专利名称：移动式抑尘剂自动喷洒装置的制作方法
技术领域：
本实用新型主要涉及散装货物铁路运输抑尘、散堆煤扬尘污染防治领 域中对运煤车辆及对煤场的防扬尘的自动喷洒装置，特别是对高位平台铲车装车的运煤列 车煤表面进行自动喷洒抑尘剂剂的新型移动式自动喷洒装置。
背景技术：
目前，在我国煤炭运输中多采用敞篷车运输，在运输过程中由于气流相对运动和 刮风引起大量煤粉飞扬，不仅造成煤炭损失，更重要的是造成沿线煤扬尘污染。尤其是在专 用煤炭运输线上，煤粉尘污染相当严重。同时加速促成了道床板结、引起绝缘子放电和老 化、堵塞绝缘网和机车滤清器、给沿线工作的员工和生活的居民的身心健康带来一定危害。 另外，由于散堆煤场煤炭的露天堆放，一遇大风便煤尘飞扬，不但造成煤炭损失，而且对周 围环境产生了大量的煤尘污染。原有扬尘覆盖剂移动式喷洒装置的作业范围局限于较小的 高度范围内，对站台环境要求比较高，尤其是对于高位平台铲车装车形式——运煤车辆车 厢顶端低于路面的情况则无法使用。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种移动式抑尘剂自动喷洒装置，以解决现有移动喷洒 装置存在的无法喷洒高位平台装煤列车的问题。本实用新型包括车载平台、设在车载平台上的贮液罐、底座、液压站、流量计和控 制器以及喷管系统、喷管系统连接杆、遮挡滚筒、喷管安装架、喷头，底座上设有旋转支撑， 旋转支撑与摆动机构相连；它还包括喷洒臂系统、配重系统、喷管臂油缸、动臂油缸和主臂 油缸，喷洒臂系统由主臂、动臂、喷管臂和喷管系统通过主臂连接杆、动臂第一连接杆、动臂 第二连接杆、喷管臂第一连接杆、喷管臂第二连接杆、喷管系统连接杆依次铰接而成，主臂 通过旋转支撑与底座相连，主臂油缸一端铰接在主臂的一侧，主臂油缸的另一端铰接在主 臂连接杆上，主臂连接杆的两端分别铰接在主臂和动臂第一连接杆上，主臂和动臂铰接在 一起；动臂油缸一端铰接在动臂的一侧，动臂油缸的另一端铰接在动臂第二连接杆上，动 臂第二连接杆的两端分别铰接在动臂和喷管臂第一连接杆上，动臂和喷管臂铰接在一起； 喷管臂油缸一端铰接在喷管臂的一侧，喷管臂油缸另一端铰接在喷管臂第二连接杆上，喷 管臂第二连接杆两端分别铰接在喷管臂和喷管系统连接杆上，喷管臂和喷管系统铰接在一 起。本实用新型采用可编程电机控制器应用技术，具有自动识别车辆勾挡，通过可编 程电机控制器及自动控制喷洒压力、喷洒臂伸缩、调节高度、旋转、遮挡滚筒转动，保证喷洒 装置在最佳工况和最节能条件下运行。本实用新型的总体方案采用液压控制和光电自动控制。1.通过液压方式控制喷洒臂系统的伸缩、高度以及摆动机构控制设备的摆动；2.光电控制主要由光电检测系统产生的信号输入可编程电机控制器，并由可编程 电机控制器控制与遮挡滚筒相连的步进电机，从而控制抑尘剂的喷停。[0009]本实用新型的优点在于1.结构简单、操作检修方便、运行稳定可靠、不影响运输 能力；2.喷洒装置搭载在机动车载平台上，便于移动；3.适合不同型号的车辆，铁路运输及 公路运输的作业方式，装车方式多样、经济实用；4.同时适用于高位平台和地位平台喷洒 运煤列车；5.适用于散堆煤场喷洒抑尘剂等方面的应用。
以下结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型喷洒高位平台装车运煤列车的使用状态图；图3是本实用新型喷洒普通运煤列车的使用状态图。
具体实施方式
本实用新型包括车载平台1、设在车载平台1上的贮液罐2、底座3、液压站、流量计 和控制器22以及喷管系统18、喷管系统连接杆19、遮挡滚筒20、喷管安装架21、喷头，喷管 上按车辆宽度均布有喷头，底座3上设有旋转支撑4，旋转支撑4与摆动机构5相连；控制器 22分别与光电检测系统及步进电机23相连；步进电机23通过传动连接装置M与遮挡滚 筒20相连，本实用新型还包括喷洒臂系统、配重系统6、喷管臂油缸15、动臂油缸11和主臂 油缸8，喷洒臂系统由主臂7、动臂10、喷管臂14和喷管系统18通过主臂连接杆9、动臂第 一连接杆12、动臂第二连接杆13、喷管臂第一连接杆16、喷管臂第二连接杆17、喷管系统连 接杆19依次铰接而成，主臂7通过旋转支撑4与底座3相连，主臂油缸8 一端铰接在主臂 7的一侧，主臂油缸8的另一端铰接在主臂连接杆9上，主臂连接杆9的两端分别铰接在主 臂7和动臂第一连接杆12上，主臂7和动臂10铰接在一起；动臂油缸11 一端铰接在动臂 10的一侧，动臂油缸11的另一端铰接在动臂第二连接杆13上，动臂第二连接杆13的两端 分别铰接在动臂10和喷管臂第一连接杆16上，动臂10和喷管臂14铰接在一起；喷管臂油 缸15 —端铰接在喷管臂14的一侧，喷管臂油缸15另一端铰接在喷管臂第二连接杆17上， 喷管臂第二连接杆17两端分别铰接在喷管臂14和喷管系统连接杆19上，喷管臂14和喷 管系统17铰接在一起。本实用新型喷洒臂系统设在旋转支撑4上。本实用新型配重系统6设在主臂7上。液压站分别与主臂油缸8、动臂油缸11、喷管臂油缸15及摆动机构5相连；动臂10 的起落，喷管臂14的伸缩和喷管系统18的伸缩均采用往复式双作用液压缸控制。本实用新型工作原理总体方案采用液压控制和光电自动控制。1.通过液压站控制液压喷洒臂系统的伸缩；通过控制主臂油缸8伸缩控制动臂10 与主臂7的张合角度；通过控制动臂油缸11伸缩控制喷管臂14与动臂10的张合角度；通 过控制喷管臂油缸15伸缩控制喷管系统18与喷管臂14的张合角度；通过展开喷洒臂系 统，调节喷管系统18的高度及水平位置；以适应被喷洒车辆的不同高度，被喷洒车辆顶端 既可高于本装置，又可低于车载平台路面位置，并通过由液压站控制摆动机构5使喷洒臂 系统5旋转到与列车车厢正交的位置，即喷洒位置。同时启动液体泵开始喷洒。光电检测 系统在列车钩档间发出信号给可编程电机控制器22，控制步进电机23通过传动连接装置 M旋转遮挡滚筒20实现停喷和喷洒作业。喷洒完成时，装置自动切换到清洗喷头，清洗液回流至贮液罐2。不喷时，喷管系统5收缩到一起并与列车平行。本实用新型所用光电检测系统、流量计、贮液罐2、控制器22、液压站、传动连接装 置M根据喷洒装置实际情况选择现成的成品。本实用新型根据线路运行车速采用一到两组悬臂喷洒头，通过人工控制实现扬尘 覆盖剂液体的喷洒工作，这可以保证对列车的喷洒均勻作业。喷管系统18为单管或复管， 留有一定的空间用于收集液体；喷管系统18上按车辆宽度均布有喷头，用于喷洒液体成雾 状，步进电机23可以用伺服电机代替，负责遮挡滚筒20的关闭和打开。本实用新型在车速为5Km/h左右的范围内运行时，可以实现运煤车辆煤层表面的 喷洒覆盖，并保证不影响机车车辆的安全和正常运行。
权利要求1.一种移动式抑尘剂自动喷洒装置，包括车载平台、设在车载平台上的贮液罐、底座、 液压站、流量计和控制器以及喷管系统、喷管系统连接杆、遮挡滚筒、喷管安装架、喷头，底 座上设有旋转支撑，旋转支撑与摆动机构相连；其特征在于它还包括喷洒臂系统、配重 系统(6)、喷管臂油缸(15)、动臂油缸(11)和主臂油缸(8)，喷洒臂系统由主臂(7)、动臂 (10)、喷管臂(14)和喷管系统(18)通过主臂连接杆(9)、动臂第一连接杆(12)、动臂第二 连接杆(13)、喷管臂第一连接杆(16)、喷管臂第二连接杆(17)、喷管系统连接杆(19)依次 铰接而成，主臂(7)通过旋转支撑(4)与底座C3)相连，主臂油缸(8) —端铰接在主臂(7) 的一侧，主臂油缸(8)的另一端铰接在主臂连接杆(9)上，主臂连接杆(9)的两端分别铰接 在主臂(7)和动臂第一连接杆(12)上，主臂(7)和动臂(10)铰接在一起；动臂油缸(11) 一端铰接在动臂(10)的一侧，动臂油缸(11)的另一端铰接在动臂第二连接杆(13)上，动 臂第二连接杆(13)的两端分别铰接在动臂(10)和喷管臂第一连接杆(16)上，动臂(10) 和喷管臂(14)铰接在一起；喷管臂油缸(15) —端铰接在喷管臂(14)的一侧，喷管臂油缸 (15)另一端铰接在喷管臂第二连接杆(17)上，喷管臂第二连接杆(17)两端分别铰接在喷 管臂(14)和喷管系统连接杆(19)上，喷管臂(14)和喷管系统(17)铰接在一起。
2.根据权利要求1所述的移动式抑尘剂自动喷洒装置，其特征在于所述喷洒臂系统 设在旋转支撑(4)上。
3.根据权利要求1或2所述的移动式抑尘剂自动喷洒装置，其特征在于所述配重系 统(6)设在主臂(7)上。
专利摘要本实用新型公开了一种移动式抑尘剂自动喷洒装置，以解决现有移动喷洒装置存在的不能喷洒高位站台列车的问题。本实用新型包括车载平台、设在车载平台上的贮液罐、底座、液压站、流量计和控制器以及喷管系统、喷管系统连接杆、遮挡滚筒、喷管安装架、喷头，它还包括喷洒臂系统、配重系统、喷管臂油缸、动臂油缸和主臂油缸，喷洒臂系统由主臂、动臂、喷管臂和喷管系统通过主臂连接杆、动臂第一连接杆、动臂第二连接杆、喷管臂第一连接杆、喷管臂第二连接杆、喷管系统连接杆依次铰接而成。本实用新型结构简单、便于移动，适应多种运输作业方式和装车方式，并且适用于散堆煤场喷洒抑尘剂等方面的应用。
文档编号B05B9/04GK201823652SQ20102058722
公开日2011年5月11日 申请日期2010年10月30日 优先权日2010年10月30日
发明者董波, 蔡觉先 申请人:兰州天际环境保护有限公司