一种钢包升降机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及钢包车领域，具体来说，涉及一种钢包升降机构。
【背景技术】
[0002]钢包车在连铸车间用于将钢包从受包位运输到浇铸位，钢包浇铸结束时，需将钢包抬起，便于更换钢包长水口，钢包坐落在升降支撑机构上，升降支撑机构由升降液压缸驱动通过侧导向机构上下移动，升降机构在钢包两侧各有一个，侧导向机构与钢包车架相连，钢包由个液压缸支撑升降，当钢包重心不在液压缸中心线形成的重心面上时，液压缸支撑合力与钢包重力形成一个力偶，使钢包存在倾翻的趋势，根据力矩平衡定律，侧导向机构提供一个大小相等，方向相反的反力矩，使得侧导向机构导向滑动面承受压力，从而造成导向机构滑动阻力加大，并加速滑动工作面磨损，降低滑动工作面使用寿命。
[0003]所以，研制出一种使用时能够减小侧导向机构所受滑动阻力、能耗低和使用寿命长的升降机构，便成为业内人士亟需解决的问题。
【实用新型内容】
[0004]针对相关技术中上述的目前市场上缺乏使用时能够减小侧导向机构所受滑动阻力、能耗低和使用寿命长的升降机构的问题，本实用新型提出一种钢包升降机构，能够有效解决传统升降机构使用时侧导向机构所受滑动阻力大、能耗高和使用寿命短的问题。
[0005]为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0006]一种钢包升降机构，包括钢包和车架，所述钢包两侧均设有升降支撑机构，所述升降支撑机构上均设有升降液压缸，所述升降液压缸另一端均与所述车架相连接，所述升降支撑机构上均设有与所述钢包相配合的侧导向机构。
[0007]本实用新型的有益效果:通过采用四个升降液压缸同步作用的方式，有效的减小了侧导向机构所受到的滑动阻力，并且能耗低和使用寿命长，进而使这种钢包升降机构拥有更广阔的发展空间。
【附图说明】
[0008]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0009]图1是根据本实用新型实施例所述的钢包升降机构的结构示意图一；
[0010]图2是根据本实用新型实施例所述的钢包升降机构的结构示意图二。
[0011]图中:
[0012]1、钢包；2、车架；3、升降支撑机构；4、升降液压缸；5、侧导向机构。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]如图1-2所示，根据本实用新型的实施例所述的一种钢包升降机构，包括钢包I和车架2，所述钢包I两侧均设有升降支撑机构3，所述升降支撑机构3上均设有升降液压缸4，所述升降液压缸4另一端均与所述车架2相连接，所述升降支撑机构3上均设有与所述钢包I相配合的侧导向机构5。
[0015]为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下通过具体使用方式上对本实用新型的上述技术方案进行详细说明。
[0016]在具体使用时，所述钢包I放置在所述升降支撑机构3之间，所述升降支撑机构3由四个所述升降液压缸4驱动上下移动，所述升降液压缸4 一端与所述升降支撑机构3相连，另一端与所述车架2相连，所述钢包I的重心在四个所述升降液压缸4之间，四个所述升降液压缸4通过液压系统实现同步控制，为防止所述钢包I偏斜，所述升降支撑机构3设有所述侧导向机构5，四个所述升降液压缸4对所述钢包I的支撑合力作用线与所述钢包I重力作用线重合，且大小相等，作用相反，使所述钢包I不存在倾翻的趋势，从而减小所述侧导向机构5所受到的滑动阻力。
[0017]综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，通过采用四个升降液压缸4同步作用的方式，有效的减小了侧导向机构5所受到的滑动阻力，并且能耗低和使用寿命长，进而使这种钢包升降机构拥有更广阔的发展空间。
[0018]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种钢包升降机构，其特征在于，包括钢包(I)和车架(2)，所述钢包(I)两侧均设有升降支撑机构(3)，所述升降支撑机构(3)下方的所述车架(2)上均设有若干升降液压缸(4 )，并且，所述升降液压缸(4 )另一端均固定于所述升降支撑机构(3 )上，所述车架(2 )上设有与所述升降支撑机构(3)相配合的侧导向机构(5)，所述升降液压缸(4)均连接有液压控制系统。2.根据权利要求1所述的钢包升降机构，其特征在于，所述升降支撑机构(3)上设有若干压力检测装置(6)。3.根据权利要求2所述的钢包升降机构，其特征在于，所述升降支撑机构(3)上设有与所述压力检测装置(6 )相配合的报警器(7 )。4.根据权利要求1所述的钢包升降机构，其特征在于，所述升降液压缸(4)包括自锁式液压缸。5.根据权利要求1所述的钢包升降机构，其特征在于，所述升降液压缸(4)与所述车架(2)之间通过若干螺栓紧固连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种钢包升降机构，包括钢包和车架，所述钢包两侧均设有升降支撑机构，所述升降支撑机构上均设有升降液压缸，所述升降液压缸另一端均与所述车架相连接，所述升降支撑机构上均设有与所述钢包相配合的侧导向机构。本实用新型的有益效果：通过采用四个升降液压缸同步作用的方式，有效的减小了侧导向机构所受到的滑动阻力，并且能耗低和使用寿命长，进而使这种钢包升降机构拥有更广阔的发展空间。
【IPC分类】B22D41/12
【公开号】CN205324715
【申请号】CN201520654997
【发明人】张曦, 彭玉枫, 张成武, 张玉涛, 潘丽玮, 史小艺
【申请人】渤冶科联（北京）工程技术有限公司
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2015年8月27日