汽车热熔发泡压敏胶及其制造方法

文档序号:9592265阅读:571来源:国知局
汽车热熔发泡压敏胶及其制造方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种汽车热熔发泡压敏胶及其制造方法。
【背景技术】
[0002] 在汽车制造业中应用胶粘剂及粘接技术已有50多年的历史了,近年来由于对汽 车的使用性和商品性的要求越来越高,汽车生产用的材料日益多样化,粘接及密封已成为 不可少的工序,胶粘剂成为汽车生产的必需材料,粘接技术也成为汽车制造中的重要技术 之一。
[0003] 作为汽车用的胶粘剂其性能除了满足汽车的使用寿命要求外,还必须有适应于此 的大批量流水式生产的工艺性,既要有合适的理化性能,又要有良好的施工性能,包括贮存 稳定性和运输安全性,这一方面热熔胶黏剂具有一定的优势,从而在汽车工业中得到了应 用。主要用于汽车顶棚的粘接(包括顶蓬接缝、顶蓬衬里、顶蓬隔音衬垫粘接、顶篷拱形加 固梁与顶蓬的粘接等)、汽车内外装饰物的粘接、汽车车身覆盖件的焊接密封、汽车防水密 封减震等。
[0004] 汽车热熔发泡压敏胶是一种可塑性的粘合剂,在一定温度范围内其物理状态随温 度改变而改变,而化学特性不变,其无毒无味,属环保型化学产品。
[0005] 以前人们习惯把汽车内饰件看作车身的附件,随着我国汽车工业的这几年高速发 展,汽车内饰件在突飞猛进的发展中,成为汽车部件中发展最快的项目;消费者对内饰件的 要求越来越高,使得汽车内饰件用量迅速增长,因而近几年来汽车内饰件热熔发泡压敏胶 的需求越来越多。

【发明内容】

[0006] 本发明所要解决的技术问题是一种汽车热熔发泡压敏胶及其制造方法,该热熔发 泡压敏胶应当具有优良的抗水蒸汽和抗气体渗透性能、与汽车钢板、玻璃、薄膜、丝织面料 表面具有优良黏合性能、优异的减震性、高紫外线抵抗性能、适应-40°C~90°C耐高低温性 能、良好的耐候性、抗老化性、压敏性、重复黏贴性,还需要胶体快速发泡固化,并进入下一 步装配工艺操作;该热熔发泡压敏胶制作方法应当制造简单、成本较低。
[0007] 本发明提供的技术方案是:
[0008] 汽车热熔发泡压敏胶,包括以下成分及相应重量份:
[0009] 热塑性弹性体POE 5-80份 热塑性弹性体TPE 5-50份 氢化石油树脂 10-60汾 聚异丁烯 5-40份 发泡剂 1-20份 交联剂 0. 1-10份 环烷油 5-50份 抗氧化剂 〇. 5-1份。
[0010] 汽车热熔发泡压敏胶,包括以下成分及相应重量份:
[0011] 热塑性弹性体P0E 20-25份 热塑性弹性体TPE 20-25份 氢化石油树脂 20份 聚异丁烯 13-19份 发泡剂 4. 5-6. 5份 交联剂 1份 环烷油 13-16份 抗氧化剂 0.5汾。
[0012] 所述热塑性弹性体Ρ0Ε优选茂金属催化剂的乙烯和辛烯原位聚合的热塑性
[0013] 弹性体(茂金属聚烯烃弹性体Ρ0Ε)。
[0014] 所述热塑性弹性体TPE优选苯乙烯类TPE热塑性弹性体;硬度< 15。
[0015] 所述氢化石油树脂优选C9氢化树脂。
[0016] 所述聚异丁烯优选分子量Mv彡2500的聚异丁烯。
[0017] 所述发泡剂优选Ν,Ν-二亚硝基五亚甲基四胺。
[0018] 所述交联剂优选过氧化二异丙苯(DCP)。
[0019] 所述环烷油优选环烷油4010。
[0020] 所述抗氧化剂优选四[β_(3, 5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯。
[0021] 汽车热熔发泡压敏胶的制造方法,依照以下步骤进行:
[0022] 1)先将反应釜加温至170°C_180°C,然后加入热塑性弹性体POE和热塑性弹性体 TPE、环烷油、抗氧剂、部分氢化树脂(通常是三分之一至五分之三氢化树脂)进行混炼搅拌 45-60分钟,同时开始抽真空进入负压状态;
[0023] 2)待P0EVTPE完全溶解再加入交联剂,在负压状态下搅拌交联反应45-55分钟;
[0024] 3)所有材料反应交联完成、完全溶解后再加入聚异丁烯、剩余部分氢化树脂、发泡 剂进行搅拌40分钟,在负压状态下混炼搅拌均匀后即成。
[0025]所述负压为-0· 09 ~-0·OIMpa。
[0026] 本发明获得的产品为表面略带粘性的胶块体,可通过常规的热熔胶发泡设备挤出 发泡,用于:1.车门门板防水膜的四周边沿形成首尾相连的封闭圈;2.可以进行汽车底板 与地毯之间粘结减震密闭以抵御水汽的侵蚀和行驶中的噪音;3.可以进行汽车顶棚的线 束泡沫块的粘合以及天窗框的装配;4.可以进行边梁内饰的装配填充起粘合固定减噪音 作用。
[0027] 本发明获得的产品,经检验后的技术指标如下:
[0028]
[0029] 本友明的产品具有里优艮的粕甘?生酡、优艮的粕附刀,对钢极坂埚表囬的黏甘?生 能优良;且耐候性和耐水性得到显著提高,所应用的温度范围得到显著扩大;因而对汽车 内饰中的减震噪音明显减小,长时间仍能够耐振动和冲击。本发明提供的汽车热熔发泡压 敏胶及其制造方法,具有工艺简单、制作和使用方便的特点,有利于降低产品成本以及推广 使用。
【具体实施方式】
[0030] 本发明是热塑性弹性体Ρ0Ε(优选于采用茂金属催化剂的乙烯和辛烯原位聚合的 热塑性弹性体,又称茂金属聚烯烃弹性体Ρ0Ε)、热塑性弹性体ΤΡΕ(优选于的苯乙烯类ΤΡΕ 热塑性弹性体;硬度< 15)加氢化石油树脂、(优选氢化碳9树脂)、环烷油、聚异丁烯及各 种助剂,制成具有略带粘性的胶状体。制造过程中可以通过发泡剂的比例来调节产品发泡 倍率,发泡剂比例增加则发泡倍率大,弹性较小,但影响发泡后产品的粘接性和防水性涂胶 装配固化时间;聚异丁烯的比例可以影响到产品压敏性和固化时间,聚异丁烯比例偏多则 固化慢、增加压敏性;内饰件的快速装配速度慢效果不好;但聚异丁烯的比例小到一定程 度,则压敏性太小,起不到粘接密封重复黏贴性的作用,因此100重量份中发泡剂含量1-20 份,聚异丁烯为5-40份,热塑性弹性体TOE5-80份,热塑性弹性
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