002] 目前，在热乳工艺中，热乳保温坑被广泛运用，对钢坯进行保温，起到节约能源的 作用。现有技术中以1580保温坑为例，每个保温坑有高罩和低罩两个保温罩，且这两个保温 罩的结构相同，尺寸不同。以高罩为例，如图1所示，在该保温坑开口处的两端平行设置了两 条导轨111，若干盖板112沿与轨道平行方向拼接而形成了盖体部113,该盖体部两端通过支 架114和一体设置在支架上的车轮115从而与该导轨可滑动连接，由于在相邻盖板的拼接处 采取焊机连接。在长时间的工作过程中，由于保温坑炉盖的跨度大，加上其自身重力和高温 因素，导致其原设计中心单元向上挠度减小，并导致两边部限位轮向外侧偏离位置，失去限 位作用。每个保温坑有高罩和低罩两个保温罩，其中低罩变形比较严重，炉盖受热后产生热 膨胀及炉盖整体的强度下降，同时，炉盖的主框架产生较大的下挠变形，从而造成高罩和低 罩之间卡阻，经常引起保温坑保温炉跳电，严重影响了设备的正常运行。并且坑盖下挠变形 后车轮等无法调整，造成两边车轮外扒和外移，从而导致严重的啃轨和落轨故障，引起车轮 严重磨损并且容易撞坏电气限位开关。而且坑盖轮轨道梁底板也存在问题，保温坑轨道梁 底板是8MM的工字梁，其保温坑内侧的上面板塌陷严重，使固定铁轨的卡轨器不起作用，无 法固定轨道，从而产生故障时间，影响热装热送正常进程。
[0003] 盖子由于其自身结构的特点，容易产生塌陷变形。这直接导致了保温坑、保温炉密 闭性差，热能大量损耗。在盖子密闭性较差的情况下，板坯的温度损失的特别快，无法保证 其保温需求，更不符合公司节能降耗的方针。尤其是当炉盖由于塌陷变形而产生如上述炉 盖、车轮、导轨、限位等故障时，由于保温坑、保温炉周围环境温度较高，长时间、高难度的抢 修更是会直接影响到热装热送的进程。 【实用新型内容】
[0004] 为解决上述问题，本实用新型提供一种热乳保温坑的保温罩，包括平行设置在所 述保温坑开口处两端的两条轨道，所述轨道用于对所述保温罩进行支承，还包括:盖体部， 所述盖体部具备若干平行设置的盖板，所述盖板具备长边方向和短边方向，所述长边方向 与所述轨道的延伸方向相垂直，所述盖板之间通过焊接连接;所述盖体两侧的下方分别设 置有支撑架，用于对所述盖体进行支承;还包括车轮，所述车轮通过轴承安装在所述支撑架 的下侧，所述车轮沿所述轨道滑动。
[0005] 优选的，所述支撑架的下端开设有四个腰型孔，所述腰型孔的长边方向与所述轨 道延伸方向垂直，所述车轮的轴承与所述支撑架之间设置有调节装置，所述车轮的轴承固 定在所述调节装置上，所述调节装置通过螺栓螺母安装在所述腰型孔上。
[0006] 优选的，所述盖体上方沿所述盖板长边方向跨设有拉筋梁，所述拉筋梁呈拱形。
[0007] 优选的，所述拉筋梁的数量与所述盖板数量相同。
[0008]优选的，所述盖板的数量为5个。
[0009]优选的，所述盖体下方每侧所安装的所述支撑架的数量为2个。
[0010]优选的，还具备驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述保温罩沿所述轨道滑动
[0011] 本实用新型的热乳保温坑的保温罩，具备更好的承载性能，保证保温罩的整体稳 定性，维护正常的生产，并且在保温罩发生倾斜时，能够即时微调，保证设备安全。
【附图说明】
[0012] 图1为现有技术中热乳保温坑的保温罩的结构示意图；
[0013] 图2为本实用新型的热乳保温坑的保温罩的俯视图；
[0014] 图3为本实用新型的热乳保温坑的保温罩的部分结构图；
[0015] 图4为图3的右视图；
[0016] 图5为图3的A-A剖面图；
[0017] 图6为本实用新型的热乳保温坑的保温罩的主视图。
【具体实施方式】
[0018] 下面，结合附图，对本实用新型的结构以及工作原理等作进一步的说明。
[0019] 图1为本实用新型的热乳保温坑的保温罩的俯视图，如图1所示，本实用新型的热 乳保温坑的保温罩用于覆盖保温坑1，对存储在保温坑1内的钢坯进行保温，设置在轨道2 上，并可以沿轨道2滑动。轨道2平行设置在保温坑1的开口两端，轨道2的延伸方向即为保温 罩的滑动方向。
[0020] 本实用新型的热乳保温坑的保温罩包括从上到下依次连接的盖体部3、支撑架4、 以及车轮5,其中，盖体部3设置为在轨道2延伸方向上平行焊接而成的5个盖板31，每个盖板 31的长边方向均与轨道2的延伸方向垂直。与现有技术中，盖板与轨道方向平行相比，在焊 接部位不易产生塌陷。
[0021] 在盖体部3的两端的下方分别设置有支撑架4,如图3~5所示，支撑架4配置为对盖 体部3进行支承。本实施方式中，支撑架4为4个，每端各2个配置，但也可以根据实际需要调 整至4~8个。支撑架4的下方设置有车轮5。车轮5与支撑架4之间连接有调节装置51。
[0022] 支撑架4与盖体部3之间采用焊接连接，以下对车轮5与支撑架4之间的连接关系进 行说明。如图4所示，支撑架4的下端开设有四个腰型孔41，腰型孔41的长边方向与轨道2的 延伸方向垂直。
[0023] 车轮5的轴承51固定在调节装置52的下端，调节装置52的上端通过将螺栓53插入 腰型孔41而安装于支撑架4,从而车轮5安装于支撑架4上。腰型孔41的作用是对车轮5在发 生偏离轨道的情况下即时微调，盖体部3和支撑架4发生水平偏移，通过对螺栓53的调节，能 把车轮4平移到轨道2的正上方垂直距离，能够避免车轮5出现啃轨现象。与现有技术中车轮 与支撑架一体成型相比，具备防范作用。
[0024]另外，本实施方式中，在盖体部3上方还设置有拉筋梁6。拉筋梁6呈拱形。拉筋梁6 [ 2N 的受力等效为W = 研心，则有0 I其中1为一次的跨距，1越小，均布载荷越小，同等条 ：0 I 件下对梁的负荷就越小;梁的长度越长，同等条件下最大弯矩就越大。所以，考虑将梁的拼 焊方式进行改变，因此在本实施方式中，拉筋梁6与盖体部3采用拼焊的方式连接。拉筋梁6 成拱形，在中间位置出距离盖体部3最远。且，拉筋梁6与盖板31的数量相等，即为5组，分别 设置在各个盖板31上方，进一步保证本实施方式的保温罩不塌陷，效减少梁的下挠度，保证 保温罩整体稳定，维护正常生产。
[0025] 综上所述，本实用新型的热乳保温坑的保温罩采取了盖板31的拼焊方向改变、增 设调节装置52以及设置拉筋梁6三种技术手段共同作用，防止保温罩的塌陷，保证生产安 全。
[0026] 以上，仅为本实用新型的示意性描述，本领域技术人员应该知道，在不偏离本实用 新型的工作原理的基础上，可以对本实用新型作出多种改进，这均属于本实用新型的保护 范围。
【主权项】
1. 一种热乳保温坑的保温罩，包括平行设置在所述保温坑开口处两端的两条轨道，所 述轨道用于对所述保温罩进行支承，其特征在于，包括:盖体部，所述盖体部具备若干平行 设置的盖板，所述盖板具备长边方向和短边方向，所述长边方向与所述轨道的延伸方向相 垂直，所述盖板之间通过焊接连接;所述盖体两侧的下方分别设置有支撑架，用于对所述盖 体进行支承;还包括车轮，所述车轮通过轴承安装在所述支撑架的下侧，所述车轮沿所述轨 道滑动。2. 如权利要求1所述的热乳保温坑的保温罩，其特征在于，所述支撑架的下端开设有四 个腰型孔，所述腰型孔的长边方向与所述轨道延伸方向垂直，所述车轮的轴承与所述支撑 架之间设置有调节装置，所述车轮的轴承固定在所述调节装置上，所述调节装置通过螺栓 螺母安装在所述腰型孔上。3. 如权利要求1或2所述的热乳保温坑的保温罩，其特征在于，所述盖体上方沿所述盖 板长边方向跨设有拉筋梁，所述拉筋梁呈拱形。4. 如权利要求3所述的热乳保温坑的保温罩，其特征在于，所述拉筋梁的数量与所述盖 板数量相同。5. 如权利要求4所述的热乳保温坑的保温罩，其特征在于，所述盖板的数量为5个。6. 如权利要求1或2所述的热乳保温坑的保温罩，其特征在于，所述盖体下方每侧所安 装的所述支撑架的数量为2个。7. 如权利要求1或2所述的热乳保温坑的保温罩，其特征在于，还具备驱动装置，所述驱 动装置用于驱动所述保温罩沿所述轨道滑动。
【专利摘要】本实用新型公开了一种热轧保温坑的保温罩，包括平行设置在所述保温坑开口处两端的两条轨道，所述轨道用于对所述保温罩进行支承，还包括：盖体部，所述盖体部具备若干平行设置的盖板，所述盖板具备长边方向和短边方向，所述长边方向与所述轨道的延伸方向相垂直，所述盖板之间通过焊接连接；所述盖体两侧的下方分别设置有支撑架，用于对所述盖体进行支承；还包括车轮，所述车轮通过轴承安装在所述支撑架的下侧，所述车轮沿所述轨道滑动。本实用新型的热轧保温坑的保温罩，具备更好的承载性能，保证保温罩的整体稳定性，维护正常的生产，并且在保温罩发生倾斜时，能够即时微调，保证设备安全。
【IPC分类】C21D1/84
【公开号】CN205275647
【申请号】CN201520962566
【发明人】谢明, 刘春会, 于小军, 廖永锋
【申请人】宝山钢铁股份有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年11月26日