淋雨室前后雨帘装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种淋雨室前后雨帘装置，包括设有前后行车通道的支撑架，支撑架的前后两端设有可供车辆进出的开口，支撑架上位于行车通道上方的部位安装有前后两个喷淋装置，两喷淋装置的相对内端均铰接在支撑架上，初始状态时两喷淋装置均为水平放置，支撑架上设有可使两喷淋装置向下摆动的驱动装置。本实用新型可对待测车辆前后两端进行淋雨试验，可充分检测车辆的密封性，更具有方便车辆的进出，可节省空间的有益效果。
【专利说明】淋雨室前后雨帘装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种淋雨室前后雨帘装置。
【背景技术】
[0002]待测车辆总装线的最后一道工序为淋雨试验，用于检测车辆的密封性，看是否漏雨。目前淋雨试验都是在淋雨室内进行，淋雨室的上、下、左、右四个方向均设有喷淋管，分别针对被试验车辆的顶部、底部和两侧进行淋雨试验。目前还没有针对车辆前后两端进行淋雨试验的装置。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的提供一种淋雨室前后雨帘装置，用于对待测车辆前后两端进行淋雨试验。
[0004]为实现上述目的，本实用新型包括设有前后行车通道的支撑架，支撑架的前后两端设有可供车辆进出的开口，支撑架上位于行车通道上方的部位安装有前后两个喷淋装置，两喷淋装置的相对内端均铰接在支撑架上，初始状态时两喷淋装置均为水平放置，支撑架上设有可使两喷淋装置向下摆动的驱动装置。
[0005]所述两喷淋装置相对称，每一个喷淋装置均包括左右方向的主通水管道，主通水管道可转动的安装在支撑架上，从而实现喷淋装置在支撑架上的铰接，主通水管道的一端通过旋转接头与水管连通，其另一端封闭，主通水管道的管壁上连通有多条相平行的副通水管道，副通水管道向相应一侧的支撑架开口方向延伸，其末端封闭，副通水管道的下部设有多个出水口。
[0006]所述出水口上设安装有喷嘴。
[0007]所述驱动装置设有两个，每个驱动装置各自驱动一个喷淋装置动作，驱动装置包括安装在支撑架上位于喷淋装置上方的定滑轮、气缸，喷淋装置上连接有拉绳，拉绳绕过定滑轮后与气缸的活塞杆外伸端相连接。
[0008]所述两气缸设在支撑架顶部的中间部位，两气缸的活塞杆伸向各自对应的喷淋装置所在的一侧，拉绳位于定滑轮与气缸之间的部段为水平方向。
[0009]本实用新型可对待测车辆前后两端进行淋雨试验，两喷淋装置可向下摆动，使其正对被实验车辆的前端和后端面板，充分检测车辆的密封性，在驱动装置的作用下，两喷淋装置可回到水平初始状态，便于车辆的进出，还可以节省空间。喷淋装置采用在主通水管道连通多条副通水管道并在副通水管道的下部设置多个出水口的结构，这许多个出水口一起喷水，形成一个喷淋面，具有覆盖面积广，喷水均匀的优点，主通水管道通过旋转接头与水管连通，且主通水管道可转动的安装在支撑架上，用以实现喷淋装置在支撑架上的铰接，使得本实用新型具有结构简单，制作成本低的优点；出水口上安装有喷嘴，喷淋效果更好；驱动装置包括安装在支撑架上位于喷淋装置上方的定滑轮、气缸，喷淋装置上连接有拉绳，拉绳绕过定滑轮后与气缸的活塞杆外伸端相连接，此结构具有易于控制，使用安全的优点，通过控制气缸的进气量还可改变喷淋装置的倾斜角度，能适应多种不同的车型；两气缸设在支撑架顶部的中间部位，两气缸的活塞杆伸向各自对应的喷淋装置所在的一侧，拉绳位于定滑轮与气缸之间的部段为水平方向，使本实用新型具有结构紧凑、占用空间小的优点。
[0010]综上所述，本实用新型可对待测车辆前后两端进行淋雨试验，可充分检测车辆的密封性，更具有方便车辆的进出，可节省空间的有益效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】做进一步详细的说明:
[0012]图1是本实用新型的结构示意图；
[0013]图2是图1的俯视图；
[0014]图3是图1中前端喷淋装置的4向视图。
【具体实施方式】
[0015]参照附图，本实用新型包括设有前后行车通道的支撑架1，支撑架1的前后两端设有可供车辆进出的开口。支撑架1上位于行车通道上方的部位安装有前后两个喷淋装置2，两喷淋装置2的相对内端均铰接在支撑架1上，初始状态时两喷淋装置2均为水平放置，支撑架1上设有可使两喷淋装置2向下摆动的驱动装置。
[0016]在本实施例中，上述两喷淋装置2相对称，每一个喷淋装置2均包括左右方向的主通水管道21，主通水管道21可转动的安装在支撑架1上，从而实现喷淋装置2在支撑架1上的铰接，主通水管道21的一端通过旋转接头3与水管连通，其另一端封闭，主通水管道21的管壁上连通有多条相平行的副通水管道22，位于最外侧的两副通水管道22之间连接有支撑杆8，副通水管道22向相应一侧的支撑架开口方向延伸，其末端封闭，副通水管道22的下部设有多个出水口，出水口上设安装有喷嘴4。上述驱动装置设有两个，每个驱动装置各自驱动一个喷淋装置2动作，驱动装置包括安装在支撑架1上位于喷淋装置2上方的定滑轮5、气缸6，喷淋装置2的支撑杆8上连接有拉绳7，拉绳7绕过定滑轮5后与气缸6的活塞杆外伸端相连接。为了使得该淋雨室前后雨帘装置结构紧凑，两气缸6设在支撑架1顶部的中间部位，两气缸6的活塞杆伸向各自对应的喷淋装置2所在的一侧，拉绳7位于定滑轮5与气缸6之间的部段为水平方向。
[0017]在进行淋雨试验时，待测车辆可驶入到支撑架1的前后行车通道，待测车辆就位后，可通过控制气路使气缸6的活塞杆伸出，随后拉绳7松开，在重力的作用下，喷淋装置2可自行下摆，通过分别控制两气缸6的进气量可使喷淋装置2达到与待测车辆前后端平行的倾斜角度，水管供水，水流可从喷嘴4流出，形成一个喷淋面，对待测车辆的前后端进行淋雨试验，试验完成后，通过控制气路使气缸6的活塞杆回缩，可将喷淋装置2拉回到初始状态，以便于待测车辆的驶出。
【权利要求】
1.一种淋雨室前后雨帘装置，其特征是包括设有前后行车通道的支撑架(I )，支撑架(I)的前后两端设有可供车辆进出的开口，支撑架(I)上位于行车通道上方的部位安装有前后两个喷淋装置(2)，两喷淋装置(2)的相对内端均铰接在支撑架(I)上，初始状态时两喷淋装置(2)均为水平放置，支撑架(I)上设有可使两喷淋装置(2)向下摆动的驱动装置。
2.如权利要求1所述的淋雨室前后雨帘装置，其特征是所述两喷淋装置(2)相对称，每一个喷淋装置(2 )均包括左右方向的主通水管道(21)，主通水管道(21)可转动的安装在支撑架(I)上，从而实现喷淋装置(2 )在支撑架(I)上的铰接，主通水管道(21)的一端通过旋转接头(3)与水管连通，其另一端封闭，主通水管道(21)的管壁上连通有多条相平行的副通水管道(22)，副通水管道(22)向相应一侧的支撑架开口方向延伸，其末端封闭，副通水管道(22)的下部设有多个出水口。
3.如权利要求2所述的淋雨室前后雨帘装置，其特征是所述出水口上设安装有喷嘴
4.如权利要求1至3中任一项所述的淋雨室前后雨帘装置，其特征是所述驱动装置设有两个，每个驱动装置各自驱动一个喷淋装置(2)动作，驱动装置包括安装在支撑架(I)上位于喷淋装置(2)上方的定滑轮(5)、气缸(6)，喷淋装置(2)上连接有拉绳(7)，拉绳(7)绕过定滑轮(5)后与气缸(6)的活塞杆外伸端相连接。
5.如权利要求4所述的淋雨室前后雨帘装置，其特征是所述两气缸(6)设在支撑架(I)顶部的中间部位，两气缸(6)的活塞杆伸向各自对应的喷淋装置(2)所在的一侧，拉绳(7)位于定滑轮(5)与气缸(6)之间的部段为水平方向。
【文档编号】B05B13/02GK204194190SQ201420620513
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年10月25日 优先权日:2014年10月25日
【发明者】宋超, 李健, 刘玉伟, 祝英 申请人:迈赫机器人自动化股份有限公司