本发明涉及橡胶材料技术领域，尤其涉及一种汽车隔振块橡胶及其制备方法。
背景技术：
随着人们生活水平的提高，汽车已成为一种常见的交通工具，其普及率也随之增加。汽车的整体的重量较大，常行驶于道路之上，然而道路不平稳会导致汽车产生振动，汽车内的人会因此而晃动或颠簸，使人不舒服。所以汽车减震效果的好坏也是评价一辆汽车性能好坏的重要指标。汽车隔振块可以达到减震的效果，所以近年来在汽车领域得到广泛应用。隔振块的材质主要是橡胶，而由于汽车的重量较大，运行时摩擦力也较大，故导致隔振块的磨损较严重，寿命较低，质量较差的隔振块常出现变形等现象，影响其隔振性能。
技术实现要素：
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车隔振块橡胶及其制备方法。
一种汽车隔振块橡胶，包括以下重量份的原料：顺丁橡胶生胶100～120份，绢云母粉30～50份，山梨醇2～6份，五水偏硅酸钠1～4份，脂肪胺聚氧乙烯醚1～4份，陶土20～40份，极圧添加剂1～4份，硫化促进剂0.5～2份，软化剂2～8份，抗氧化剂3～8份，增塑剂1～3份，偶联剂2～4份，引发剂3～6份。
优选的，所述的一种汽车隔振块橡胶，包括以下重量份的原料：顺丁橡胶生胶110～120份，绢云母粉35～50份，山梨醇2～5份，五水偏硅酸钠2～4份，脂肪胺聚氧乙烯醚2～4份，陶土30～40份，极圧添加剂2～4份，硫化促进剂0.5～1.5份，软化剂4～8份，抗氧化剂4～7份，增塑剂1～3份，偶联剂2～4份，引发剂4～6份。
优选的，所述的一种汽车隔振块橡胶，包括以下重量份的原料：顺丁橡胶生胶115份，绢云母粉40份，山梨醇3份，五水偏硅酸钠3份，脂肪胺聚氧乙烯醚3份，陶土35份，极圧添加剂3份，硫化促进剂1份，软化剂6份，抗氧化剂5份，增塑剂2份，偶联剂3份，引发剂5份。
优选的，所述山梨醇与五水偏硅酸钠的重量份比为1～3:1。
优选的，所述极压添加剂为环烷酸铅或二烷基二硫代磷酸锌。
本发明还提出了一种汽车隔振块橡胶的制备方法，包括以下步骤：
S1：将相应重量份的顺丁橡胶生胶进行切割处理，然后将切割后的顺丁橡胶生胶加入到塑炼机中，并将塑炼温度升至150～170℃，进行塑炼1～3min，得顺丁橡胶生胶液；
S2：将上述顺丁橡胶生胶液加入到混炼机中并加入相应重量份的绢云母粉，山梨醇，五水偏硅酸钠，脂肪胺聚氧乙烯醚，陶土，极圧添加剂，硫化促进剂，软化剂，抗氧化剂，增塑剂，偶联剂和引发剂，进行混炼2～5min，得混合胶料；
S3：将上述混合胶料置于螺旋杆成型机中，经挤出成型得到坯料，配料再投入到硫化床中进行硫化操作，硫化温度为140～170℃，硫化时间为1～2小时，硫化后即得成品。
本发明提出的一种汽车隔振块橡胶，采用抗磨效果好的顺丁橡胶生胶为基料，加入绢云母粉提高橡胶的减震效果，同时加入陶土增强其抗磨性能，使其在长期使用后不易变形，且隔振效果显著提高，而且提出的制备方法操作简单，混炼过程中加入山梨醇，五水偏硅酸钠，脂肪胺聚氧乙烯醚和极压添加剂，能使原料更易混匀，混炼效果更好，在保证混炼效果的前提下缩短混炼时间，硫化促进剂使胶料的硫化过程更简单，硫化时间更短，硫化效果更好。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步解说。
实施例一
本发明提出的一种汽车隔振块橡胶，包括以下重量份的原料：顺丁橡胶生胶115份，绢云母粉40份，山梨醇3份，五水偏硅酸钠3份，脂肪胺聚氧乙烯醚3份，陶土35份，环烷酸铅3份，硫化促进剂1份，软化剂6份，抗氧化剂5份，增塑剂2份，偶联剂3份，引发剂5份。
其制备方法，包括以下步骤：
S1：将相应重量份的顺丁橡胶生胶进行切割处理，然后将切割后的顺丁橡胶生胶加入到塑炼机中，并将塑炼温度升至160℃，进行塑炼2min，得顺丁橡胶生胶液；
S2：将上述顺丁橡胶生胶液加入到混炼机中并加入相应重量份的绢云母粉，山梨醇，五水偏硅酸钠，脂肪胺聚氧乙烯醚，陶土，环烷酸铅，硫化促进剂，软化剂，抗氧化剂，增塑剂，偶联剂和引发剂，进行混炼4min，得混合胶料；
S3：将上述混合胶料置于螺旋杆成型机中，经挤出成型得到坯料，配料再投入到硫化床中进行硫化操作，硫化温度为160℃，硫化时间为1.5小时，硫化后即得成品。
实施例二
本发明提出的一种汽车隔振块橡胶，包括以下重量份的原料：顺丁橡胶生胶120份，绢云母粉50份，山梨醇6份，五水偏硅酸钠4份，脂肪胺聚氧乙烯醚1份，陶土40份，环烷酸铅4份，硫化促进剂2份，软化剂3份，抗氧化剂8份，增塑剂3份，偶联剂2份，引发剂5份。
其制备方法，包括以下步骤：
S1：将相应重量份的顺丁橡胶生胶进行切割处理，然后将切割后的顺丁橡胶生胶加入到塑炼机中，并将塑炼温度升至170℃，进行塑炼3min，得顺丁橡胶生胶液；
S2：将上述顺丁橡胶生胶液加入到混炼机中并加入相应重量份的绢云母粉，山梨醇，五水偏硅酸钠，脂肪胺聚氧乙烯醚，陶土，环烷酸铅，硫化促进剂，软化剂，抗氧化剂，增塑剂，偶联剂和引发剂，进行混炼5min，得混合胶料；
S3：将上述混合胶料置于螺旋杆成型机中，经挤出成型得到坯料，配料再投入到硫化床中进行硫化操作，硫化温度为170℃，硫化时间为2小时，硫化后即得成品。
实施例三
本发明提出的一种汽车隔振块橡胶，包括以下重量份的原料：顺丁橡胶生胶100份，绢云母粉30份，山梨醇2份，五水偏硅酸钠2份，脂肪胺聚氧乙烯醚4份，陶土20份，二烷基二硫代磷酸锌2份，硫化促进剂0.5份，软化剂2份，抗氧化剂3份，增塑剂1份，偶联剂4份，引发剂6份。
其制备方法，包括以下步骤：
S1：将相应重量份的顺丁橡胶生胶进行切割处理，然后将切割后的顺丁橡胶生胶加入到塑炼机中，并将塑炼温度升至150℃，进行塑炼1min，得顺丁橡胶生胶液；
S2：将上述顺丁橡胶生胶液加入到混炼机中并加入相应重量份的绢云母粉，山梨醇，五水偏硅酸钠，脂肪胺聚氧乙烯醚，陶土，二烷基二硫代磷酸锌，硫化促进剂，软化剂，抗氧化剂，增塑剂，偶联剂和引发剂，进行混炼2min，得混合胶料；
S3：将上述混合胶料置于螺旋杆成型机中，经挤出成型得到坯料，配料再投入到硫化床中进行硫化操作，硫化温度为140℃，硫化时间为2小时，硫化后即得成品。
实施例四
本发明提出的一种汽车隔振块橡胶，包括以下重量份的原料：顺丁橡胶生胶110份，绢云母粉35份，山梨醇5份，五水偏硅酸钠4份，脂肪胺聚氧乙烯醚2份，陶土30份，二烷基二硫代磷酸锌4份，硫化促进剂1.5份，软化剂4份，抗氧化剂4份，增塑剂3份，偶联剂4份，引发剂4份。
其制备方法，包括以下步骤：
S1：将相应重量份的顺丁橡胶生胶进行切割处理，然后将切割后的顺丁橡胶生胶加入到塑炼机中，并将塑炼温度升至170℃，进行塑炼2min，得顺丁橡胶生胶液；
S2：将上述顺丁橡胶生胶液加入到混炼机中并加入相应重量份的绢云母粉，山梨醇，五水偏硅酸钠，脂肪胺聚氧乙烯醚，陶土，二烷基二硫代磷酸锌，硫化促进剂，软化剂，抗氧化剂，增塑剂，偶联剂和引发剂，进行混炼3min，得混合胶料；
S3：将上述混合胶料置于螺旋杆成型机中，经挤出成型得到坯料，配料再投入到硫化床中进行硫化操作，硫化温度为150℃，硫化时间为2小时，硫化后即得成品。
本发明提出的一种汽车隔振块橡胶，采用抗磨效果好的顺丁橡胶生胶为基料，加入绢云母粉提高橡胶的减震效果，同时加入陶土增强其抗磨性能，使其在长期使用后不易变形，且隔振效果显著提高，而且提出的制备方法操作简单，混炼过程中加入山梨醇，五水偏硅酸钠，脂肪胺聚氧乙烯醚和极压添加剂，能使原料更易混匀，混炼效果更好，在保证混炼效果的前提下缩短混炼时间，硫化促进剂使胶料的硫化过程更简单，硫化时间更短，硫化效果更好。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。