专利名称：一种环保型飞机褪漆剂及其制备方法
技术领域：
本发明涉及航空航天领域，具体涉及一种环保型飞机褪漆剂及其制备方法。飞机在飞行一段时间后，机身表面的蒙皮漆会逐渐老化，需要进行褪漆和重新喷漆。同样飞机在维修过程中，对维修的部件也需要进行褪漆处理。目前，脱除漆膜常用的方法包括物理方法和化学方法两种。物理方法一般采用机械方法，包括火焰法、敲铲法和吹砂法等，但大多会造成基材凹凸不平、变形甚至还可能使基材击穿或损坏，同时还会留下死角，难以达到高的褪漆质量。取而代之的便是极为方便的化学褪漆法，即使用褪漆剂来脱除漆膜。褪漆剂可以使基材表面的漆层溶胀，并与基材脱离，再经过简单冲洗就可以使漆层从基材表面完全除去。采用褪漆剂褪漆与机械褪漆相比可以节省大量人力、缩短褪漆时间，减少对褪漆部件的损伤，因此在飞机维修过程中褪漆剂的使用越来越广泛。一般常用的褪漆剂大多以二氯甲烷为溶剂，如专利文献CN101875796公开了“一种褪漆剂的配方”，其以70 80份的二氯甲烷为溶剂取得了较好的脱漆效果。但是吸入较多二氯甲烷会损害人的中枢神经系统和呼吸系统，因此其使用收到限制，例如德国技术规范(TRGS)第612条一直限制二氯甲烷褪漆剂的使用，以最大程度地减小工作危险性。另外，大多褪漆剂在制备过程中会添加石蜡，如专利文献CN101684213中公开了 “无氯无苯多功能复合褪漆剂及其生产方法”，其褪漆剂中实现了无氯无苯无毒性，但以液体石蜡为封闭剂抑制溶剂的挥发速度。添加石蜡虽然可以阻止溶剂过快挥发，但在褪漆后，石蜡常残留在需褪漆物体的表面，因此还需要彻底清除石蜡，由于需褪漆表面的情况各不相同，使得除去石蜡非常困难，因此给下一步的涂装带来了很大不便。
发明内容
本发明为了解决上述技术问题，提供一种环保型飞机褪漆剂。本发明提供一种环保型飞机褪漆剂，主要包括下述重量原料
背景技术：
过氧化氢苯甲醇增稠剂表面活性剂其佘为去离子水。
2%~8%
5%~20%
10%~50%
1%~10%进一步，所述重量百分含量组分为过氧化氢苯甲醇增稠剂表面活性剂其佘为去离子水。
2%~5%
30%~35%
15% 20%
1%~5%另外，所述增稠剂为有机增稠剂或无机增稠剂，所述有机增稠剂选自聚丙烯酸及其共聚物类、纤维素类、黄原胶；所述无机增稠剂选自水合硅酸镁锂、无定形二氧化硅。另外，所述表面活性剂选自烷基酚聚氧乙烯醚、脂肪醇聚氧乙烯醚、十二烷基肌氨酸钠。进一步，所述褪漆剂还含有重量百分比为0. 2% 的腐蚀抑制剂，所述腐蚀抑制剂选自苯并三氮唑、2-巯基苯并噻唑或多聚磷酸钠。进一步，所述褪漆剂还含有重量百分比为 2%的稳定剂，所述稳定剂为吸附屏蔽型硅酸盐与络合螯合型磷酸盐以6 4 9 1的比例复配；所述吸附屏蔽型硅酸盐选自硅酸钠、硅酸镁；络合螯合型磷酸盐选自磷酸三钠、焦磷酸钠、碱金属偏磷酸盐、聚偏磷酸盐、多聚磷酸钠。进一步，所述褪漆剂还含有重量百分比为0. 1 % 0. 5 %的螯合剂，所述螯合剂为
乙二胺四乙酸。进一步，所述褪漆剂还含有重量百分比为^^ ？^^的？！！值调节剂，所述？!!
值调节剂选自乙醇胺或三乙醇胺。另外，本发明还提供一种所述环保型飞机褪漆剂的制备方法，其包括下述步骤以去离子水将增稠剂预分散，使其溶胀、形成均勻的溶液或凝胶；在室温下，将除苯甲醇以外的其余组分混合均勻形成混合组分A，边搅拌边将苯甲醇加入混合组分A中，搅拌均勻；以pH值调节剂调节pH值至7. 0士0. 5，即得所述环保型飞机褪漆剂。在本发明的褪漆剂中，选取小分子量的过氧化氢为主溶剂，其渗透力强，与有机物相溶性好，取代了二氯甲烷等卤代烃、甲酸、酚类及苯系列的主溶剂，无毒无害，对环境无污
^fe ο另外，本发明选取高沸点、高闪点的苯甲醇做为促进剂，在使用过程中无刺激性气味。另外，在本发明的褪漆剂中还含有增稠剂，其作用是增加本褪漆剂的粘度，以提高该褪漆剂在飞机垂直表面的附着能力，从而达到优良的褪漆效果。另外，由于过氧化氢与苯甲醇互不相溶，本发明的褪漆剂中添加了表面活性剂使二者形成稳定的乳液。本发明的表面活性剂可选自烷基酚聚氧乙烯醚、脂肪醇聚氧乙烯醚、 十二烷基肌氨酸钠等等。另外，本发明的褪漆剂中还可添加稳定剂，其选自吸附屏蔽型硅酸盐与络合螯合型硅酸盐复配，吸附屏蔽型硅酸盐选自水玻璃(Na2SiO3)、硅酸镁(MgSiO3)；络合螯合型磷酸盐选自磷酸三钠、焦磷酸钠、碱金属偏磷酸盐、聚偏磷酸盐、多聚磷酸钠。吸吸附屏蔽型硅酸盐与络合螯合型磷酸盐的复配比例为6 4 9 1。通过稳定剂可以使过氧化氢在体系中具有很好的稳定性，延长使用时间。本发明的褪漆剂中还可含有腐蚀抑制剂及螯合剂。腐蚀抑制剂用来抑制该褪漆剂中双氧水对飞机金属材料的腐蚀；螯合剂用来螯合该褪漆剂中其他组分中含有的i^e离子， 以减少其对双氧水的分解。进一步，在本发明的褪漆剂的制备方法中，可选用PH值调节剂调节PH值，pH值调节剂可选用乙醇胺或三乙醇胺。通过添加pH值调节剂可将pH值控制为7. 0士0. 5，使褪漆剂保持中性，减少对飞机基材的损伤。本发明的褪漆剂在室温下使用，免除了加热装置，使操作过程更简便易行。另外， 本发明的褪漆剂可以褪除聚氨酯漆、环氧漆、醇酸树脂漆，油漆以及各种清漆等，特别是聚氨酯漆和环氧漆，效果突出。并且，本发明的褪漆剂PH为7. 0士0. 5，无毒，挥发性弱，性质温和。另外，本发明的褪漆剂为水基褪漆剂，可用水冲除漆膜，对基材无损伤，达到环保褪漆目的，而且不会留下油膜，不影响二次涂漆。
图1为本发明的褪漆剂褪漆后的效果图。图2为本发明的褪漆剂褪漆后的效果图。
具体实施例方式以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。本实施方式中所用试剂30% 过氧化氢(AR)苯甲醇(AR)聚丙烯酸(Technical grade)羟丙基甲基纤维素(Technical grade)水合硅酸镁锂(^Technicalgrade)十二烷基肌氨酸钠(Technicalgrade)黄原胶(Technical grade)EDTA (AR)三乙醇胺(Technical grade)乙醇胺(AR)OP-IO(Technical grade)AE0-9(Technical grade)实施例1按下述重量配比称取各组分原料(单位Kg)苯甲醇30.0
聚丙烯酸2.0
十二烷基肌氨酸钠5.0
三乙醇胺2.0
2-巯基苯并噻唑1.0
硅酸钠1.6
磷酸三钠0.18
EDTA0.5
去离子水2.72以去离子水将聚丙烯酸预分散，所用的去离子水以使聚丙烯酸溶胀为准，将除苯甲醇以外的其他组分混合，混合均勻后边搅拌边加入苯甲醇，搅拌均勻。以三乙醇胺调节PH 值至7.0士0.5，即得褪漆剂。实施例2按下述重量配比称取各组分原料(单位Kg)
30%过氧化氢60.0
苯甲醇32.0
聚丙烯酸2.0
OP-IO1.8
三乙醇胺0.5
2-巯基苯并噻唑0.3
硅酸钠0.8
磷酸三钠0.2
去离子水2.4以去离子水将聚丙烯酸预分散，所用的去离子水以使聚丙烯酸溶胀为准，将除苯甲醇以外的其他组分混合，混合均勻后边搅拌边加入苯甲醇，搅拌均勻。以三乙醇胺调节PH 值至7.0士0.5，即得褪漆剂。实施例3按下述重量配比称取各组分原料(单位Kg)30%过氧化氢53.3
苯甲醇35.0
羟丙基甲基纤维素1.5
OP-IO2.0
硅酸钠0.8
磷酸三钠0.2
EDTA0.1
去离子水7.1以去离子水将羟丙基甲基纤维素预分散，所用的去离子水以使羟丙基甲基纤维素溶胀为准，将除苯甲醇以外的其他组分混合，混合均勻后边搅拌边加入苯甲醇，搅拌均勻， 即得褪漆剂。实施例4按下述重量配比称取各组分原料(单位Kg)
30%过氧化氢50.0
苯甲醇30.0
水合硅酸镁锂4.5
AEO-91.0
苯并三氮唑0.5
EDTA0.1
去离子水13.9以去离子水将水合硅酸镁锂预分散，所用的去离子水以使水合硅酸镁锂溶胀为准，将除苯甲醇以外的其他组分混合，混合均勻后边搅拌边加入苯甲醇，搅拌均勻，即得褪漆剂。实施例5按下述重量配比称取各组分原料(单位Kg)30%过氧化氢56.7苯甲醇32.0黄原胶1.0AEO-92.8乙醇胺1.5去离子水6.0以去离子水将黄原胶预分散，所用的去离子水以使黄原胶溶胀为准，将除苯甲醇以外的其他组分混合，混合均勻后边搅拌边加入苯甲醇，搅拌均勻，即得褪漆剂。实施例6按下述重量配比称取各组分原料(单位Kg)
30%过氧化氢50.0苯甲醇35.0黄原胶1.0脂肪醇聚氧乙烯醚3.0多聚磷酸钠0.7硅酸镁0.3三乙醇胺1.5
去离子水8.5以去离子水将黄原胶预分散，所用的去离子水以使黄原胶溶胀为准，将除苯甲醇以外的其他组分混合，混合均勻后边搅拌边加入苯甲醇，搅拌均勻，即得褪漆剂。试验例测试褪漆效率测试方法参考行业标准HG/T 2881-1997《褪漆剂效率测定法》。具体公式为脱漆效率(<% )=漆膜起皱松软面积/脱漆前漆膜总面积X 100%将上述实例所制得的褪漆剂进行脱漆效率测试，测试结果示于表1。表1上述实例所制得的褪漆剂进行脱漆效率测试结果
8
权利要求
1.一种环保型飞机褪漆剂，其特征在于，主要包括下述重量百分含量组分过氧化氢2%~8%苯甲醇5%~20%增稠剂10%~50%表面活性剂1%~10%其佘为去离子水。
2.根据权利要求1所述的环保型飞机褪漆剂，其特征在于，所述重量百分含量组分为过氧化氢15%~20%苯甲醇30%~35%增稠剂1%~5%表面活性剂2%~5%其佘为去离子水。
3.根据权利要求1或2所述的环保型飞机褪漆剂，其特征在于，所述增稠剂为有机增稠剂或无机增稠剂，所述有机增稠剂选自聚丙烯酸及其共聚物类、纤维素类、黄原胶；所述无机增稠剂选自水合硅酸镁锂、无定形二氧化硅。
4.根据权利要求1 3任意一项所述的环保型飞机褪漆剂，其特征在于，所述表面活性剂选自烷基酚聚氧乙烯醚、脂肪醇聚氧乙烯醚、十二烷基肌氨酸钠。
5.根据权利要求1 4任意一项所述的环保型飞机褪漆剂，其特征在于，所述褪漆剂还含有重量百分比为0.2% 的腐蚀抑制剂，所述腐蚀抑制剂选自苯并三氮唑、2-巯基苯并噻唑或多聚磷酸钠。
6.根据权利要求1 5任意一项所述的环保型飞机褪漆剂，其特征在于，所述褪漆剂还含有重量百分比为 2%的稳定剂，所述稳定剂为吸附屏蔽型硅酸盐与络合螯合型磷酸盐以6 4 9 1的比例复配；所述吸附屏蔽型硅酸盐选自硅酸钠、硅酸镁；络合螯合型磷酸盐选自磷酸三钠、焦磷酸钠、碱金属偏磷酸盐、聚偏磷酸盐、多聚磷酸钠。
7.根据权利要求1 6任意一项所述的环保型飞机褪漆剂，其特征在于，所述褪漆剂还含有重量百分比为0. 0. 5%的螯合剂，所述螯合剂为乙二胺四乙酸。
8.根据权利要求1 7任意一项所述的环保型飞机褪漆剂，其特征在于，所述褪漆剂还含有重量百分比为1. 0 % 2. 0 %的pH值调节剂，所述pH值调节剂选自乙醇胺或三乙醇胺。
9.一种如权利要求1 8任一项所述环保型飞机褪漆剂的制备方法，其特征在于，包括下述步骤以去离子水将增稠剂预分散，使其溶胀、形成均勻的溶液或凝胶；在室温下，将除苯甲醇以外的其余组分混合均勻形成混合组分A，边搅拌边将苯甲醇加入混合组分A中，搅拌均勻；以PH值调节剂调节pH值至7. 0±0. 5，即得所述环保型飞机褪漆剂。
全文摘要
本发明涉及航空航天领域，具体涉及一种环保型飞机褪漆剂及其制备方法。所述环保型飞机褪漆剂主要包括下述重量原料5％～20％的过氧化氢，10％～50％的苯甲醇，1％～10％的增稠剂，2％～8％的表面活性剂，其余为去离子水。本发明的褪漆剂可在室温下褪除聚氨酯漆、环氧漆、醇酸树脂漆、油漆以及各种清漆等，特别是对聚氨酯漆和环氧漆，效果突出。并且，本发明的褪漆剂中性、无毒、挥发性弱、性质温和。
文档编号C09D9/04GK102206440SQ201110171099
公开日2011年10月5日 申请日期2011年6月23日 优先权日2011年6月23日
发明者李江波, 王晓艳 申请人:北京雅迪力特航空化学制品有限公司