专利名称：多功能汽车防盗锁的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车附加装置领域，特别涉及一种可同时锁住汽车点火系统，车内电瓶及车前机盖的多功能防盗锁。
现有的汽车防盗装置大多是采用特制锁具将方向盘和变速杆锁定在车体上的结构，虽然简便价廉，但对于开锁艺高的窃贼却无法防范，而高级的带有卫星定位识别系统防盗装置还远未达到可普及的价格，因此迫切需要设计一种防盗可靠，价格低廉，易于在车上安装的防盗装置。
本实用新型的目的就是要提供一种价格低廉、安装方便，可同时锁住点火装置，电瓶和车前盖的性能可靠的防盗锁。
本实用新型的目的由下述方案实现多功能汽车防盗锁，包括有锁控制机构1，与之匹配的锁头组件2及防盗遥控器，所述锁头组件2安装在汽车前机盖内壁上，由锁头杆21、锁孔防尘盖22、压紧弹簧23、安装筒24、与上盖联接的紧固块25以及联接螺母27组成；所述锁控制机构1安装在汽车机盖内车身侧壁，机构内具有供锁头插入的锁孔126，其安装位置保持锁孔与锁头相对应，在锁机构1的外壳111内装有小型直流电机11，通过与其相联的安装在支架19上的减速器12带动齿轮13、齿条14通过连接杆17而使锁舌15平移，安装在齿条上方的可移动及紧固的齿条挡板18上的微动开关16的控制片132与联接杆相联，其引线114接至点火线圈或接至电瓶，机构上盖120用螺钉固定在外壳111上。锁控制机构及与之匹配的锁头组件共有两套，分别安装在前车机盖左、右两侧内壁上。两套锁控制机构的微动开关的引线(14)分别接至点火线圈及电瓶。
附图1是本实用新型安装位置示意图；附图2是本实用新型的结构示意图；附图3是附图2的剖面图；附图4是本实用新型锁舌工作原理图；附图5是微动开关控制电路原理图。
以下结合
实施例，如图1至图4所示锁头组件2安装在前机盖3内壁，带锁孔和锁舌的锁控制机构1安装在本前机盖内车身侧壁，二者的锁头21与锁孔126位置对应吻合。通过对电路控制锁车或开锁，控制电路部分可与市售的任何一种防盗遥控器相联接(也可自成系统)。当用遥控器控制将车门锁上的同时，通过防盗器输出的信号触发本装置的电子电路，又通过锁电器向本机构中的驱动电机11供电，通过齿轮13-齿轮14-带动锁舌15向锁孔126方向移动，约2秒钟后锁舌15将固定在机盖上的锁柱及锁头21锁死，同时电子电路也断电。当锁舌15到达终点之前，齿条14与锁舌15的连接杆17将微动开关16控制片132压倒，致使控制点火系统通断及控制电瓶或其它电器的继电器线圈失电而释放，从而切断了点火系统和电瓶或其它电器在的通路，如图5所示，微动开关接通，J线圈失电释放活动触头与黑触头分离，切断了点火器电源，达到断电锁车的目的。当发动机工作时，本装置失电，不致因误碰遥控器按键而造成停车。
本实用新型由于将全部装置(包括电路控制部分)都装在前机盖内，除车主本人外，他人若要打开前机盖是很困难的，因而具有多种功能，工作十分可靠，装置结构牢固，以及制造维修方便的优点。
权利要求1.一种多功能汽车防盗锁，包括有锁控制机构(1)，与之匹配的锁头组件(2)及防盗遥控器，其特征在于所述锁头组件(2)安装在汽车前机盖内壁上，由锁头杆(21)、锁孔防尘盖(22)、压紧弹簧(23)、安装筒(24)、与上盖联接的紧固块(25)以及联接螺母(27)组成；所述锁控制机构(1)安装在汽车机盖内车身侧壁，机构内具有供锁头插入的锁孔(126)，其安装位置保持锁孔与锁头相对应，在锁机构(1)的外壳(111)内装有小型直流电机(11)，通过与其相联的安装在支架(19)上的减速器(12)带动齿轮(13)、齿条(14)通过连接杆(17)而使锁舌(15)平移，安装在齿条上方的可移动及紧固的齿条挡板(18)上的微动开关(16)的控制片(132)与联接杆相联，其引线(114)接至点火线圈或接至电瓶，机构上盖(120)用螺钉固定在外壳(111)上。
2.由权利要求1所述的汽车防盗锁，其特征在于锁控制机构及与之匹配的锁头组件共有两套，分别安装在前车机盖左、右两侧内壁上。
3.由权利要求1或2所述的汽车防盗锁，其特征在于所述两套锁控制机构的微动开关的引线(14)分别接至点火线圈及电瓶。
专利摘要多功能汽车防盗锁属于汽车附加装置领域,由锁控制机构和锁头组件组成,锁头安装在前机盖内壁,锁控制机构安装在与之配合的车前盖内车身侧壁上,锁机构的锁舌由电机、齿轮、齿条控制移动可锁紧或打开车盖,同时微动开关亦接通或断开点火机构及车内电瓶,较现有相关技术具有多功能、工作可靠、安装维修方便的优点,适合各类汽车、轿车安装使用。
文档编号B60R25/00GK2452829SQ0026474
公开日2001年10月10日 申请日期2000年12月14日 优先权日2000年12月14日
发明者郭军 申请人:郭军