本实用新型涉及一种高汽化率的甲醇汽化反应装置。
背景技术：
工业上精制二甲基硫醚是将气态的甲醇送入反应器与硫化氢在催化剂的作用下合成反应生成二甲基硫醚和水，其中甲醇的汽化效果直接决定了此合成反应中二甲基硫醚的采收率和催化剂的使用寿命。常压下甲醇的沸点温度为64.7℃，采用现有设备将甲醇在汽化器中加热至65-75℃之间，理论上甲醇液体全部汽化，但实际操作中，由于其加热时间过短，甲醇呈液态流入合成反应器，造成反应效果差，催化剂积碳严重，使用寿命变短。
技术实现要素：
针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型提供一种高汽化率的甲醇汽化反应装置，能使甲醇气化率提高，提高产品采收率，延长催化剂使用寿命。
为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：
一种高汽化率的甲醇汽化反应装置，其特征在于：包括熔盐槽以及依次连通的甲醇换热设备、合成汽化器、合成反应器；所述合成汽化器上半部设有第一换热器，下半部设有第二换热器；所述合成反应器外壁设有第三换热器；所述合成反应器底部的排气口连接所述第一换热器的合成气进口；所述第三换热器下部的熔盐介质进口与所述熔盐槽连接，其上部的熔盐介质出口与所述第二换热器下部的熔盐介质进口连接；所述第二换热器熔盐介质出口接回所述熔盐槽。
进一步地，所述第一换热器、第二换热器、第三换热器均为夹套式换热器。
进一步地，所述甲醇换热设备上部设有过热蒸汽进口，以及下部设有冷凝水出口。
进一步地，所述熔盐槽设有用于保持熔盐呈液态的加热装置。
进一步地，所述熔盐槽与所述第三换热下部熔盐介质进口连接的管路上设有高温泵。
进一步地，所述合成汽化器还设有硫化氢气体的进口。
本实用新型的有益效果包括：提高甲醇气化率，提高产品采收率，延长催化剂使用寿命，合理利用剩余热能，节约了能源。
附图说明
图1是本实用新型的结构原理图。
具体实施方式
下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。
一种如图1所示的高汽化率的甲醇汽化反应装置，包括熔盐槽4以及依次连通的甲醇换热设备1、合成汽化器2、合成反应器3。合成汽化器2上半部设有第一换热器201，下半部设有第二换热器202；合成反应器3外壁设有第三换热器301。合成反应器3底部的排气口连接第一换热器201的合成气进口；第三换热器301下部的熔盐介质进口与熔盐槽4连接，其上部的熔盐介质出口与第二换热器202下部的熔盐介质进口连接；第二换热器202熔盐介质出口接回熔盐槽4，由此形成一个完整的熔盐介质循环回路。
熔盐槽4与第三换热器301下部熔盐介质进口连接的管路上设有高温泵。高温泵将熔融状态的熔盐介质泵入第三换热器301熔盐介质通道内，进而通过热交换使得合成反应器3内部保持在380℃左右。为了使熔盐保持熔融状态，熔盐槽4还设有加热装置。进入第三换热器301的熔盐介质，从上部熔盐介质出口经管道流入第二换热器202，其携带的热量用于加热合成汽化器2。进过第二换热器202的熔盐介质通过上部熔盐介质出口回流到熔盐槽4中。
工作时液态甲醇从下部注入到甲醇换热设备1，同时甲醇换热设备1上部的过热蒸汽进口接入过热蒸汽，由过热蒸汽携带的热量对甲醇进行汽化。经过热交换后的过热蒸汽从甲醇换热设备1下部的冷凝水出口流出，进入下工序的吸收设备。汽化后的甲醇经管道进入合成汽化器2。合成汽化器2上部还设有硫化氢气体进口，汽化后的甲醇蒸汽混合硫化氢气体在合成汽化器2内进行二次加热，其热量来源于第一换热器201和第二换热器202。混合后的气体进入合成反应器3，在催化剂的作用下发生放热反应，这里将反应后的合成气接入第一换热器201合成气进口。其目的在于充分利用反应热加热合成汽化器2，对混合气体进行预热。采用本实用新型的一种高汽化率的甲醇汽化反应装置可以使得反应效果更好，同时出充分利用了热能，节约了能源。
以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。