一种聚氯乙烯塑料及电动汽车充电桩连接电缆护套材料的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明设及一种聚氯乙締塑料，尤其设及一种聚氯乙締塑料及采用所述聚氯乙締 塑料制成的电动汽车充电粧连接电缆护套材料。
【背景技术】
[0002] 用于电动汽车与电源充电连接的汽车充电粧电缆，是电动汽车传导充电系统的关 键设备之一，该类电缆性能的优劣对电动汽车的充电安全可靠运行将产生直接的影响。电 缆的护套材料性能是决定电缆寿命的关键因素之一。
[0003] 电动汽车充电粧电缆通常安置于公路、车库、宾馆、商场、停车场的充电粧上被长 期使用。电缆有可能受到包括日光、风化、潮湿、海水、油污、酸雨、冰冻等多种不利环境的影 响，同时在使用中还经常要弯曲、拖拉，不可避免会发生磨擦刮擦、压娠等机械损伤。运对电 缆的柔软性、晓曲性和机械性能都有更高要求。为此，充电粧电缆需要具备：抗撕裂、车载娠 压、弯曲试验等要求；W及动态弯曲、耐刮磨等要求，考虑到油电混合汽车的使用，电缆耐油 性、高电性能、耐燃烧的性能提升，使系统运行更加安全、可靠。
[0004] 当前充电粧电缆护套材料通常采用：氯下橡胶、聚氨醋护套、低烟无面交联聚締控 护套、热塑性弹性体护套、聚氯乙締护套等材料；运些材料各具特点，但均有不足之处。
[0005] 聚氯乙締作为价廉物美、综合性能优越、加工方便等特点而广受人们欢迎。因此， 通过对聚氯乙締材料配方体系及制造工艺的改进，进一步提高材料的耐低溫性、耐油、耐日 光等综合性能是本领域技术人员的研究趋势，研发出来的聚氯乙締塑料希望能作为电缆的 护套，能有效改善电缆的低溫柔软性、耐油腐蚀性、耐气候老化性W及耐磨、耐压娠等机械 损伤，更大限度满足充电粧电缆实际使用需求。
【发明内容】
[0006] 为避免上述已有技术中存在的不足之处，本发明提供一种聚氯乙締塑料及采用所 述聚氯乙締塑料制成的电动汽车充电粧连接电缆护套材料，其能在不增加液体增塑剂总量 的情况下来改善聚氯乙締电缆料的柔软性、耐光老化性和提高绝缘电阻。
[0007] 本发明是通过W下技术方案实现的：一种聚氯乙締塑料，其包括聚氯乙締树脂、邻 苯二甲酸二辛醋、癸二酸二辛醋、巧锋复合稳定剂、下腊橡胶、SEBS橡胶，其中，SEBS橡胶是 由苯乙締-乙締-下二締-苯乙締加氨反应而制成的嵌段共聚物，是W苯乙締为末端段，W 下二締加氨得到的乙締-下締共聚物为中间弹性嵌段的线型或星型Ξ嵌共聚物；所述聚氯 乙締塑料采用SEBS橡胶和下腊橡胶作为辅助增塑剂，聚氯乙締树脂100份，邻苯二甲酸二 辛醋10-30份，癸二酸二辛醋1-20份，巧锋复合稳定剂2-10份，下腊橡胶0-25份，SEBS橡 胶5-25份，碳酸巧0-50份。
[0008] 作为上述方案的进一步改进，聚氯乙締树脂100份，邻苯二甲酸二辛醋10-30份， 癸二酸二辛醋1-20份，巧锋复合稳定剂2-10份，下腊橡胶0份，SEBS橡胶5-25份，碳酸巧 0-50份。
[0009] 作为上述方案的进一步改进，聚氯乙締树脂100份，邻苯二甲酸二辛醋10-30份， 癸二酸二辛醋1-20份，巧锋复合稳定剂2-10份，下腊橡胶25份，SEBS橡胶5-25份，碳酸 巧0-50份。
[0010] 作为上述方案的进一步改进，聚氯乙締树脂100份，邻苯二甲酸二辛醋10-30份， 癸二酸二辛醋1-20份，巧锋复合稳定剂2-10份，下腊橡胶22份，SEBS橡胶5-25份，碳酸 巧0-50份。
[0011] 作为上述方案的进一步改进，聚氯乙締树脂100份，邻苯二甲酸二辛醋10-30份， 癸二酸二辛醋1-20份，巧锋复合稳定剂2-10份，下腊橡胶0-25份，SEBS橡胶5份，碳酸巧 0-50份。
[0012] 作为上述方案的进一步改进，聚氯乙締树脂100份，邻苯二甲酸二辛醋10-30份， 癸二酸二辛醋1-20份，巧锋复合稳定剂2-10份，下腊橡胶0-25份，SEBS橡胶25份，碳酸 巧0-50份。
[0013] 作为上述方案的进一步改进，聚氯乙締树脂100份，邻苯二甲酸二辛醋10-30份， 癸二酸二辛醋1-20份，巧锋复合稳定剂2-10份，下腊橡胶0-25份，SEBS橡胶22份，碳酸 巧0-50份。
[0014] 作为上述方案的进一步改进，聚氯乙締树脂100份，邻苯二甲酸二辛醋10份，癸二 酸二辛醋1-20份，巧锋复合稳定剂2-10份，下腊橡胶0-25份，SEBS橡胶5-25份，碳酸巧 0-50份。
[0015] 作为上述方案的进一步改进，聚氯乙締树脂100份，邻苯二甲酸二辛醋30份，癸二 酸二辛醋1-20份，巧锋复合稳定剂2-10份，下腊橡胶0-25份，SEBS橡胶5-25份，碳酸巧 0-50份。
[0016] 本发明还提供一种电动汽车充电粧连接电缆护套材料，其采用上述任意的聚氯乙 締塑料制成。
[0017] 本发明采用SEBS橡胶和下腊橡胶作为辅助增塑剂，在不增加液体增塑剂总量的 情况下来改善聚氯乙締电缆料的柔软性、耐光老化性和提高绝缘电阻，充分利用了SEBS橡 胶具有优异的耐候性、耐热性、耐压缩变型特性，提高聚氯乙締塑料的某些性能不足，通过 采用特定比例的下腊橡胶改善聚氯乙締与SEBS橡胶的相容性，使材料制成的电线不但具 有很好的低溫柔软性，同时具有很高的绝缘电阻W及较好的机械性能，满足充电粧电缆所 需性能要求。
【具体实施方式】
[0018] 为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，W下结合实施实例，对本发 明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用W解释本发明，并不用 于限定本发明。
[0019] 本发明的聚氯乙締塑料主要用于电动汽车充电粧连接电缆护套材料的制作，聚氯 乙締塑料包括聚氯乙締树脂、邻苯二甲酸二辛醋、癸二酸二辛醋、巧锋复合稳定剂、下腊橡 胶、沈BS橡胶，其中，沈BS橡胶是由苯乙締-乙締-下二締-苯乙締加氨反应而制成的嵌段 共聚物，是W苯乙締为末端段，W下二締加氨得到的乙締-下締共聚物为中间弹性嵌段的 线型或星型Ξ嵌共聚物。
[0020] 所述聚氯乙締塑料在不增加液体增塑剂总量的情况下，采用SEBS橡胶和下腊橡 胶作为辅助增塑剂，各组成如下：
[0021] 聚氯乙締树脂100份；
[0022] 邻苯二甲酸二辛醋10-30份；
[0023] 癸二酸二辛醋1-20份；
[0024] 巧锋复合稳定剂2-10份；
[00幼下腊橡胶0-25份；
[002引 沈BS橡胶5-25份；
[0027] 碳酸巧0-50份。
[0028] 软聚氯乙締塑料通常采用低分子量的液体增塑剂增塑使其具有柔软性，普通聚氯 乙締电缆护套的增塑剂添加量在50-60份，要求在-15°C溫度下卷绕不开裂，但在更低溫度 下存在弯曲开裂的危险，在户外，普通聚氯乙締塑料不宜用于充电粧电缆的护套材料。
[0029] 聚氯乙締电缆料的柔软性与所添加的液体增塑剂的种类及添加量密切相关，通 常，随着聚氯乙締电缆料中液体增塑剂的添加量提高，材料的柔软性及断裂伸长率提高、耐 寒性能增强，但材料的机械性能和体积电阻下降、耐油及耐娠压能力同时下降，其原因是由 于小分子量的液体增塑剂体积电阻低，采用较大量液体增塑剂增塑的聚氯乙締电缆料分子 间作用力下降影响材料的机械性能，小分子的增塑剂易被油、水等介质抽取造成聚氯乙締 电缆料脆化变硬直至老化，最终、导致电线的使用寿命减少，安全性能较难得到保证。
[0030] 我们在试验过程中发现，在普通聚氯乙締电缆料配方情况下，通过SEBS橡胶和下 腊橡胶的加入，并采用本发明的比例组份，能在不增加液体增塑剂总量的情况下，使聚氯乙 締电缆料的低溫冲击性能、硬度有了明显的改善，同时也提高了材料的耐日光和耐油性能。 [003。 SEBS橡胶是由苯乙締-乙締-下二締-苯乙締加氨反应而制成的嵌段共聚物，是 W苯乙締为末端段，W下二締加氨得到的乙締-下締共聚物为中间弹性嵌段的线型或星型Ξ嵌共聚物。SEBS橡胶是一种多用途的新型热塑性弹性体。由于SEBS橡胶中不含不饱和 双