大客车复合材料检修口盖的制作方法

大客车复合材料检修口盖的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种大客车复合材料检修口盖，具有重量轻、不腐蚀、低成本的优点。该口盖包括盖板、密封圈和口框。所述盖板和口框以复合材料为原料采用模压工艺制造；所述复合材料包括纤维增强塑料、SMC、GMT或BMC；所述纤维包括玻璃纤维、碳纤维或玄武岩纤维；所述塑料包括热塑性塑料或热固性塑料；所述热固性塑料包括不饱和聚酯或环氧树脂；所述热塑性塑料包括聚丙烯或尼龙。
【专利说明】 大客车复合材料检修口盖

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种大客车复合材料检修口盖。具体地说，本实用新型涉及一种大客车复合材料检修口盖，该检修口盖的特征包括用复合材料作为原材料和采用模压工艺为制造方法，所述检修口盖可以安装在大客车地板上，用来检修地板下面的设备。

【背景技术】
[0002]大客车地板下面通常会安装很多设备，为了保证这些设备的维护和修理，需要在地板上预留一些检查孔，在这些检查孔的位置，要安装可以打开闭合的检修口盖，以保证地板的密封性和维修的方便。这些口盖经常会出现在人员踩踏的位置，因此除了保证良好的开闭检查功能之外，还要有足够的力学性能，以满足人员踩踏的强度要求。
[0003]按目前汽车行业的生产状况，这些检修口盖都是以铝合金为原材料采用铸造工艺制造。这种采用铸造工艺的铝合金口盖存在以下问题:
[0004]1.重量大；
[0005]2.成本高；
[0006]3.在使用中经常出现锈蚀断裂的情况。
[0007]因此，我们希望开发一种新型的大客车用检修口盖，可以克服以上缺点，同时又具有良好的力学性能。


【发明内容】

[0008]基于上述背景，本实用新型的目的在于提供一种新型的大客车检修口盖，这种口盖的优点包括:重量轻、成本低、不腐蚀和强度高。
[0009]本实用新型的技术方案包括一种复合材料检修口盖，所述口盖包括盖板、密封圈和口框。所述盖板和口框以复合材料为原料采用模压工艺制造；所述复合材料包括纤维增强塑料、SMC、GMT或BMC ;所述纤维包括玻璃纤维、碳纤维或玄武岩纤维；所述塑料包括热塑性塑料或热固性塑料；所述热固性塑料包括不饱和聚酯或环氧树脂；所述热塑性塑料包括聚丙烯或尼龙。

【专利附图】

【附图说明】
[0010]图1是本实用新型所述复合材料检修口盖一个实施例的示意图。

【具体实施方式】
[0011]以下结合【专利附图】

【附图说明】符合本实用新型特征的一种实例的【具体实施方式】。
[0012]如图1所示，本实例包括:以SMC复合材料为原料的盖板101，以硅橡胶为原料的密封圈102，以SMC复合材料为原料的口框103。
[0013]在制造本实用新型所述的检修口盖之前，首先要制造盖板101、密封圈102和口框103，然后把密封圈102套在盖板101上，再将安装好密封圈102的盖板101安装在口框103上。
[0014]盖板101和口框103要以SMC复合材料为原料采用模压工艺制造。盖板101为圆形，厚度为3毫米，直径280毫米；密封圈102要以硅橡胶为原料采用注塑工艺制造，密封圈为圆环形状，截面直径5毫米，圆环直径250毫米。口框为圆环形状，内径250毫米，外径320毫米，厚度为4毫米。
[0015]以上【具体实施方式】只是符合本发明特征的一个实例。在不违背本发明技术特征的前提下，技术人员还可以在本说明书指导下制定其他的实施方式。
【权利要求】
1.一种大客车复合材料检修口盖，其特征包括:以复合材料为原料的盖板和以复合材料为原料的口框，且口框和口盖之间设置密封圈。
2.一种大客车复合材料检修口盖，其特征包括:采用模压工艺制造的盖板、采用模压工艺制造的口框。
3.根据权利要求1所述的大客车复合材料检修口盖，其特征是，所述的复合材料包括纤维增强塑料、SMC、GMT或BMC。
4.根据权利要求3所述的大客车复合材料检修口盖，其特征是，所述的纤维包括玻璃纤维、碳纤维或玄武岩纤维。
5.根据权利要求3所述的大客车复合材料检修口盖，其特征是，所述的塑料包括热塑性塑料或热固性塑料。
6.根据权利要求5所述的大客车复合材料检修口盖，其特征是，所述热固性塑料包括不饱和聚酯或环氧树脂。
7.根据权利要求5所述的大客车复合材料检修口盖，其特征是，所述的热塑性塑料包括聚丙烯和尼龙。
【文档编号】C08K7/10GK204077825SQ201420207799
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年4月28日 优先权日:2014年4月28日
【发明者】孟凡颢, 孙永樵, 罗兴华 申请人:广州阿旺斯复合材料技术有限公司