一种阻燃汽车内饰材料及其制备方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种阻燃汽车内饰材料及其制备方法，属于汽车内饰材料技术领域。
【背景技术】
[0002] 汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面 面，如汽车防晒膜、汽车握手套、汽车地垫、汽车防滑垫、坐垫等等，都是常用汽车内饰产品。 橡塑材料常用来制作汽车内饰的材料，其具有良好的硬度和耐磨、耐热性能。但是随着现代 工业的高度发展，内饰材料的发展也日新月异。内饰在要求耐用及美观的同时，还需要着重 考虑更多因素，如阻燃性能、人体健康等。
[0003]目前，现有技术中已有的内饰材料，其都具有耐磨、耐拉伸等性能，但是也存在一 些缺陷，如内饰材料的耐高温性能和阻燃性能差等。
【发明内容】
[0004] 发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种阻燃汽车内饰材料 及其制备方法。
[0005] 技术方案：为实现上述目的，本发明提供了一种阻燃汽车内饰材料，其主要由以下 重量份比例的组分所制成：
[0006] 三元乙丙橡胶50份、聚酰胺树脂30-40份、聚氨酯25-45份、丙烯酸5-15份、偶联 剂1-9份、铬酸锌2-12份、硅藻土 4-10份、硼酸锌3-7份、纳米碳酸钙2-6份、单硬脂酸甘 油酯0. 5-1. 5份、石蜡10-20份。
[0007] 作为优选，所述的阻燃汽车内饰材料主要由以下重量份比例的组分所制成：
[0008] 三元乙丙橡胶50份、聚酰胺树脂32-38份、聚氨酯30-40份、丙烯酸8-12份、偶联 剂3-7份、铬酸锌4-10份、硅藻土 6-8份、硼酸锌4-6份、纳米碳酸钙3-5份、单硬脂酸甘油 酯0· 8-1. 2份、石錯12-18份。
[0009] 作为另一种优选，所述的阻燃汽车内饰材料主要由以下重量份比例的组分所制 成：
[0010] 三元乙丙橡胶50份、聚酰胺树脂35份、聚氨酯35份、丙烯酸10份、偶联剂5份、 铬酸锌7份、硅藻土 7份、硼酸锌5份、纳米碳酸钙4份、单硬脂酸甘油酯1份、石蜡15份。
[0011] 作为另一种优选，所述偶联剂为硅烷偶联剂、钛酸酯偶联剂、铝酸酯偶联剂或铝锆 偶联剂。
[0012] 本发明还提供了所述阻燃汽车内饰材料的制备方法，包括以下步骤：
[0013] (1)取三元乙丙橡胶、聚酰胺树脂和聚氨酯制成乳液，加入丙烯酸，40-60°C搅拌 12_24h，得初料；
[0014] (2)取铬酸锌、硅藻土、硼酸锌和纳米碳酸妈，与上述初料混合均勾，然后加入偶联 剂、单硬脂酸甘油酯和石錯，充分混合熔炼，得母胶；
[0015] (3)将上述母胶熔融挤出，造粒，然后进行注塑成型，即得所述内饰材料。
[0016] 作为优选，所述步骤（2)中混合熔炼的温度为60_80°C。
[0017] 有益效果：相对于现有技术，本发明所得阻燃汽车内饰材料及其制备方法，工艺简 单，成本低，不仅具有现有技术中内饰材料的优势，而且能够进一步提升内饰材料的耐高温 和阻燃性能。
【具体实施方式】
[0018] 下面结合实施例对本发明作更进一步的说明。
[0019] 实施例1
[0020] 组方：
[0021] 三元乙丙橡胶50份、聚酰胺树脂30份、聚氨酯25份、丙烯酸5份、硅烷偶联剂1 份、铬酸锌2份、硅藻土 4份、硼酸锌3份、纳米碳酸钙2份、单硬脂酸甘油酯0. 5份、石蜡10 份。
[0022] 制备方法：
[0023] (1)取三元乙丙橡胶、聚酰胺树脂和聚氨酯制成乳液，加入丙烯酸，40°C搅拌12h， 得初料；
[0024] (2)取铬酸锌、硅藻土、硼酸锌和纳米碳酸钙，与上述初料混合均匀，然后加入硅烷 偶联剂、单硬脂酸甘油酯和石蜡，60°C充分混合熔炼，得母胶；
[0025] (3)将上述母胶熔融挤出，造粒，然后进行注塑成型，即得所述内饰材料。
[0026] 实施例2
[0027] 组方：
[0028] 三元乙丙橡胶50份、聚酰胺树脂40份、聚氨酯45份、丙烯酸15份、钛酸酯偶联剂 9份、铬酸锌12份、硅藻土 10份、硼酸锌7份、纳米碳酸钙6份、单硬脂酸甘油酯1. 5份、石 蜡20份。
[0029] 制备方法：
[0030] (1)取三元乙丙橡胶、聚酰胺树脂和聚氨酯制成乳液，加入丙烯酸，60°C搅拌24h， 得初料；
[0031] (2)取铬酸锌、硅藻土、硼酸锌和纳米碳酸妈，与上述初料混合均勾，然后加入钛酸 酯偶联剂、单硬脂酸甘油酯和石蜡，80°C充分混合熔炼，得母胶；
[0032] (3)将上述母胶熔融挤出，造粒，然后进行注塑成型，即得所述内饰材料。
[0033] 实施例3
[0034] 组方：
[0035] 三元乙丙橡胶50份、聚酰胺树脂35份、聚氨酯35份、丙烯酸10份、铝酸酯偶联剂 5份、铬酸锌7份、硅藻土 7份、硼酸锌5份、纳米碳酸钙4份、单硬脂酸甘油酯1份、石蜡15 份。
[0036] 制备方法：
[0037] (1)取三元乙丙橡胶、聚酰胺树脂和聚氨酯制成乳液，加入丙烯酸，50°C搅拌18h， 得初料；
[0038] (2)取铬酸锌、硅藻土、硼酸锌和纳米碳酸妈，与上述初料混合均勾，然后加入铝酸 酯偶联剂、单硬脂酸甘油酯和石蜡，70°C充分混合熔炼，得母胶；
[0039] (3)将上述母胶熔融挤出，造粒，然后进行注塑成型，即得所述内饰材料。
[0040] 实施例4
[0041]组方：
[0042] 三元乙丙橡胶50份、聚酰胺树脂32份、聚氨酯30份、丙烯酸8份、铝锆偶联剂3 份、铬酸锌4份、硅藻土 6份、硼酸锌4份、纳米碳酸钙3份、单硬脂酸甘油酯0. 8份、石蜡12 份。
[0043] 制备方法：
[0044] (1)取三元乙丙橡胶、聚酰胺树脂和聚氨酯制成乳液，加入丙烯酸，45°C搅拌16h， 得初料；
[0045] (2)取铬酸锌、硅藻土、硼酸锌和纳米碳酸妈，与上述初料混合均勾，然后加入铝锆 偶联剂、单硬脂酸甘油酯和石蜡，65°C充分混合熔炼，得母胶；
[0046] (3)将上述母胶熔融挤出，造粒，然后进行注塑成型，即得所述内饰材料。
[0047] 实施例5
[0048]组方：
[0049] 三元乙丙橡胶50份、聚酰胺树脂38份、聚氨酯40份、丙烯酸12份、硅烷偶联剂7 份、铬酸锌10份、硅藻土 8份、硼酸锌6份、纳米碳酸钙5份、单硬脂酸甘油酯1. 2份、石蜡 18份。
[0050] 制备方法：
[0051] (1)取三元乙丙橡胶、聚酰胺树脂和聚氨酯制成乳液，加入丙烯酸，55°C搅拌20h， 得初料；
[0052] (2)取铬酸锌、硅藻土、硼酸锌和纳米碳酸妈，与上述初料混合均勾，然后加入硅烷 偶联剂、单硬脂酸甘油酯和石蜡，75°C充分混合熔炼，得母胶；
[0053] (3)将上述母胶熔融挤出，造粒，然后进行注塑成型，即得所述内饰材料。
[0054] 实验例本发明内饰材料性能检测
[0055] 对照组是按照本发明实施例3组方和制备方法，去掉聚氨酯、丙烯酸和纳米碳酸 钙，其他相同所得的内饰材料；
[0056]实施例3组、实施例4组和实施例5组分别为本发明实施例3、4和5所得内饰材 料；
[0057] 耐火时间是指材料耐火检测达到280°C所用的时间。
[0058] 按照本领域常规方法检测各组所得材料性能，检测结果见表1
[0059] 表1各组材料性能检测结果
[0060]
[0061] 由上表1结果可得，本发明三个实施例所得内饰材料，在80°C放置72h后，其硬度 变化率和拉伸强度变化率均小于〇. 7 %，变化极小，耐高温性能优异；此外，其耐火时间分 别达到196、188和192min，阻燃性能优异。
[0062] 此外，与对照组相比，本发明所得内饰材料，其硬度变化率和拉伸强度变化率均显 著降低，耐火时间均显著提高，表明在现有技术的基础上，本发明能进一步提高所得内饰材 料的耐高温和阻燃性能。
【主权项】
1. 一种阻燃汽车内饰材料，其特征在于，其主要由以下重量份比例的组分所制成： 三元乙丙橡胶50份、聚酰胺树脂30-40份、聚氨酯25-45份、丙烯酸5-15份、偶联剂 1-9份、铬酸锌2-12份、硅藻土 4-10份、硼酸锌3-7份、纳米碳酸钙2-6份、单硬脂酸甘油酯 0? 5-L 5 份、石錯 10-20 份。2. 根据权利要求1所述的阻燃汽车内饰材料，其特征在于，其主要由以下重量份比例 的组分所制成： 三元乙丙橡胶50份、聚酰胺树脂32-38份、聚氨酯30-40份、丙烯酸8-12份、偶联剂 3-7份、铬酸锌4-10份、硅藻土 6-8份、硼酸锌4-6份、纳米碳酸钙3-5份、单硬脂酸甘油酯 0. 8-1. 2 份、石錯 12-18 份。3. 根据权利要求1所述的阻燃汽车内饰材料，其特征在于，其主要由以下重量份比例 的组分所制成： 三元乙丙橡胶50份、聚酰胺树脂35份、聚氨酯35份、丙烯酸10份、偶联剂5份、铬酸 锌7份、硅藻土 7份、硼酸锌5份、纳米碳酸钙4份、单硬脂酸甘油酯1份、石蜡15份。4. 根据权利要求1所述的阻燃汽车内饰材料，其特征在于，所述偶联剂为硅烷偶联剂、 钛酸酯偶联剂、铝酸酯偶联剂或铝锆偶联剂。5. 权利要求1-4任一项所述阻燃汽车内饰材料的制备方法，其特征在于，包括以下步 骤： (1) 取三元乙丙橡胶、聚酰胺树脂和聚氨酯制成乳液，加入丙烯酸，40-60°C搅拌 12-24h，得初料； (2) 取铬酸锌、硅藻土、硼酸锌和纳米碳酸钙，与上述初料混合均匀，然后加入偶联剂、 单硬脂酸甘油酯和石蜡，充分混合熔炼，得母胶； (3) 将上述母胶熔融挤出，造粒，然后进行注塑成型，即得所述内饰材料。6. 根据权利要求5所述阻燃汽车内饰材料的制备方法，其特征在于，所述步骤（2)中混 合熔炼的温度为60-80 °C。
【专利摘要】本发明公开了一种阻燃汽车内饰材料及其制备方法，所述内饰材料主要由以下重量份比例的组分所制成：三元乙丙橡胶50份、聚酰胺树脂30-40份、聚氨酯25-45份、丙烯酸5-15份、偶联剂1-9份、铬酸锌2-12份、硅藻土4-10份、硼酸锌3-7份、纳米碳酸钙2-6份、单硬脂酸甘油酯0.5-1.5份、石蜡10-20份。相对于现有技术，本发明所得阻燃汽车内饰材料及其制备方法，工艺简单，成本低，不仅具有现有技术中内饰材料的优势，而且能够进一步提升内饰材料的耐高温和阻燃性能。
【IPC分类】C08L75/04, C08L23/16, C08K5/103, C08K3/24, C08L91/06, C08L77/00, C08K3/38, C08K13/02, C08K3/26, C08K3/34
【公开号】CN105237889
【申请号】CN201510505623
【发明人】周波
【申请人】苏州国泰科技发展有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年8月18日