本发明涉及高分子材料技术领域，具体涉及一种弹性发泡材料及其制备方法、汽车天窗遮阳帘轨道限位条。
背景技术：
目前，在汽车行业中，全景天窗非常广泛普及，全景天窗使驾驶人员的视野更加开阔，但是，车顶也会受到更多的阳光，紫外线的照射，所以，在汽车天窗上都需要安装遮阳帘来遮挡阳光和紫外线。遮阳帘装配在全景天窗两侧的轨道中，通过滑块在轨道中的移动来调整遮阳帘的位置。在目前的设计上，滑块和轨道之间只能相对滑动，天窗滑轨之间的宽度是一个固定值，但是现有的遮阳帘由于材质原因，随着阳光紫外线照射，温度升高后导致尺寸会变化，导轨之间的宽度尺寸又不变的情况下，导致拉帘在导轨两侧的拉力不一致，造成容易发出噪音，拉动不顺畅。
技术实现要素：
针对现有技术的上述缺陷，本发明的目的在于提供一种弹性发泡材料，降低材料的密度，促使发泡材料的发泡孔均匀分布，提高材料的回弹力和表面光滑度。
本发明的另一目的在于提供一种弹性发泡材料的制备方法，通过微波加热循环硫化，设置分段加热硫化的模式，每段精准控制温差，降低材料的密度，提高材料发泡孔分布的均匀性、回弹性和表面光滑度。
为实现上述目的，本发明所采用的技术方案如下：
一种弹性发泡材料，采用聚甲基乙烯基硅氧烷橡胶(vmq)为基底与有机发泡剂结合，在交联剂的催化下，通过微波加热循环硫化成型；其中，制备所述弹性发泡材料的原料包含以质量百分数计算的以下组分：
聚甲基乙烯基硅氧烷橡胶(vmq)85％～95％、
有机发泡剂2％～8％、
交联剂2％～5％、
色母0.1-3％。
作为进一步优选的方案，其中，制备所述弹性发泡材料的原料包含以质量百分数计算的以下组分：
聚甲基乙烯基硅氧烷橡胶(vmq)89.5％～92.6％、
有机发泡剂3％～5％、
交联剂3％～5％、
色母0.5-1％。
作为进一步优选的方案，本发明所述的有机发泡剂为obsh或ac发泡剂。
作为进一步优选的方案，本发明所述的交联剂为双二四交联剂(2,4-二氯过氧苯甲酰)或铂金硫化剂。
作为进一步优选的方案，本发明所述的弹性发泡材料的密度为0.3～0.6g/cm3。
一种弹性发泡材料的制备方法，包括
混炼步骤：将配方量中的部分聚甲基乙烯基硅氧烷橡胶(vmq)、色母和有机发泡剂加入到混炼机中，混炼均匀，然后加入交联剂继续混炼均匀，最后加入剩余的聚甲基乙烯基硅氧烷橡胶(vmq)，继续混炼，得到混合物料；
入料步骤：将上述混合物料放入挤出机头中，从模具端口挤出；
硫化成型步骤：从模具端口挤出的混合物料通过传送带送入到微波加热循环硫化烘道箱中分段加热硫化成型，得到硫化成型的胶条；
二次硫化步骤：上述硫化成型的胶条放置在烘烤箱中烘烤。
作为进一步优选的方案，本发明所述的硫化成型步骤中，所述分段加热硫化成型的硫化箱分为9个温度段，每个温度段硫化时间为20-25s，每个温度段的设定如下：
第一温度段：温度为180-185℃，
第二温度段：温度为175-179℃，
第三温度段：温度为172-174℃，
第四温度段：温度为167-171℃，
第五温度段：温度为163-166℃，
第六温度段：温度为155-162℃，
第七温度段：温度为147-154℃，
第八温度段：温度为143-146℃，
第九温度段：温度为140-142℃，
作为进一步优选的方案，本发明所述的入料步骤中，挤出机头采用φ60-φ80mm螺杆，螺杆长径比12:1，最大挤出量为20kg/h，挤出速率为30-80rpm/min。
作为进一步优选的方案，本发明所述的二次硫化步骤中，烘烤的温度为180-200℃，烘烤时间为0.5-1.5h。
一种汽车天窗遮阳帘轨道限位条，其是采用本发明所述的弹性发泡材料制备而成。
相比现有技术，本发明具有以下有益效果：
1.本发明所述的弹性发泡材料是采用聚甲基乙烯基硅氧烷橡胶(vmq)为基底与发泡剂结合并在交联剂的作用下通过微波加热循环硫化成型，得到的材料发泡孔均匀，密度低，回弹性能好，并且表面光滑。
2.本发明所述的弹性发泡材料的制备方法中，微波加热循环硫化成型具体采用分段式加热，每段精准控制温差，运用均衡的温度促使材料里面的交联剂、有机发泡剂与基底材料之间产生反应，使基底材料分子链交联，产生高弹性的发泡体。
3.本发明所述的弹性发泡材料应用于制备汽车天窗遮阳帘轨道限位条，由于其具有高回弹的性能，天窗卷帘在受高温变形，尺寸变化后，仍能保持顺畅收拉，无噪音异常。
具体实施方式
下面，结合具体实施方式，对本发明做进一步描述：
本发明所述的弹性发泡材料，采用聚甲基乙烯基硅氧烷橡胶(vmq)为基底与有机发泡剂结合，在交联剂的催化下，通过微波加热循环硫化成型；其中，制备所述弹性发泡材料的原料包含以质量百分数计算的以下组分：
聚甲基乙烯基硅氧烷橡胶(vmq)85％～95％、
有机发泡剂2％～8％、
交联剂2％～5％、
色母0.1-3％。
作为进一步优选的方案，其中，制备所述弹性发泡材料的原料包含以质量百分数计算的以下组分：
聚甲基乙烯基硅氧烷橡胶(vmq)89.5％～92.6％、
有机发泡剂3％～5％、
交联剂3％～5％、
色母0.5-1％。
作为进一步优选的方案，本发明所述的有机发泡剂为obsh(4,4'-氧代双苯磺酰肼)或ac发泡剂或zx-jy168物理发泡剂。
作为进一步优选的方案，本发明所述的交联剂为双二四(2,4-二氯过氧苯甲酰)交联剂或铂金硫化剂，这种交联剂具有硫化温度高，硫化速度快的特点。
作为进一步优选的方案，本发明所述的弹性发泡材料的密度为0.3～0.6g/cm3。
上述制备所述弹性发泡材料的原料中还包括0.5-1.5％的杂质。
一种弹性发泡材料的制备方法，包括
混炼步骤：将配方量中的部分聚甲基乙烯基硅氧烷橡胶(vmq)、色母和有机发泡剂加入到混炼机中，混炼均匀，然后加入交联剂继续混炼均匀，最后加入剩余的聚甲基乙烯基硅氧烷橡胶(vmq)，继续混炼，得到混合物料；
入料步骤：将上述混合物料放入挤出机头中，从模具端口挤出；
硫化成型步骤：从模具端口挤出的混合物料通过传送带送入到微波加热循环硫化烘道箱中分段加热硫化成型，得到硫化成型的胶条；
二次硫化步骤：上述硫化成型的胶条放置在烘烤箱中烘烤。
作为进一步优选的方案，本发明所述的硫化成型步骤中，所述分段加热硫化成型的硫化箱分为9个温度段，每个温度段硫化时间为20-25s，每个温度段的设定如下：
第一温度段：温度为180-185℃，
第二温度段：温度为175-179℃，
第三温度段：温度为172-174℃，
第四温度段：温度为167-171℃，
第五温度段：温度为163-166℃，
第六温度段：温度为155-162℃，
第七温度段：温度为147-154℃，
第八温度段：温度为143-146℃，
第九温度段：温度为140-142℃，
在该方案中，硫化箱的成型温度设置为9个温度段，每段精准控制温差，运用均衡的温度促使材料里面的交联剂、有机发泡剂与基底材料聚甲基乙烯基硅氧烷橡胶(vmq)产生反应，使聚甲基乙烯基硅氧烷橡胶vmq分子链交联，产生高弹性发泡体。
进一步的，本发明所述的硫化成型步骤中，通过控制传送带的速度可以精确控制在不同温度段的硫化时间。优选的，传送带的速度300-600mm/min。
作为进一步优选的方案，本发明所述的入料步骤中，挤出机头采用φ60-φ80mm螺杆，螺杆长径比12:1，最大挤出量为20kg/h，挤出速率为30～80rpm/min。
作为进一步优选的方案，本发明所述的二次硫化步骤中，烘烤的温度为180-200℃，烘烤时间为0.5-1.5h。
一种汽车天窗遮阳帘轨道限位条，其是采用本发明所述的弹性发泡材料制备而成。
以下是本发明的具体实施例，下属实施例中所涉及的原料、设备等除了本发明特别限定以外，均可以通过商业渠道获得。
实施例1-实施例5
实施例1-5的弹性发泡材料采用下述制备方法，实施例1-5具体的参数设置参见表1。
混炼步骤：将配方量中的部分聚甲基乙烯基硅氧烷橡胶(vmq)、色母和有机发泡剂加入到混炼机中，混炼均匀，然后加入交联剂继续混炼均匀，最后加入剩余的聚甲基乙烯基硅氧烷橡胶(vmq)，继续混炼，得到混合物料；
入料步骤：将上述混合物料放入挤出机头中，从模具端口挤出，挤出机头采用φ60-φ80mm螺杆，螺杆长径比12:1，最大挤出量为20kg/h，挤出速率为30～80rpm/min；
硫化成型步骤：从模具端口挤出的混合物料通过传送带送入到微波加热循环硫化箱烘道中分段加热硫化成型，硫化成型的硫化箱分为9个温度段，每个温度段硫化时间为20-25s，每个温度段的设定如下：
第一温度段：温度为180-185℃，
第二温度段：温度为175-179℃，
第三温度段：温度为172-174℃，
第四温度段：温度为167-171℃，
第五温度段：温度为163-166℃，
第六温度段：温度为155-162℃，
第七温度段：温度为147-154℃，
第八温度段：温度为143-146℃，
第九温度段：温度为140-142℃，
得到硫化成型的胶条；
二次硫化步骤：上述硫化成型的胶条放置在烘烤箱中烘烤，烘烤的温度为180-200℃，烘烤时间为0.5-1.5h。
表1：实施例1-实施例5的参数设置
性能参数测试
对上述实施例1-5的发泡材料进行性能测试，测试的项目和结果参见表2。
1.压缩力值测试：表现产品在导轨上压缩量的设计是否吻合，在发泡条5mm方向施压19.7n力值，观察实施例1-实施例5发泡材料的压缩距离。
2.密度测量：对实施例1-5所述的弹性发泡材料的密度进行测量，确保产品的柔软性。
3.老化性能，采用din53508所公开的放大，验证产品在高温状态下的机械性能。
4.阻燃性能，采用fmvss302公开的方法验证材料是否符合汽车内饰件燃烧要求。
5.汽车内饰挥发性(voc/fog)检测，采用ts-int-001(2014)对实施例1-5的弹性发泡材料的挥发物进行检测。
6.有害物质的检测。
表2：性能参数测试结果
对本领域的技术人员来说，可如以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本发明权利要求的保护范围之内。