本发明涉及塑料，具体的说是一种汽车用耐磨塑料。
背景技术：
随着汽车行业的迅速发展，汽车中大量采用塑料制品，从而降低整体重量和降低油耗，不仅兼顾着安全作用，而且还能减轻汽车的整体质量，所以汽车用塑料的耐磨性和抗冲击性显得尤为重要，但是现有的塑料不仅满足不了汽车生产中的需求，强度低，容易断裂，耐磨性能差，韧性差，使用寿命短，耐腐蚀性能差。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是，针对以上现有技术的缺点，提出一种汽车用耐磨塑料，该塑料不仅强度高，而且韧性好，能迅吸收外界的冲击力，起到防护的作用，耐磨性能好，并且使用寿命长，耐腐蚀性能好，成本低，环保，制作简单。
为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是通过以下方式实现的：一种汽车用耐磨塑料，该耐磨塑料的组分按重量份数计为：PVDF：50-55份，纳米二氧化硅：5-8份，氧化钙：5-7份，石墨粉：13-15份，双酚A环氧树脂：22-25份，钛白粉：5-7份，乙酸乙酯：13-15份，邻苯二甲酸二辛酯：3-6份，氧化铝：3-5份，二氧化锰：12-14份，去离子水：50-60份，助剂：1-3份；
助剂的组分按重量份数计为：石墨粉：16-18份，石灰石：16-18份，去离子水：30-45份，锌粉：15-17份；
助剂的制备方法为：将石墨粉、石灰石、锌粉混合粉碎，过70目筛，得到粉末A，将粉末A与去离子水搅拌混合，搅拌10-15分钟，然后过滤，干燥，粉碎，过100目筛，在氮气氛围下，加热至820-830℃下煅烧2-4个小时后，空冷至室温，然后粉碎，过200目筛，即可得到助剂；
耐磨塑料的制备方法，具体制备方法如下：
步骤（1）：将PVDF、纳米二氧化硅、氧化钙、石墨粉、双酚A环氧树脂、钛白粉、乙酸乙酯混合搅拌均匀，然后将温度升至70-75℃，保温15-20min，开始搅拌30-35min，搅拌速度为150-180r/min；
步骤（2）：然后再放入邻苯二甲酸二辛酯、氧化铝、二氧化锰、去离子水、助剂，并将温度增加至110-120℃，继续搅拌30-35min，然后通过模具将塑料挤压成型。
本发明进一步限定的技术方案是：
前述的一种汽车用耐磨塑料，该耐磨塑料的组分按重量份数计为：PVDF：50份，纳米二氧化硅：5份，氧化钙：5份，石墨粉：13份，双酚A环氧树脂：22份，钛白粉：5份，乙酸乙酯：13份，邻苯二甲酸二辛酯：3份，氧化铝：3份，二氧化锰：12份，去离子水：50份，助剂：1份；
助剂的组分按重量份数计为：石墨粉：16份，石灰石：16份，去离子水：30份，锌粉：15份；
助剂的制备方法为：将石墨粉、石灰石、锌粉混合粉碎，过70目筛，得到粉末A，将粉末A与去离子水搅拌混合，搅拌10分钟，然后过滤，干燥，粉碎，过100目筛，在氮气氛围下，加热至820℃下煅烧2个小时后，空冷至室温，然后粉碎，过200目筛，即可得到助剂；
耐磨塑料的制备方法，具体制备方法如下：
步骤（1）：将PVDF、纳米二氧化硅、氧化钙、石墨粉、双酚A环氧树脂、钛白粉、乙酸乙酯混合搅拌均匀，然后将温度升至70℃，保温15min，开始搅拌30min，搅拌速度为150r/min；
步骤（2）：然后再放入邻苯二甲酸二辛酯、氧化铝、二氧化锰、去离子水、助剂，并将温度增加至110℃，继续搅拌30min，然后通过模具将塑料挤压成型。
前述的一种汽车用耐磨塑料，该耐磨塑料的组分按重量份数计为：PVDF：55份，纳米二氧化硅：8份，氧化钙：7份，石墨粉：15份，双酚A环氧树脂：25份，钛白粉：7份，乙酸乙酯：15份，邻苯二甲酸二辛酯：6份，氧化铝：5份，二氧化锰：14份，去离子水：60份，助剂：3份；
助剂的组分按重量份数计为：石墨粉：18份，石灰石：18份，去离子水：45份，锌粉：17份；
助剂的制备方法为：将石墨粉、石灰石、锌粉混合粉碎，过70目筛，得到粉末A，将粉末A与去离子水搅拌混合，搅拌15分钟，然后过滤，干燥，粉碎，过100目筛，在氮气氛围下，加热至830℃下煅烧4个小时后，空冷至室温，然后粉碎，过200目筛，即可得到助剂；
耐磨塑料的制备方法，具体制备方法如下：
步骤（1）：将PVDF、纳米二氧化硅、氧化钙、石墨粉、双酚A环氧树脂、钛白粉、乙酸乙酯混合搅拌均匀，然后将温度升至75℃，保温20min，开始搅拌35min，搅拌速度为180r/min；
步骤（2）：然后再放入邻苯二甲酸二辛酯、氧化铝、二氧化锰、去离子水、助剂，并将温度增加至120℃，继续搅拌35min，然后通过模具将塑料挤压成型。
前述的一种汽车用耐磨塑料，该耐磨塑料的组分按重量份数计为：PVDF：52份，纳米二氧化硅：7份，氧化钙：6份，石墨粉：14份，双酚A环氧树脂：23份，钛白粉：6份，乙酸乙酯：14份，邻苯二甲酸二辛酯：5份，氧化铝：4份，二氧化锰：13份，去离子水：55份，助剂：2份；
助剂的组分按重量份数计为：石墨粉：17份，石灰石：17份，去离子水：40份，锌粉：16份；
助剂的制备方法为：将石墨粉、石灰石、锌粉混合粉碎，过70目筛，得到粉末A，将粉末A与去离子水搅拌混合，搅拌12分钟，然后过滤，干燥，粉碎，过100目筛，在氮气氛围下，加热至825℃下煅烧3个小时后，空冷至室温，然后粉碎，过200目筛，即可得到助剂；
耐磨塑料的制备方法，具体制备方法如下：
步骤（1）：将PVDF、纳米二氧化硅、氧化钙、石墨粉、双酚A环氧树脂、钛白粉、乙酸乙酯混合搅拌均匀，然后将温度升至72℃，保温18min，开始搅拌32min，搅拌速度为160r/min；
步骤（2）：然后再放入邻苯二甲酸二辛酯、氧化铝、二氧化锰、去离子水、助剂，并将温度增加至115℃，继续搅拌32min，然后通过模具将塑料挤压成型。
本发明的有益效果是：通过对塑料内部成分的改变，改善塑料的综合性能，增加塑料的强度和韧性，使塑料内部能够在抗冲击的过程中保持足够的韧性，避免塑料产生断裂，并且能保持塑料具有足够的强度，提高其屈服强度，并且塑料中加入了马来酸酐改性聚乙烯、苯基硅油、邻苯二甲酸二辛酯等成分，大大提高了塑料的耐腐蚀，耐高温和抗冲击能力，提高了塑料的使用寿命，降低成本。
具体实施方式
下面对本发明做进一步的详细说明：
实施例1
本实施例提供的一种汽车用耐磨塑料，该耐磨塑料的组分按重量份数计为：PVDF：50份，纳米二氧化硅：5份，氧化钙：5份，石墨粉：13份，双酚A环氧树脂：22份，钛白粉：5份，乙酸乙酯：13份，邻苯二甲酸二辛酯：3份，氧化铝：3份，二氧化锰：12份，去离子水：50份，助剂：1份；
助剂的组分按重量份数计为：石墨粉：16份，石灰石：16份，去离子水：30份，锌粉：15份；
助剂的制备方法为：将石墨粉、石灰石、锌粉混合粉碎，过70目筛，得到粉末A，将粉末A与去离子水搅拌混合，搅拌10分钟，然后过滤，干燥，粉碎，过100目筛，在氮气氛围下，加热至820℃下煅烧2个小时后，空冷至室温，然后粉碎，过200目筛，即可得到助剂；
耐磨塑料的制备方法，具体制备方法如下：
步骤（1）：将PVDF、纳米二氧化硅、氧化钙、石墨粉、双酚A环氧树脂、钛白粉、乙酸乙酯混合搅拌均匀，然后将温度升至70℃，保温15min，开始搅拌30min，搅拌速度为150r/min；
步骤（2）：然后再放入邻苯二甲酸二辛酯、氧化铝、二氧化锰、去离子水、助剂，并将温度增加至110℃，继续搅拌30min，然后通过模具将塑料挤压成型。
实施例2
本实施例提供的一种汽车用耐磨塑料，该耐磨塑料的组分按重量份数计为：PVDF：55份，纳米二氧化硅：8份，氧化钙：7份，石墨粉：15份，双酚A环氧树脂：25份，钛白粉：7份，乙酸乙酯：15份，邻苯二甲酸二辛酯：6份，氧化铝：5份，二氧化锰：14份，去离子水：60份，助剂：3份；
助剂的组分按重量份数计为：石墨粉：18份，石灰石：18份，去离子水：45份，锌粉：17份；
助剂的制备方法为：将石墨粉、石灰石、锌粉混合粉碎，过70目筛，得到粉末A，将粉末A与去离子水搅拌混合，搅拌15分钟，然后过滤，干燥，粉碎，过100目筛，在氮气氛围下，加热至830℃下煅烧4个小时后，空冷至室温，然后粉碎，过200目筛，即可得到助剂；
耐磨塑料的制备方法，具体制备方法如下：
步骤（1）：将PVDF、纳米二氧化硅、氧化钙、石墨粉、双酚A环氧树脂、钛白粉、乙酸乙酯混合搅拌均匀，然后将温度升至75℃，保温20min，开始搅拌35min，搅拌速度为180r/min；
步骤（2）：然后再放入邻苯二甲酸二辛酯、氧化铝、二氧化锰、去离子水、助剂，并将温度增加至120℃，继续搅拌35min，然后通过模具将塑料挤压成型。
实施例3
本实施例提供的一种汽车用耐磨塑料，该耐磨塑料的组分按重量份数计为：PVDF：52份，纳米二氧化硅：7份，氧化钙：6份，石墨粉：14份，双酚A环氧树脂：23份，钛白粉：6份，乙酸乙酯：14份，邻苯二甲酸二辛酯：5份，氧化铝：4份，二氧化锰：13份，去离子水：55份，助剂：2份；
助剂的组分按重量份数计为：石墨粉：17份，石灰石：17份，去离子水：40份，锌粉：16份；
助剂的制备方法为：将石墨粉、石灰石、锌粉混合粉碎，过70目筛，得到粉末A，将粉末A与去离子水搅拌混合，搅拌12分钟，然后过滤，干燥，粉碎，过100目筛，在氮气氛围下，加热至825℃下煅烧3个小时后，空冷至室温，然后粉碎，过200目筛，即可得到助剂；
耐磨塑料的制备方法，具体制备方法如下：
步骤（1）：将PVDF、纳米二氧化硅、氧化钙、石墨粉、双酚A环氧树脂、钛白粉、乙酸乙酯混合搅拌均匀，然后将温度升至72℃，保温18min，开始搅拌32min，搅拌速度为160r/min；
步骤（2）：然后再放入邻苯二甲酸二辛酯、氧化铝、二氧化锰、去离子水、助剂，并将温度增加至115℃，继续搅拌32min，然后通过模具将塑料挤压成型。
以上实施例仅为说明本发明的技术思想，不能以此限定本发明的保护范围，凡是按照本发明提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本发明保护范围之内。