。
[0017] 将花生壳、胡桃木用二者重量3. 5倍的醋浸泡1.化，烘干后研磨成粉，过200目筛， 制得混合粉末。向二叔下基过氧化物中加入其质量27倍的去离子水中，升溫至65°C，再加 入聚邻苯二甲酸二締丙醋，揽拌32min后，升溫至92°C，再加入二酪基丙烷环氧树脂与环己 烧，环己烧的加入量是二酪基丙烷环氧树脂质量的3. 2倍，密封揽拌0.化，制得发泡材料母 料。将发泡材料母料的溫度降至6(TC时，向发泡材料母料中加入混合粉末与去离子水，其中 混合粉末与去离子水的质量比为1:1，在60°C下揽拌0.化，然后加入脂肪醇聚氧乙締酸硫 酸钢，在此溫度下密封揽拌15min后静置1.化，再将其导入模具并在0.化内升溫至160°C， 并在160°C下进行预热处理0.化，然后在20min的时间内升溫至220°C，并在220°C下保溫 12min进行发泡，再在30min的时间内降至150°C进行惊干、成型即得发泡材料。
[0018] 实施例4 本发明实施例中，一种汽车座椅的发泡材料，由W下按照重量份的原料组成：聚邻苯二 甲酸二締丙醋74份、二叔下基过氧化物24份、脂肪醇聚氧乙締酸硫酸钢15份、二酪基丙烷 环氧树脂52份、花生壳15份、胡桃木9份。
[0019] 制备过程与实施例3-致。
[0020]实施 5 本发明实施例中，一种汽车座椅的发泡材料，由W下按照重量份的原料组成：聚邻苯二 甲酸二締丙醋72份、二叔下基过氧化物22份、脂肪醇聚氧乙締酸硫酸钢14份、二酪基丙烷 环氧树脂51份、花生壳13份、胡桃木8份。
[0021] 制备过程与实施例3 -致。
[0022] 在常溫停放冷却24小时后，进行各项物理性能测试，其检测结果数据如表1所示。 并与Ξ组对比例进行对比，对比例1除不含有花生壳外，其余与实施例5 -致；对比例2除 不含有胡桃木外，其余与实施例5 -致；对比例3除不含有花生壳、胡桃木外，其余与实施例 5-致。从表1中可知，本发明实施例1-5的物理性能较优于对比例1-3。什么本发明在各 组分的相互作用及上述制备条件下，保证发泡材料有足够时间建立高倍数发泡所需的烙体 粘度，进而使发泡材料可在较高发泡倍数下进行发泡，提高了发泡材料的发泡倍数，扩大了 发泡材料的使用范围。通过花生壳、胡桃木保证体系建立足够的烙体强度W提高发泡材料 的强度及耐压缩永久变形性能，使得制备的发泡材料成品的压缩永久变形《33%，是同等发 泡倍数、弹性相当的EVA发泡材料无法比拟的，改善了现有传统发泡材料的使用性能。 柳2引表1
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背 离本发明的精神或基本特征的情况下，能够W其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪 一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要 求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化 囊括在本发明内。
[0024] 此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加W描述，但并非每个实施方式仅包 含一个独立的技术方案，说明书的运种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当 将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可W经适当组合，形成本领域技术人员 可W理解的其他实施方式。
【主权项】
1. 一种汽车座椅的发泡材料，其特征在于，由以下按照重量份的原料组成：聚邻苯二 甲酸二烯丙酯67-77份、二叔丁基过氧化物20-25份、脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠12-16份、 二酚基丙烷环氧树脂48-53份、花生壳10-17份、胡桃木5-10份。2. 根据权利要求1所述的汽车座椅的发泡材料，其特征在于，由以下按照重量份的原 料组成：聚邻苯二甲酸二烯丙酯70-74份、二叔丁基过氧化物21-24份、脂肪醇聚氧乙烯醚 硫酸钠13-15份、二酚基丙烷环氧树脂50-52份、花生壳12-15份、胡桃木7-9份。3. 根据权利要求2所述的汽车座椅的发泡材料，其特征在于，由以下按照重量份的原 料组成：聚邻苯二甲酸二烯丙酯72份、二叔丁基过氧化物22份、脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠 14份、二酚基丙烷环氧树脂51份、花生壳13份、胡桃木8份。4. 一种如权利要求1-3任一所述的汽车座椅的发泡材料的制备方法，其特征在于，由 以下步骤组成： 1) 将花生壳、胡桃木用二者重量3-4倍的醋浸泡l-2h，烘干后研磨成粉，过200目筛， 制得混合粉末； 2) 向二叔丁基过氧化物中加入其质量25-30倍的去离子水中，升温至65°C，再加入聚 邻苯二甲酸二烯丙酯，搅拌30-35min后，升温至90-95Γ，再加入二酚基丙烷环氧树脂与环 己烷，环己烷的加入量是二酚基丙烷环氧树脂质量的3-3. 5倍，密封搅拌0. 5-lh，制得发泡 材料母料； 3) 将发泡材料母料的温度降至60°C时，向发泡材料母料中加入混合粉末与去离子水， 其中混合粉末与去离子水的质量比为1:0. 8-1. 2,在60°C下搅拌0. 5-0. 8h，然后加入脂肪 醇聚氧乙烯醚硫酸钠，在此温度下密封搅拌10-20min后静置l-2h，再将其导入模具并在 0. 5h内升温至160°C，并在160°C下进行预热处理0. 5-lh，然后在20min的时间内升温至 220°C，并在220°C下保温10_15min进行发泡，再在30min的时间内降至150°C进行晾干、成 型即得发泡材料。5. 根据权利要求1-3任一所述的发泡材料在汽车座椅上的应用。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车座椅的发泡材料及其制备方法和应用，该发泡材料由以下按照重量份的原料组成：聚邻苯二甲酸二烯丙酯67-77份、二叔丁基过氧化物20-25份、脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠12-16份、二酚基丙烷环氧树脂48-53份、花生壳10-17份、胡桃木5-10份。将花生壳、胡桃木用醋浸泡、研磨成粉制得混合粉末；将二叔丁基过氧化物加去离子水，分别依次加入聚邻苯二甲酸二烯丙酯、二酚基丙烷环氧树脂、环己烷进行热处理；再依次加入混合粉末与去离子水、脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠进行热处理即得。本发明弹性高、拉伸强度大、压缩永久变形≤33%等特点，用于汽车座椅，具有舒适度高、减震性高、耐候、耐温、耐老化、使用寿命长的优点。
【IPC分类】C08L67/02, C08L71/02, C08K5/14, C08L97/02, C08L63/00
【公开号】CN105368015
【申请号】CN201510821248
【发明人】张慧琼
【申请人】江西江铃李尔内饰系统有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年11月24日