专利名称：：胶黏剂和含该胶黏剂的运煤车堵漏材料及其制备方法
技术领域：
：本发明涉及一种胶黏剂及含该胶黏剂的运煤车堵漏材料及其制备方法。
背景技术：
：我国是煤炭生产和消费大国，年产量已超过17亿吨，每年近80%的煤炭通过铁路运输，送往全国各地和出口港口。目前铁路运输煤车车门缝隙大，煤炭运输过程中存在严重的撒漏问题。据有关资料显示，我国每年由于运输撒漏造成煤炭损失约1000万吨，超过当年总产量的1%。不仅造成资源和经济损失，也给沿途环境带来严重的粉尘污染。为了解决车箱变形所引起的车门缝隙大和车箱破损带来的煤炭洒落损失问题，企业加大了车体维修力度，建立了几个清车站，采取电焊措施，修复裂缝，矫正大的变形。对3cm以下小裂缝和缝隙也采取了一些简便方法，如粘带粘封，塑料编织袋等工业编织物堵塞，有一定的效果。但劳动强度大，现场施工需要过多的人力，施工难度大，而且在煤炭中引入编织物杂质，影响用户使用，并造成不良后果。因此需要研制开发新型的胶黏剂及运煤车箱堵漏材料，以防止煤炭撒漏，减少经济上的损失，并具有防水性能，而且可以减少现有堵漏材料对煤质的影响以及因煤炭撒漏带来的环境污染。
发明内容本发明的一个目的是提供一种具有优良胶黏效果和防水性能的胶黏剂，以在制备运煤车堵漏材料中发挥黏合作用。本发明的进一步的目的是提供含上述胶黏剂的运煤车堵漏材料以弥补现有技术的不足，解决运煤车煤炭洒落损失问题，并且具有防水性能，以及适合在各种气候条件下使用。本发明的另一个目的是提供上述运煤车堵漏材料的制备方法，以满足操作简单，现场施工方便的要求。为达到上述发明目的，本发明提供了一种胶黏剂，所述胶教剂的原料及其重量百分比组成(wt%)为组分含量聚乙烯醇17996.08.0wt%盐酸0.4wt%曱醛2.0~4.0wt%氩氧化钠溶液0.3wt%尿素4.97.0wt%水80.382.4wt%其中，聚乙烯醇1799是指聚乙烯醇的平均分子量为1799。并且所述胶勦剂依据下述步骤制备(1)在密闭反应容器中放入水、聚乙烯醇、甲醛，用盐酸将pH调为1.03.0,7895。C下反应80-90分钟；(2)用氢氧化钠溶液将pH调为7~7.5,加入尿素，在60°C下反应60分钟。在一个优选的技术方案中，所述胶黏剂还含有以下组分羧甲基纤维素(CMC)1.5~5.1wt%蒙脱土1.0~2.0wt%;其中，所述水可以被以任意比例混合的水/酒精混合物所替代；并且在步骤(2)之后还包括步骤(3):降温到40°C,加入羧曱基纤维素，搅拌溶解，再加入蒙脱土分散液，搅拌均勻，出料。本发明进一步提供了一种聚乙烯醇缩甲醛(M-PVF)基运煤车堵漏材料，所述堵漏材料包括以下组分速凝水泥、煤粉、上文所述的胶黏剂。在一个优选的技术方案中，所述堵漏材料还包括以下组分中的一种或多种石灰、聚丙烯酰胺(PAM)粉、滑石粉、膨润土、羧甲基纤维素。在一个优选的技术方案中，所述煤粉的粒径小于3mm,所述滑石粉和膨润土经过了400目网篩过滤，所述胶黏剂的固含量>8%。在一个优选的技术方案中，所述堵漏材料的组成比例为速凝水泥(秦岭水泥厂MSR型)5~25wt%石灰0~25wt%聚丙烯酰胺0~10wt%煤粉30~50wt%羧甲基纤维素0~10wt%滑石粉0~10wt%膨润土010wt%胶教剂40~50wt%在一个优选的技术方案中，以蒙脱土代替所述膨润土。本发明还涉及一种M-PVF基运煤车堵漏材料的制备方法，其包括以下步骤(1)将煤粉、蒙脱土、滑石粉和羧曱基纤维素粉按比例混合均匀；(2)将速凝水泥、石灰与聚丙烯酰胺粉按比例混合均匀；(3)将步骤(1)所得物与前述的胶翁剂强制搅拌、混合均匀；然后加入步骤(2)所得物，强制搅拌均匀，立即实施封堵施工。本发明提供了具有优异胶IM生能的M-PVF胶翁剂以及含该胶黏剂的运煤车堵漏材料，M-PVF胶黏剂本身可以作为107胶的替代品，可广泛应用于装饰领域。含该胶翁剂的堵漏材料具有良好的粘结固化堵漏性能，其力学性能也十分优异，并具有防水性能。适宜于人工或机械操作实施对运煤车箱各种损坏部位的堵漏或修复，而且可以根据季节的不同而提供相应的堵漏材料。图1是M-PVF胶黏剂的制备工艺流程示意图。图2是M-PVF基运煤车堵漏材料的制备工艺流程示意图。具体实施例方式下面通过实施例对本发明进行更为详细的描述。表1列出了在一个优选的技术方案中，所述胶黏剂可包括的组分及其比例及作用。表lM-PVF胶^剂各种原料组分的含量、规格及作用<table>tableseeoriginaldocumentpage7</column></row><table>实施例1参照图1所示意的流程制备M-PVF胶翁剂(1)将100ml的水加入反应釜中，升温至70°C，开动搅拌器；(2)—次性加入聚乙烯醇，继续升温至8595°C,保持温度，直至聚乙烯醇全部溶解；(3)聚乙烯醇完全溶解后，降温至78°C,加入盐酸催化剂，将pH值调节至1.5-2.5,再升温至7892°C,继续搅拌10分钟；(4)将温度降至80°C,成细流加入全部曱醛，边搅拌边升温至78~92°C,搅拌10分钟；在78~90。C下敞开反应釜，停止搅拌观察，使其在静止状态下继续反应，待反应物开始出现乳白色并出现脱水现象，再继续开动搅拌器，将温度降至60。C;(5)在60。C下4企查"交液黏度，补偿蒸发水，然后加入NaOH溶液，将pH值调节至77.5;(6)在60。C下加入尿素改性，待反应1小时后，降温到40°C,加入羧曱基纤维素钠，搅拌溶解，再加入蒙脱土分散液，搅拌均匀，出料。表2列出了制备出的M-PVF胶l占剂的各项物理/化学参数。表2M-PVF胶黏剂的各项物理/化学参数实验项目参数外观乳白粘流液体固含量28%城[(23±2)。C]/Pa.S>1.8游离曱醛/%$0.10/0180剥离强度/(N/25mm)>15pH值7-8低温稳定性(0°C24h)呈乳白流动状态拉伸剪切强度(N/25mm)2526实施例2参照图2所示意的流程制备运煤车堵漏材料。(1)确定堵漏材料中各组分及其重量百分数；确定组分用量时，先确定固体物质即堵漏骨架和固化剂的组分的用量，其用量的重量百分比为速凝水泥(秦岭水泥厂MSR型)19.7wt%石灰14.0wt%聚丙烯酰胺粉0.3wt%煤粉60.0wt%8羧曱基纤维素3.0wt%滑石粉3.0wt%以上述固体用量胶黏剂用量=55:45的比例再确定胶翁剂的用量。(2)将煤粉、滑石粉和羧甲基纤维素粉按比例混合均匀，记为A组分；(3)将速凝水泥与石灰、聚丙烯酰胺粉按比例混合均匀，记为B组分；(4)将A组分与M-PVF月交黏剂强制搅拌、混合均匀；然后加入B组分，强制搅拌均匀，立即实施封堵施工。该堵漏材料适合于在夏季使用。实施例3参照图2所示意的流程制备运煤车堵漏材料。(1)确定堵漏材料中各组分及其重量百分数；确定组分用量时，先确定固体物质即堵漏骨架和固化剂的组分的用量，其用量的重量百分比为速凝水泥24.7wt%石灰9.0wt%聚丙烯酰胺0.3wt%煤粉60.0wt%羧甲基纤维素3.0wt%滑石粉3.0wt%以上述固体用量胶#占剂用量=55:45的比例再确定胶勦剂的用量。(2)将煤粉、滑石粉和CMC粉按比例混合均匀，记为A组分；(3)将速凝水泥与石灰、PAM粉按比例混合均匀，记为B组分；(4)将A组分与M-PVF胶勦剂强制搅拌、混合均匀；然后加入B组分，强制搅拌均匀，立即实施封堵施工。该堵漏材料适合于在冬季使用。实施例4参照图2所示意的流程制备运煤车堵漏材料。(1)确定堵漏材料中各组分及其重量百分数确定组分用量时，先确定固体物质即堵漏骨架和固化剂的组分的用量，其用量的重量百分比为速凝水泥25.0wt%石灰14.0wt%煤粉55.0wt%羧甲基纤维素3.0wt%滑石粉3.0wt%以上述固体用量胶翁剂用量=55:45的比例再确定胶勦剂的用量。(2)将煤粉、滑石粉和CMC粉按比例混合均匀，记为A组分；(3)将速凝水泥与石灰、PAM粉按比例混合均匀，记为B组分；(4)将A组分与M-PVF胶翻剂强制搅拌、混合均匀；然后加入B组分，强制搅拌均匀，立即实施封堵施工。该堵漏材料适合于在春季使用。实施例5按照图1的工艺流程和表3的反应条件合成胶黏剂，为固含量10%的水溶液，记为M-PVF。表3.实施例5中的胶黏剂的反应条件pH反应温度PVA/40。/。曱醛反应时间尿素1.585~90°C4:180~90分钟6%按照图2的工艺流程和表4的配方制备运煤车堵漏材料。对3mm10以下车箱缝隙及损伤堵漏修补效果良好，15分钟固化，耐压强度达到4MPa。表4.实施例5中的堵漏材料的配方<table>tableseeoriginaldocumentpage11</column></row><table>有必要在此指出的是以上实施例只用于对本发明进行进一步说明，不能理解为对本发明保护范围的限制，本领域的技术人员可以根据上述本
发明内容对本发明做出一些非本质的改进和调整，但都包括在本发明所附的权利要求的范围内。权利要求1.一种胶黏剂，其特征在于，所述胶黏剂的原料包括组分重量百分比含量聚乙烯醇6.0～8.0wt％盐酸0.4wt％甲醛2.0～4.0wt％氢氧化钠溶液0.3wt％尿素4.9～7.0wt％水80.3～82.4wt％并且所述胶黏剂依据下述步骤制备(1)在密闭反应容器中放入水、聚乙烯醇、甲醛，用盐酸将pH调为1.0～3.0，78～95℃下反应80～90分钟；(2)用氢氧化钠溶液将pH调为7～7.5，加入尿素，在60℃下反应60分钟。2.根据权利要求1所述的胶黏剂，其特征在于，所述胶翁剂还含有以下组分羧甲基纤维素1.5-5.1wt%蒙脱土1.0~2.0wt%其中，所述水可以被以任意比例混合的水/酒精混合物所替代；并且在步骤(2)之后还包括步骤(3):降温到40°C,加入羧曱基纤维素，搅拌溶解，再加入蒙脱土分散液，搅拌均匀，出料。3.—种运煤车堵漏材料，其特征在于，所述堵漏材料包括以下组分速凝水泥、煤粉、权利要求1或2所述的胶黏剂。4.根据权利要求3所述的堵漏材料，其特征在于，所述堵漏材料还包括以下组分中的一种或多种石灰、聚丙烯酰胺粉、滑石粉、膨润土、羧曱基纤维素。5.根据权利要求4所述的堵漏材料，其特征在于，所述煤粉的粒径小于3mm,所述滑石粉和膨润土经过了400目网篩过滤，所述胶翁剂的固含量>8%。6.根据权利要求5所述的堵漏材料，其特征在于，所述堵漏材料的组成比例为5~25wt%0~25wt%0~10wt%30~50wt%0~10wt%0~10wt%0~10wt%40~50wt%。7.根据权利要求6所述的堵漏材料，其特征在于，以蒙脱土代替所述膨润土。8.—种制备根据权利要求7所述的堵漏材料的方法，其特征在于，其包括如下步骤(1)将煤粉、蒙脱土、滑石粉和羧曱基纤维素粉按比例混合均匀；(2)将速凝水泥、石灰与聚丙烯酰胺粉按比例混合均匀；(3)将步骤(1)所得物与权利要求1或2所述的胶勦剂强制搅拌、混合均匀；然后加入步骤(2)所得物，强制搅拌均匀，立即实施封堵施工。速凝水泥石灰聚丙烯酰胺煤粉羧曱基纤维素滑石粉膨润土胶翁剂全文摘要本发明提供一种胶黏剂，本发明还提供一种含该胶黏剂的运煤车堵漏材料及其制备方法。所述堵漏材料包括以下组分速凝水泥、煤粉、所述胶黏剂。胶黏剂和含该胶黏剂的运煤车堵漏材料的制备工艺均简单易行，具有优异的粘合性能，并具有防水性能。文档编号C09J129/00GK101440260SQ200710177910公开日2009年5月27日申请日期2007年11月22日优先权日2007年11月22日发明者李侃社,蔡会武,谷红伟,陈创前,陈怀珍,陈振龙,顾大钊,顾小愚申请人:中国神华能源股份有限公司