专利名称：轿车铸件粉末涂装工艺方法
技术领域：
本发明属于金属涂装工艺，尤其涉及轿车压缩机支架、左右横梁座、左右后臂、左右转向节等球铁铸件粉末涂装工艺方法。
背景技术：
一般汽车钢铁件的粉末涂装工艺是脱脂→水洗→表调→磷化表面处理→水洗→水份烘干→喷涂粉末涂料→粉末涂料烘干固化→冷却。按上述工艺对轿车球铁铸件进行涂装时发现，铸件的粉末涂层表面易出现均匀致密的针孔，而在同一试验条件下，冷轧钢板件粉末涂层表面却没有这种问题。通过分析铸件与冷轧钢板件的不同点，发现原因在于球铁铸件的制造工艺，因球铁铸件的表面比较粗糙，并伴有不同程度的“砂眼”，当铸件经磷化处理、水洗烘干后，由于铸件的热容量远大于冷轧钢板件，铸件表面“砂眼”内的空气、水分等不能彻底排出，铸件经喷粉高温固化时，铸件表面“砂眼”内滞留的空气、水分由于蒸发，顶破粉层，导致漆膜外观针孔。
发明内容
本发明为了解决轿车球铁铸件粉末涂层出现的针孔问题，提出一种轿车铸件粉末涂装工艺方法，即铸件在经表面磷化处理水份烘干后，增加球铁铸件预烘工序，然后再进行粉末喷涂。由于增加球铁铸件预烘工序，使得铸件表面“砂眼”内的空气、水分等能彻底排出，消除了涂层表面产生针孔的因素，从而提高了轿车球铁铸件粉末涂层的外观质量。
具体实施的方式使用本发明方法，在经表面处理水份烘干后，增加球铁铸件预烘工序，然后再进行粉末喷涂，对铸铁试板和铸件进行预烘试验，试验结果见表1。
表1 铸件进行预烘试验数据统计表
注表中温度均指空气温度。
从上表中看出铸件预热温度达到200℃，预烘时间为20分钟，可消除铸件粉末涂层表面出现的针孔。
采用本发明方法的具体实施涂装工艺是脱脂→水洗→表面调整→磷化表面处理→水洗→水份烘干(100-120℃，10min)→铸件预烘(200℃，20min)→粉末喷涂→粉末涂料固化(190-210℃，30min)→冷却。按上述工艺对轿车球铁铸件进行粉末涂装，漆膜外观及耐腐蚀性能均达到轿车涂层质量要求。
权利要求
1.一种轿车铸件粉末涂装工艺方法，是在经表面磷化处理水份烘干后，增加球铁铸件预烘工序，然后再进行粉末喷涂。
2.如权利要求1所述的轿车铸件粉末涂装工艺方法，其特征在于所述预烘工序预热温度达到200℃，预烘时间为20分钟。
全文摘要
本发明涉及一种轿车铸件粉末涂装工艺方法，是在经表面磷化处理水份烘干后，增加球铁铸件预烘工序，然后再进行粉末喷涂。由于增加球铁铸件预烘工序，使得铸件表面“砂眼”内的空气、水分等能彻底排出，消除了涂层表面产生针孔的因素，解决了轿车球铁铸件粉末涂层出现的针孔问题，从而提高了轿车球铁铸件粉末涂层的外观质量。
文档编号B05D3/02GK1472016SQ0312820
公开日2004年2月4日 申请日期2003年6月19日 优先权日2003年6月19日
发明者刘安心, 刘春琴, 杨超英 申请人:东风汽车公司