专利名称：一种汽车骨架油封橡胶及其制备方法
技术领域：
本发明涉及合成橡胶领域，具体涉及ー种汽车骨架油封橡胶及其制备方法。
背景技术：
氟硅橡胶具有优异的耐高低温，耐油、耐溶剂和耐化学品性能，被广泛应用于航空航天工业、汽车エ业的发动机、油压系统，泵隔膜、医疗卫生等领域中，作为耐油耐高低温的密封材料及燃料油软管的ー种新型材料。现有技术中都采用ー种基础的氟硅生胶经混炼制得氟硅混炼胶。由于不同的氟硅生胶分子量分布不同，平均分子量不同，由单一生胶混炼制得的氟硅胶混炼胶性能各不同，生胶分子量高则有很好的拉伸强度和撕裂强度、良好的耐油性，但加工性能很差，混胶也困难。而生胶的分子量低则难以有良好的拉伸强度和撕裂强度，耐油耐溶剂的体积变化率大。同时氟硅胶的价格比较高，为了降低成本，提高混炼胶的性能，本发明将几种价格便宜的橡胶和氟硅橡胶混合到一起，再加入各种助剂，一起混炼，得到的混炼胶具有优异的耐高低温，耐油、耐溶剂和耐化学品性能，同时机械性能好。通过改进エ艺克服了现有技术中开炼机炼氟硅橡胶“吃”粉慢、易粘辊、粉尘多、劳动强度大、加工助剂分散不均匀，生产效力低，撕裂和耐油性差，对工人职业安全不利等缺点。
发明内容
本发明提供了一种汽车骨架油封橡胶及其制备方法，本发明的胶料具有优异的耐高低温，耐油、耐溶剂和耐化学品性能，同时机械性能好。本发明采用如下技术方案一种汽车骨架油封橡胶，由下列重量份原料制成氟硅橡胶20-30、氢化丁腈橡胶40-50、氯醇橡胶T3100 10-15、三元こ丙橡胶9650 (德国朗盛)10-12、改性树木灰烬12-14、ニ茂铁1-3、过氧化ニ异丙苯DCP0. 2-0. 6、炭黑N660 10-20、N220黑10-15、轻质碳酸钙5-8、氧化锌3-4、氧化镁1-2、硅质页岩5-8、改性铁尾矿12-14、硫化促进剂D 0. 1-0. 3、硫化促进剂TT 0. 1-0. 2、硬脂酸钡0. 1-0. 3、硫化剂TBPB0. 5 1、防老剂NBC1-2、防老剂AffO. 8-1. 2、甲基三こ氧基硅烷1-3、微晶石蜡3-4。所述的ー种汽车骨架油封橡胶，其特征在干，由下列重量份原料制成氟硅橡胶 25、氢化丁腈橡胶45、氯醇橡胶T3100 14、三元こ丙橡胶9650 (德国朗盛)11、改性树木灰烬13、ニ茂铁2、过氧化ニ异丙苯DCP0. 3、炭黑N660 15、N220黑14、轻质碳酸钙6、氧化锌3.5、氧化镁1. 5、硅质页岩7、改性铁尾矿13、硫化促进剂D 0.2、硫化促进剂TT 0.15、硬脂酸钡0. 2、硫化剂TBPB0. 6、防老剂NBC1. 5、防老剂AWl. O、甲基三こ氧基硅烷2、微晶石蜡3. 50所述的ー种汽车骨架油封橡胶的制备方法，其特征在于，包括以下步骤( I)改性树木灰的制备方法将树木灰重量1-2%的磷酸三苯酯加入到树木灰中混合，在用15-20%盐酸浸泡1-2小时，用水洗至中性，烘干后，加入相当于固体重量0. 5-1.0%的异丙基ニ硬脂酰氧基铝酸酷、1-2%的聚丙烯酸钙、1-2% ニ苯基硅ニ醇、3-5%氧化铝，以1200-1500转/分的速度高速搅拌，得到分散液，分散液烘干、粉碎成粉末，得到改性树木灰；(2)改性铁尾矿的制备将铁尾矿900-1000で下烧损4-6小时，然后研磨成纳米粉末，再拌入相当于粉体重量1-2%的聚こ烯蜡、1-2%的木质素磺酸钠、1-2%丙三醇三甘油酸酯拌搅均匀，烘干，研磨成纳米粉末，得到改性铁尾矿粉；(3)按配方比例将改性树木灰和改性铁尾矿、铝酸酯偶联剂DL-411、炭黑N220、轻质碳酸钙、氧化锌、膨润土混合，以1000-1200转/分的速度高速搅拌，得到混合物料；(4)将氟硅橡胶、氢化丁腈橡胶、氯醇橡胶T3100、三元こ丙橡胶9650 (德国朗盛)，投入密炼机中，在60-72°C的温度下进行塑炼，塑炼11-15分钟后，当温度达到95-100°C，开 始排料，排料后停放冷却24-30小时；(5)按配方比例将上述冷却后的塑炼胶加入到密炼机中，再加入步骤(3)的混合料，混炼2-3分钟后，再加入配方中除硫化剂和促进剂类以外的其它物料混炼10-15分钟后，当温度达到90-135°C吋，开始排料，排料后停放冷却25-30小时；(6)将上述混炼料投入开炼机中，再将硫化剂、促进剂类加入混炼胶中，薄通6-8遍即可，开炼机的加工温度彡55°C。有益效果本发明将价格较高的氟硅胶和几种价格便宜的橡胶混合到一起，在添加合适的助齐U，将部分助剂进行改性处理，増加了分散性，提高了混炼胶的耐高低温，耐油、耐溶剂和耐化学品性能，同时机械性能好，提高了橡胶的综合性能，优良的耐油橡胶，降低了对环境的污染，同时提高了生产效率，降低了生产成本。
具体实施例方式一种汽车气门油封橡胶的制备，称取氟硅橡胶25kg、氢化丁腈橡胶45kg、氯醇橡胶T3100 14kg、三元こ丙橡胶9650 (德国朗盛)11kg、改性树木灰烬13kg、ニ茂铁2kg、过氧化ニ异丙苯DCPO. 3kg、炭黑N660 15kg、N220黑14kg、轻质碳酸I丐6kg、氧化锌3. 5kg、氧化镁1. 5kg、娃质页岩7kg、改性铁尾矿13kg、硫化促进剂D 0. 2kg、硫化促进剂TT 0. 15kg、硬脂酸钡0. 2kg、硫化剂TBPBO. 6kg、防老剂NBC1. 5kg、防老剂AWl. 0kg、甲基三こ氧基硅烷2kg、微晶石蜡3. 5kg,制备方法包括以下步骤( I)改性树木灰的制备方法将树木灰重量1-2%的磷酸三苯酯加入到树木灰中混合，在用15-20%盐酸浸泡1-2小时，用水洗至中性，烘干后，加入相当于固体重量0. 5-1.0%的异丙基ニ硬脂酰氧基铝酸酷、1-2%的聚丙烯酸钙、1-2% ニ苯基硅ニ醇、3-5%氧化铝，以1200-1500转/分的速度高速搅拌，得到分散液，分散液烘干、粉碎成粉末，得到改性树木灰；(2)改性铁尾矿的制备将铁尾矿900-1000で下烧损4-6小时，然后研磨成纳米粉末，再拌入相当于粉体重量1-2%的聚こ烯蜡、1-2%的木质素磺酸钠、1-2%丙三醇三甘油酸酯拌搅均匀，烘干，研磨成纳米粉末，得到改性铁尾矿粉；(3)按配方比例将改性树木灰和改性铁尾矿、铝酸酯偶联剂DL-411、炭黑N220、轻质碳酸钙、氧化锌、膨润土混合，以1000-1200转/分的速度高速搅拌，得到混合物料；(4)将氟硅橡胶、氢化丁腈橡胶、氯醇橡胶T3100、三元こ丙橡胶9650 (德国朗盛)，投入密炼机中，在60-72°C的温度下进行塑炼，塑炼11-15分钟后，当温度达到95-100°C，开始排料，排料后停放冷却24-30小时；(5)按配方比例将上述冷却后的塑炼胶加入到密炼机中，再加入步骤(3)的混合料，混炼2-3分钟后，再加入配方中除硫化剂和促进剂类以外的其它物料混炼10-15分钟后，当温度达到90-135°C吋，开始排料，排料后停放冷却25-30小时； (6)将上述混炼料投入开炼机中，再将硫化剂、促进剂类加入混炼胶中，薄通6-8遍即可，开炼机的加工温度彡55°C。实验数据对上述实施例的胶料进行性能检测，检测结果见表I。表1:上述实施例的胶料进行性能检测的结果
权利要求
1.一种汽车骨架油封橡胶，其特征在于，由下列重量份原料制成氟硅橡胶20-30、氢化丁腈橡胶40-50、氯醇橡胶T3100 10-15、三元乙丙橡胶9650 (德国朗盛)10-12、改性树木灰烬12-14、二茂铁1-3、过氧化二异丙苯DCP0. 2-0. 6、炭黑N660 10-20、N220黑10-15、轻质碳酸钙5-8、氧化锌3-4、氧化镁1-2、硅质页岩5-8、改性铁尾矿12-14、硫化促进剂D 0. 1-0. 3、硫化促进剂TT 0. 1-0. 2、硬脂酸钡0. 1-0. 3、硫化剂TBPB0. 5 1、防老剂NBC1-2、防老剂AW0. 8-1. 2、甲基三乙氧基硅烷1_3、微晶石蜡3_4。
2.根据权利要求1所述的一种汽车骨架油封橡胶，其特征在于，由下列重量份原料制成氟硅橡胶25、氢化丁腈橡胶45、氯醇橡胶T3100 14、三元乙丙橡胶9650 (德国朗盛)11、改性树木灰烬13、二茂铁2、过氧化二异丙苯DCP0. 3、炭黑N660 15、N220黑14、轻质碳酸钙6、氧化锌3. 5、氧化镁1. 5、硅质页岩7、改性铁尾矿13、硫化促进剂D 0. 2、硫化促进剂TT 0. 15、硬脂酸钡0.2、硫化剂TBPB0. 6、防老剂NBC1. 5、防老剂AWl. O、甲基三乙氧基硅烷2、微晶石蜡3. 5。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车骨架油封橡胶的制备方法，其特征在于，包括以下步骤 (1)改性树木灰的制备方法将树木灰重量1-2%的磷酸三苯酯加入到树木灰中混合，在用15-20%盐酸浸泡1-2小时，用水洗至中性，烘干后，加入相当于固体重量0. 5-1.0%的异丙基二硬脂酰氧基铝酸酯、1-2%的聚丙烯酸钙、1-2% 二苯基硅二醇、3-5%氧化铝，以1200-1500转/分的速度高速搅拌，得到分散液，分散液烘干、粉碎成粉末，得到改性树木灰； (2)改性铁尾矿的制备将铁尾矿900-1000°C下烧损4-6小时，然后研磨成纳米粉末，再拌入相当于粉体重量1-2%的聚乙烯蜡、1-2%的木质素磺酸钠、1-2%丙三醇三甘油酸酯拌搅均匀，烘干，研磨成纳米粉末，得到改性铁尾矿粉； (3)按配方比例将改性树木灰和改性铁尾矿、铝酸酯偶联剂DL-411、炭黑N220、轻质碳酸钙、氧化锌、膨润土混合，以1000-1200转/分的速度高速搅拌，得到混合物料； (4)将氟硅橡胶、氢化丁腈橡胶、氯醇橡胶T3100、三元乙丙橡胶9650(德国朗盛)，投入密炼机中，在60-72°C的温度下进行塑炼，塑炼11-15分钟后，当温度达到95-100°C，开始排料，排料后停放冷却24-30小时； (5)按配方比例将上述冷却后的塑炼胶加入到密炼机中，再加入步骤(3)的混合料，混炼2-3分钟后，再加入配方中除硫化剂和促进剂类以外的其它物料混炼10-15分钟后，当温度达到90-135°C时，开始排料，排料后停放冷却25-30小时； (6)将上述混炼料投入开炼机中，再将硫化剂、促进剂类加入混炼胶中，薄通6-8遍即可，开炼机的加工温度< 55°C。
全文摘要
本发明公开了一种汽车骨架油封橡胶，由下列重量份原料制成氟硅橡胶20-30、氢化丁腈橡胶40-50、氯醇橡胶T310010-15、三元乙丙橡胶9650(德国朗盛)10-12、改性树木灰烬12-14、二茂铁1-3、过氧化二异丙苯DCP0.2-0.6、炭黑N66010-20、N220黑10-15、轻质碳酸钙5-8、氧化锌3-4、氧化镁1-2、硅质页岩5-8、改性铁尾矿12-14、硫化促进剂D0.1-0.3、硫化促进剂TT0.1-0.2、硬脂酸钡0.1-0.3、硫化剂TBPB0.5～1、防老剂NBC1-2、防老剂AW0.8-1.2、甲基三乙氧基硅烷1-3、微晶石蜡3-4。本发明的橡胶胶料具有优异的耐高低温，耐油、耐溶剂和耐化学品性能，同时机械性能好。
文档编号C08L83/08GK103012892SQ20121048366
公开日2013年4月3日 申请日期2012年11月25日 优先权日2012年11月25日
发明者王立新 申请人:安徽六方重联机械股份有限公司