一种热硬化耐湿型底涂胶及其制备方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种底涂胶，尤其涉及一种作用于汽车底盘和车轮罩的热硬化耐湿型 底涂胶及其制备方法。
【背景技术】
[0002] -般来说，大部分汽车地盘和车轮罩表面涂抹底涂胶，起到防水、防石击、防锈、降 低噪音的作用，底涂胶在中涂涂料喷涂前涂抹，经胶预烘干一中涂一面漆烘箱烘烤后完成 硬化反应。
[0003] 原有底涂胶在喷涂在车身上，没有烘烤的情况下放置，其防水耐湿功能不够理想， 防水耐湿时效不够长，尤其是在夏季，高温高湿时节时，大气中的水分会慢慢渗透入涂抹后 的底涂胶中，涂抹在车身的湿胶放置时间超过24小时，然后经过烘烤后胶体内出现因为水 分蒸发产生的气泡，造成产品外观品质不良现象，附着性，耐磨性下降。对发生该不良现象 的车身需要重新加工，这样就浪费了大量的劳力、物力，降低了生产效率，生产成本大大增 加。
[0004] 为满足汽车厂放假时车辆能够长时间放置，采用耐湿型底涂胶，产品涂抹在车身 上后湿胶情况下，放置时间可以达到72小时。周末放假可以不用清理生产线，节约了人力 物力和时间。
【发明内容】
[0005] 本发明所要解决的技术问题是：提供一种符合汽车厂的工艺改动要求，达到涂抹 在车身上湿胶状态下长时间放置的耐湿型底涂胶。
[0006] 为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种热硬化耐湿型底涂胶，由 PVC共聚树脂、填充剂、增塑剂、分散剂、增粘剂、吸湿剂、稳定剂组成，其特征在于：按质量 百分含量计其具体组成为：PVC共聚树脂20~35 %、填充剂15~30 %、增塑剂25~40 %、 分散剂4~8%、增粘剂1~15%、吸湿剂5~10%、稳定剂1~5% ;
[0007] 所述的吸湿剂由质量为1 :2~2 :1的无涂层氧化钙和涂层氧化钙组成。
[0008] -种热硬化耐湿型底涂胶，按质量百分含量计，其优选组成为：PVC均聚树脂5~ 15 %、PVC共聚树脂5~15 %、PVC掺混树脂2~5 %、填充剂15~30 %、增塑剂25~40 %、 分散剂4~8%、增粘剂1~15%、吸湿剂5~10%、稳定剂1~5% ;
[0009] 所述的吸湿剂由质量为1 :2~2 :1的无涂层氧化钙和涂层氧化钙组成。
[0010] 关于所述底涂胶的各组成成分说明如下：
[0011] 所述的PVC树脂的作用，使产品具有强力弹性及韧性，涂抹于钢板连接部位，起防 水，防石击，防锈，降低噪音的作用，在全成分中质量百分含量20~35%，若含量低于20% 会有强度及韧性降低，防水，防锈，降低噪音作用低下的问题发生，若含量高于35%会发生 涂抹脱离问题。本发明中的PVC树脂是糊树脂，糊树脂可以单独使用共聚树脂，或者5~ 15%的均聚树脂、5~15%的共聚树脂、2~5%的掺混树脂混合使用。
[0012] 所述的无涂层重钙、涂层重钙作为填充剂。重钙，就是方解石粉，是重质碳酸钙的 简称，是由天然碳酸盐矿物如方解石、大理石、石灰石磨碎而成，是常用的粉状无机填料。填 充剂的作用是提高作业性，防流淌，维持强度均匀，若含量低会发生流淌问题，若含量高会 有PVC弹性降低及涂膜开裂问题。
[0013] 所述的吸湿剂为氧化钙，适当质量百分含量是5~10%，若含量低于5%，因外部 湿气的侵入硬化时会有气泡产生问题，若含量超过10%会有白化及开裂现象发生。所述的 吸湿剂由2. 5~5%的无涂层氧化钙和2. 5~5%的涂层氧化钙组成。
[0014] 所述的增塑剂的作用是增加 PVC树脂的塑性，赋予涂抹作业性及硬化时PVC具有 韧性及弹性。全成分中适当质量百分含量20~35%，若含量低于25%会有黏度过高，作业 性低下问题发生，若含量高于35 %会有黏度过低，流淌现象及强度低下问题发生。所述的增 塑剂为邻苯二甲酸二辛酯或邻苯二甲酸二异壬酯。
[0015] 所述的增粘剂的作用是使产品能附着于钢板上的附着性，并且提高产品的内聚 力。适当质量百分含量是1~15%，若含量低于1 %会有附着力不良内聚力低下问题发生， 若含量高于15%会使产品强度过大导致涂膜开裂问题。上述增粘剂为无锡盛意合成材料有 限公司生产的改性聚酰胺产品（SY-533).
[0016] 所述的稳定剂质量百分含量1~5%，若含量低于1 %做耐热性时PVC会有黄变问 题发生，若含量超过5%会有附着力低下问题发生，所述的稳定剂选用氧化锌，或者也可以 选用含铅化合物。
[0017] 所述的分散剂的作用是提高产品的操作性，全成分中的适当质量百分含量4~ 8 %，若含量低于4%会有操作性作业性不良问题发生，若含量高于8 %会有固体份过低问 题发生。所述分散剂选用沸点在140°C -3KTC的碳氢化合物。
[0018] 本发明所要解决的第二个技术问题是：提供一种热硬化耐湿型底涂胶的制备方 法。
[0019] 为解决第二个就技术问题，所采用的技术方案是：一种热硬化耐湿型底涂胶的制 备方法，其步骤为：
[0020] 1)先将全部增塑剂和分散剂加入三轴搅拌机中，打开搅拌叶片防止粉料粘附在桶 壁，打开螺带桨叶使粉料和液料上下翻动搅拌均匀，然后按配方比例把粉末倒入三轴搅拌 机中。粉料全部倒完后打开高速分散轴，依靠高速分散轴的搅拌使混合均匀无颗粒；全过程 中控制温度不得高于40°C ;
[0021] 2)真空条件搅拌结束后，把产品从混合设备中移送到搅拌釜内，放置8小时以上 使产品熟化；
[0022] 3)熟化完成后测定产品粘度，另外加入增塑剂（加入的增塑剂主要用于调整产品 的粘度，因粘度随温度变化，客户要求，空气湿度及每批原料的不同都会出现变化，为了调 整到需要的粘度，熟化过程中加入的增塑剂量几乎每次都不同，不计算在配方里面）调整 产品至要求粘度；每次加入增塑剂后需要搅拌，搅拌条件为：搅拌压力低于-〇. 〇8Mpa、搅拌 时间：20±5分钟；
[0023] 4)粘度达到要求后，经60~80目滤网过滤得热硬化发泡型底涂胶。
[0024] 有益效果：本申请公开的热硬化耐湿型底涂胶，产品涂抹在车身上后湿胶情况下， 放置时间可以达到72小时。汽车厂周末放假可以不用清理生产线，节约了人力物力和时 间。
【具体实施方式】：
[0025] 以下是根据实施例和比较例的详细说明。
[0026] 表一是实施例及比较例1，2各成分组成的对照表。
[0029] 表二为实施例与比较例1，2在140 °C烘烤30分钟情况下各物理性能对照表：
[0030]
[0031 ] 上述表二可以反映：实施例与比较例I，2在经过耐湿性试验后，140°C烘烤30分钟 情况下外观，拉伸强度，附着力和抗石击性差别较大。而实施例1由于配方中吸湿剂含量较 低，在35°C，95%湿度，72小时放置后烘烤性能有所提升，但是达不到客户要求。实施例2 产品性能良好，符合要求。实施例3产品性能良好，符合要求，但是使用PVC树脂较多，成本 较高，在实际生产过程中没有批量生产价值。
[0032] 本发明的底涂胶的生产工艺流程是目前常用的，首先是将各个组份按照配比搅拌 混合放置1~2天后，然后再依次经过熟成、粘度调整、物性检测工序后，最后过滤包装后得 到成品。
[0033] 从以上表一、表二、可以看出，本申请技术方案公开的底涂胶相比传统的底涂胶在 35°C，95%湿度，72小时放置后经过140°C烘烤30分钟情况下，本申请技术方案公开的底涂 胶在外观，拉伸强度，附着力和抗石击性性能变化不大，耐湿性较好。能够符合客户放假时 涂在车上的湿胶长时间放置的要求，不用每次放假都把线上的车都清理完，节约了客户的 人力，物力及时间成本。
【主权项】
1. 一种热硬化耐湿型底涂胶，由PVC共聚树脂、填充剂、增塑剂、分散剂、增粘剂、吸湿 剂、稳定剂组成，其特征在于：按质量百分含量计其具体组成为：PVC共聚树脂20~35%、 填充剂15~30 %、增塑剂25~40 %、分散剂4~8 %、增粘剂1~15 %、吸湿剂5~10 %、 稳定剂1~5% ; 所述的吸湿剂由质量为1 :2~2 :1的无涂层氧化钙和涂层氧化钙组成。2. -种热硬化耐湿型底涂胶，其特征在于：按质量百分含量计，其组成为：PVC均聚树 脂5~15 %、PVC共聚树脂5~15 %、PVC掺混树脂2~5 %、填充剂15~30 %、增塑剂 25~40%、分散剂4~8%、增粘剂1~15%、吸湿剂5~10%、稳定剂1~5% ; 所述的吸湿剂由质量为1 :2~2 :1的无涂层氧化钙和涂层氧化钙组成。3. 如权利要求1或2所述的一种热硬化耐湿型底涂胶，其特征在于：所述的分散剂为 沸点在140°C -310°C的碳氢化合物。4. 如权利要求1或2所述的一种热硬化耐湿型底涂胶，其特征在于：所述的增塑剂为 邻苯二甲酸二辛酯或邻苯二甲酸二异壬酯。5. 如权利要求1或2所述的一种热硬化耐湿型底涂胶，其特征在于：所述的稳定剂为 氧化锌或含铅化合物。6. -种热硬化耐湿型底涂胶的制备方法，其步骤为： 1) 按权利要求1所述的配方比例先将全部增塑剂和分散剂混合均匀，然后将粉末加入 其中，粉料全部倒完后，混合均匀无颗粒；全过程中控制温度不得高于40°C ; 2) 将产品移送至搅拌釜内，放置8小时以上使产品熟化； 3) 熟化完成后测定产品粘度，另外加入增塑剂调整产品粘度至要求数值；每次加入增 塑剂后需要搅拌，搅拌条件为：搅拌环境压力低于-〇. 〇8Mpa、搅拌时间：20±5分钟； 4) 粘度达到要求后，经60~80目滤网过滤得热硬化耐湿型底涂胶。
【专利摘要】本发明公开了一种热硬化耐湿型底涂胶，按质量百分含量计其组成为：由PVC树脂、填充剂、增塑剂、分散剂、增粘剂、吸湿剂、稳定剂组成，其特征在于：按质量百分含量计其具体组成为：PVC树脂20～35％、填充剂15～30％、增塑剂25～40％、分散剂4～8％、增粘剂1～15％、吸湿剂5～10％、稳定剂1～5％；其制备方法为：1)先将全部增塑剂和分散剂混合均匀，然后按配方比例把粉末加入其中，粉料全部倒完后，混合均匀无颗粒；2)放置使产品熟化；3)熟化后调整产品粘度；4)再经滤网过滤得热硬化发泡型底涂胶。该底涂胶主要用作汽车地盘和车轮罩的抗石击保护，和传统产品相比在湿热的夏季喷涂在车身上后能够存放的时间；能够符合客户放假时长时间存放要求。
【IPC分类】C09D7/12, C09D127/06
【公开号】CN105017878
【申请号】CN201510514214
【发明人】赵丹, 陈岳新
【申请人】张家港市大驿汽配科技有限公司
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2015年8月20日