本发明涉及护套及其制备技术领域，具体涉及一种汽车空调用耐磨塑料旋钮护套材料及其制备方法。
背景技术：
汽车空气调节装置简称汽车空调，是对确保安全行车起到重要作用的通风装置。汽车空调通过调整和控制汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动保持在最佳状态，为驾驶员创造良好的工作条件，为乘员提供舒适的乘坐环境以减少旅途疲劳。汽车空调一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。其中，用于汽车空调中的旋钮由于使用频繁使得旋钮表面出现磨损。汽车空调用旋钮护套能够有效防止旋钮表面出现磨损。然而，当前汽车空调用旋钮护套随着使用时间的延长会出现机械力学性能的衰减，出现老化、磨损等现象，且旋钮护套表面易粘接油污灰尘的。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种机械力学性能优异的汽车空调用耐磨塑料旋钮护套材料及其制备方法。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：
一种汽车空调用耐磨塑料旋钮护套材料，由以下重量份的原料制成：聚丙烯80-100份、丙烯酸酯橡胶30-40份、石墨15-20份、硅藻土15-20份、萜烯树脂5-9份、聚乙烯蜡3-6份、硫磺1-3份、3,3'-二氯-4,4'-二氨基二苯基甲烷2-4份、促进剂2-4份、壬二酸二辛酯1-3份、偶联剂2-4份、防老剂2-4份。
优选地，汽车空调用耐磨塑料旋钮护套材料，其特征在于，由以下重量份的原料制成：聚丙烯85份、丙烯酸酯橡胶35份、石墨17份、硅藻土18份、萜烯树脂7份、聚乙烯蜡5份、硫磺2份、3,3'-二氯-4,4'-二氨基二苯基甲烷3份、促进剂3份、壬二酸二辛酯2份、偶联剂3份、防老剂3份。
具体的，所述促进剂选自促进剂cz、促进剂tmtd、促进剂m中的一种或两种以上的混合物。
所述偶联剂为钛酸酯偶联剂。
所述防老剂由防老剂4020和防老剂od按照1-4：1的质量比组成的。
汽车空调用耐磨塑料旋钮护套材料的制备方法，包括以下步骤：
s1、将聚丙烯、丙烯酸酯橡胶分别在80-90℃下干燥30-50min；
s2、将干燥后的聚丙烯、丙烯酸酯橡胶与石墨、硅藻土、萜烯树脂、聚乙烯蜡、硫磺、3,3'-二氯-4,4'-二氨基二苯基甲烷、促进剂、壬二酸二辛酯、偶联剂、防老剂一起加入到混炼机中，在150-160℃下混炼20-30min，得混合料；
s3、将混合料加入到双螺杆挤出机中，控制一区到九区的温度分别为：150-160℃、170-180℃、180-190℃、190-200℃、190-200℃、200-210℃、210-220℃、210-220℃、215-225℃，通过螺杆的挤压将混合料挤压成熔融状态的熔体，拉条，冷却，切粒，即得。
具体的，所述双螺杆挤出机的转速为200-400rpm，喂料速度为800-1000pph。
优选地，所述双螺杆挤出机中一区到九区的温度分别为：155℃、175℃、185℃、195℃、195℃、205℃、215℃、215℃、220℃。
优选地，所述双螺杆挤出机的长径比为1:44。
有益效果：本发明以聚丙烯和丙烯酸酯橡胶为基材，丙烯酸酯橡胶在萜烯树脂等作用下，分散在聚丙烯中，加入的聚乙烯蜡能够改善材料的加工流动性，添加的石墨和硅藻土能够改善材料的耐油污和耐磨性能、加工性能、刚度和强度，复配防老剂能够赋予材料良好的耐老化性能，壬二酸二辛酯的添加能够改善材料的脆性，赋予制品优良的低温柔软性，加工时显示良好的润滑性，本发明制得的材料具有良好的机械力学性能和耐磨性，其制品有效寿命可长达50年。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1：
一种汽车空调用耐磨塑料旋钮护套材料，由以下重量份的原料制成：聚丙烯85份、丙烯酸酯橡胶35份、石墨17份、硅藻土18份、萜烯树脂7份、聚乙烯蜡5份、硫磺2份、3,3'-二氯-4,4'-二氨基二苯基甲烷3份、促进剂3份、壬二酸二辛酯2份、钛酸酯偶联剂3份、防老剂3份。其中，防老剂由防老剂4020和防老剂od按照2：1的质量比组成的，所述促进剂由促进剂cz、促进剂tmtd按照1：1的质量比组成的。
汽车空调用耐磨塑料旋钮护套材料的制备方法，包括以下步骤：
s1、将聚丙烯在85℃下干燥40min，丙烯酸酯橡胶在85℃下干燥40min；
s2、将干燥后的聚丙烯、丙烯酸酯橡胶与石墨、硅藻土、萜烯树脂、聚乙烯蜡、硫磺、3,3'-二氯-4,4'-二氨基二苯基甲烷、促进剂、壬二酸二辛酯、钛酸酯偶联剂、防老剂一起加入到混炼机中，在155℃下混炼30min，得混合料；
s3、将混合料加入到双螺杆挤出机中，长径比为1:44，控制螺杆挤出机的转速为250rpm，喂料速度为900pph，一区到九区的温度分别为：155℃、175℃、185℃、195℃、195℃、205℃、215℃、215℃、220℃，通过螺杆的挤压将混合料挤压成熔融状态的熔体，拉条，冷却，切粒，即得。
实施例2：
一种汽车空调用耐磨塑料旋钮护套材料，由以下重量份的原料制成：聚丙烯90份、丙烯酸酯橡胶35份、石墨18份、硅藻土17份、萜烯树脂8份、聚乙烯蜡5份、硫磺2.5份、3,3'-二氯-4,4'-二氨基二苯基甲烷2.5份、促进剂tmtd3份、壬二酸二辛酯1.5份、钛酸酯偶联剂2.5份、防老剂2.5份。其中，防老剂由防老剂4020和防老剂od按照3：1的质量比组成的。
汽车空调用耐磨塑料旋钮护套材料的制备方法，包括以下步骤：
s1、将聚丙烯在85℃下干燥30min，丙烯酸酯橡胶在90℃下干燥40min；
s2、将干燥后的聚丙烯、丙烯酸酯橡胶与石墨、硅藻土、萜烯树脂、聚乙烯蜡、硫磺、3,3'-二氯-4,4'-二氨基二苯基甲烷、促进剂tmtd、壬二酸二辛酯、钛酸酯偶联剂、防老剂一起加入到混炼机中，在155℃下混炼25min，得混合料；
s3、将混合料加入到双螺杆挤出机中，长径比为1:44，控制螺杆挤出机的转速为300rpm，喂料速度为900pph，一区到九区的温度分别为：160℃、175℃、185℃、200℃、200℃、205℃、215℃、215℃、220℃，通过螺杆的挤压将混合料挤压成熔融状态的熔体，拉条，冷却，切粒，即得。
实施例3：
一种汽车空调用耐磨塑料旋钮护套材料，由以下重量份的原料制成：聚丙烯100份、丙烯酸酯橡胶30份、石墨20份、硅藻土15份、萜烯树脂9份、聚乙烯蜡3份、硫磺3份、3,3'-二氯-4,4'-二氨基二苯基甲烷2份、促进剂m4份、壬二酸二辛酯1份、钛酸酯偶联剂4份、防老剂2份。其中，防老剂由防老剂4020和防老剂od按照4：1的质量比组成的。
汽车空调用耐磨塑料旋钮护套材料的制备方法，包括以下步骤：
s1、将聚丙烯、丙烯酸酯橡胶分别在90℃下干燥30min；
s2、将干燥后的聚丙烯、丙烯酸酯橡胶与石墨、硅藻土、萜烯树脂、聚乙烯蜡、硫磺、3,3'-二氯-4,4'-二氨基二苯基甲烷、促进剂m、壬二酸二辛酯、钛酸酯偶联剂、防老剂一起加入到混炼机中，在160℃下混炼20min，得混合料；
s3、将混合料加入到双螺杆挤出机中，长径比为1:44，控制螺杆挤出机的转速为400rpm，喂料速度为1000pph，一区到九区的温度分别为：160℃、180℃、190℃、200℃、200℃、210℃、220℃、220℃、225℃，通过螺杆的挤压将混合料挤压成熔融状态的熔体，拉条，冷却，切粒，即得。
实施例4：
一种汽车空调用耐磨塑料旋钮护套材料，由以下重量份的原料制成：聚丙烯80份、丙烯酸酯橡胶40份、石墨15份、硅藻土20份、萜烯树脂5份、聚乙烯蜡6份、硫磺1份、3,3'-二氯-4,4'-二氨基二苯基甲烷4份、促进剂cz2份、壬二酸二辛酯3份、钛酸酯偶联剂2份、防老剂4份。其中，防老剂由防老剂4020和防老剂od按照1：1的质量比组成的。
汽车空调用耐磨塑料旋钮护套材料的制备方法，包括以下步骤：
s1、将聚丙烯、丙烯酸酯橡胶分别在80℃下干燥50min；
s2、将干燥后的聚丙烯、丙烯酸酯橡胶与石墨、硅藻土、萜烯树脂、聚乙烯蜡、硫磺、3,3'-二氯-4,4'-二氨基二苯基甲烷、促进剂cz、壬二酸二辛酯、钛酸酯偶联剂、防老剂一起加入到混炼机中，在150℃下混炼30min，得混合料；
s3、将混合料加入到双螺杆挤出机中，长径比为1:44，控制螺杆挤出机的转速为200rpm，喂料速度为800pph，一区到九区的温度分别为：150℃、170℃、180℃、190℃、190℃、200℃、210℃、210℃、215℃，通过螺杆的挤压将混合料挤压成熔融状态的熔体，拉条，冷却，切粒，即得。
对本发明实施例1-4制备的旋钮护套材料进行机械性能测定，具体结果见表1。
表1实施例1-4制得旋钮护套的机械性能测定结果
从表1中可以看出，本发明实施例制备的旋钮材料具有很好的机械力学性能，强度高，刚性好。
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。