专利名称：珠碗型单速后花毂的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车的后花毂，特别是涉及一种珠碗型单速后花毂。
背景技术：
一般自行车花毂壳体与其内部芯轴间的枢接方式有两种，其一种是以低价位的珠碗组作为枢接，而另一种则是采用高价位的轴承作为枢接，如图1所示，即为采用珠碗组作为枢接的自行车前花毂，该前花毂100包含有一两端呈开口状的壳体1、一轴向穿设过该壳体1内部的芯轴2、二位于该壳体1与芯轴2间的珠碗组3及二螺锁于该芯轴2两端处的固定元件4，该壳体1的二开口端内周面各凹陷呈圆弧环状，而分别界定出一碗位101，又该等珠碗组3各具有一珠碗301、多数个滚珠302及一前轴挡303，该等珠碗301恰定位于碗位101上，该等前轴挡303则各对应该等珠碗301而套装在该芯轴2上，且该等滚珠302各装设于该等珠碗301与前轴挡303之间，另该等固定元件4分别抵顶该二珠碗组3的前轴挡303，以将其迫紧定位，借此，可使前花毂100的壳体1与芯轴2相对转动顺畅。
虽然，自行车的前花毂100可如上所述，以低价位的珠碗组3作为枢接，使前花毂100的整体成本降低，然而，对于一般自行车的单速后花毂而言，参阅图2，由于该后花毂200需螺设一带有单速棘轮的齿盘(图未示)，以配合链条带动后车轮转动，所以，该后花毂壳体5的一开口端外周面会设有一螺纹段501供该齿盘螺接，且因该齿盘具有一通用规格，其内螺径为30mm，使得该后花毂壳体5的螺纹段501螺径也需为30mm，才可配合螺接，然而，一般珠碗组3的珠碗301尺寸也有通用规格，其外径为29.5mm，因此，若该后花毂壳体5欲采用珠碗组3作为枢接，该后花毂壳体5的二开口端势必各需开设一直径等于或大于29.5mm的环槽供珠碗301置入，如此将导致该后花毂壳体5需螺接齿盘的开口端无法有足够的厚度可车出螺径为30mm的螺纹段501，所以，如图2所示，一般单速后花毂200设有螺纹段501的一端只可采用高价位的轴承6(如SKF品牌中型号6804的轴承，其内径为15mm、外径为24mm、宽度为5mm)作为枢接，使得该单速后花毂200的成本居高不下。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种可降低成本的珠碗型单速后花毂。
为了达到上述目的，本实用新型提供一种珠碗型单速后花毂，包含有一后花毂壳体、一芯轴、二珠碗组、一连结件及二固定元件，其特征在于该后花毂壳体的二开口端内周面各凹陷设置有一环状凹槽，且该凹槽底部远离该开口端并呈圆弧环状，而界定出一碗位；该芯轴轴向穿设过该后花毂壳体内部；该珠碗组各具有一珠碗、多数滚珠及一后轴挡，该珠碗定位于该碗位上，且该后轴挡对应该珠碗而套装在该芯轴上，该多数滚珠装设于该珠碗与该后轴挡之间；该连结件呈圆筒状，该连结件前段伸置入该后花毂壳体对应的该凹槽内，并与该后花毂壳体固结成一体，该连结件后段外周面具有一螺纹段，一单速棘轮的齿盘螺锁于该螺纹段，该连结件的内径大于该后轴挡外径，而小于该珠碗外径；
该固定元件分别螺锁于该芯轴两端处，并分别抵顶该二珠碗组的后轴挡。
所述的珠碗型单速后花毂，其特征在于该后花毂还可包含有一套管，该套管对应该连结件而套设于该芯轴上，且该套管一端伸置入该连结件内抵顶该后轴挡，而该套管另一端凸伸出该连结件，该固定元件抵顶于该套管凸伸出该连结件的一端。
所述的珠碗型单速后花毂，其特征在于该连结件前段与该花毂壳体可借助螺纹锁固成一体。
综上所述，本实用新型的珠碗型单速后花毂借由该连结件与后花毂壳体的配合，使得珠碗组可顺利地置入该后花毂壳体与芯轴之间，以取代现有高价位的轴承，且不会影响到该带有单速棘轮的齿盘螺锁设置，因此，该后花毂具有成本低廉的优点。
下面通过较佳实施例及附图对本实用新型珠碗型单速后花毂进行详细说明
图1是习用前花毂的平面剖视图。
图2是习用单速后花毂的平面剖视图。
图3是本实用新型第一较佳实施例的平面剖视图。
图4是本实用新型上述较佳实施例的组装示意图。
具体实施方式如图3所示，本实用新型珠碗型单速后花毂300的第一较佳实施例包含有一后花毂壳体10、一芯轴20、二珠碗组30、一连结件40及二固定元件50。
该后花毂壳体10的二开口端内周面各凹陷形成一直径略大于29.5mm的环状凹槽11，且该等凹槽11底部远离开口端并呈圆弧环状，而各界定出一碗位111，又该后花毂壳体10的其中一凹槽11具有一螺纹段112。
该芯轴20轴向穿设过该后花毂壳体10内部。
该等珠碗组30各具有一珠碗31、多数滚珠32及一后轴挡33，该等珠碗31各由该后花毂壳体10二开口端置入凹槽11内，而恰定位于该等碗位111上，且该等后轴挡33各对应该等珠碗31而套装于该芯轴20上，又该等滚珠32各装设于该等珠碗31与后轴挡33之间。
该连结件40呈圆筒状，其外周面中央处径向延伸出一可供夹持的六角型凸缘41，且该凸缘41前、后方的连结件40外周面各设有一前、后螺纹段42、43，该前螺纹段42可螺锁入该后花毂壳体10具有螺纹段112的凹槽11内，并使得该凸缘41抵顶该后花毂壳体10端面，而令该连结件40与该后花毂壳体10锁固成一体，又该后螺纹段43的螺径为30mm，而恰可供一带有单速棘轮的齿盘(图未示)螺锁，另该连结件40的内径大于后轴挡33外径，而小于珠碗31外径，使得该连结件40具有相当厚度，且该芯轴20及后轴挡33可顺利地穿设入该连结件40内部。
该等固定元件50，本实施例是以六角螺帽为例，其各螺锁于该芯轴20两端处，以分别抵顶该等后轴挡33，使得该等后轴挡33得以迫紧定位，但是，由于本实施例中的连结件40具有一定长度，使得位于该连结件40内的后轴挡33具有相当深度，导致固定元件50不易螺锁入该连结件40内抵顶该后轴挡33，因此，本实施例还包含有一套管60，该套管60对应该连结件40而套设于该芯轴20上，且该套管60前端抵持该后轴挡33，后端则凸伸出该连结件40供该固定元件50顶抵定位。
如图4所示，该后花毂300的组装，先将一珠碗31置入该后花毂壳体10具有螺纹段112的凹槽11内，而定位于其碗位111上，再将该连结件40螺锁入该具有螺纹段112的凹槽11内，使得该连结件40与该后花毂壳体10锁固成一体，接着，将该芯轴20由前至后依序套装上一后轴挡33、该套管60及一固定元件50，并使该后轴挡33前端借黄油环绕沾黏上多数滚珠32，再将该芯轴20经由该连结件40处穿设过该后花毂壳体10，使得该等滚珠32抵接该珠碗31，然后，将另一珠碗组30依序置入该后花毂壳体10另一端的凹槽11内，再螺锁上另一固定元件50，如此即完成组装。
综上所述，本实用新型借由该连结件40与后花毂壳体10的配合，使得珠碗组30可顺利地置入该后花毂壳体10与芯轴20之间，以取代现有高价位的轴承6，且不会影响到该带有单速棘轮的齿盘螺锁设置，因此，该后花毂300的整体成本得以降低。
权利要求1.一种珠碗型单速后花毂，包含有一后花毂壳体、一芯轴、二珠碗组、一连结件及二固定元件，其特征在于该后花毂壳体的二开口端内周面各凹陷设置有一环状凹槽，且该凹槽底部远离该开口端并呈圆弧环状，而界定出一碗位；该芯轴轴向穿设过该后花毂壳体内部；该珠碗组各具有一珠碗、多数滚珠及一后轴挡，该珠碗定位于该碗位上，且该后轴挡对应该珠碗而套装在该芯轴上，该多数滚珠装设于该珠碗与该后轴挡之间；该连结件呈圆筒状，该连结件前段伸置入该后花毂壳体对应的该凹槽内，并与该后花毂壳体固结成一体，该连结件后段外周面具有一螺纹段，一单速棘轮的齿盘螺锁于该螺纹段，该连结件的内径大于该后轴挡外径，而小于该珠碗外径；该固定元件分别螺锁于该芯轴两端处，并分别抵顶该二珠碗组的后轴挡。
2.如权利要求1所述的珠碗型单速后花毂，其特征在于该后花毂还包含有一套管，该套管对应该连结件而套设于该芯轴上，且该套管一端伸置入该连结件内抵顶该后轴挡，而该套管另一端凸伸出该连结件，该固定元件抵顶于该套管凸伸出该连结件的一端。
3.如权利要求1所述的珠碗型单速后花毂，其特征在于该连结件前段与该花毂壳体借助螺纹锁固成一体。
专利摘要一种自行车的珠碗型单速后花毂,包含有一后花毂壳体、一芯轴、二珠碗组、一连结件及二固定元件,该后花毂壳体的二开口端内周面各凹陷设有一环状凹槽,且该凹槽底部呈圆弧环状,该芯轴轴向穿设过该后花毂壳体内部;该珠碗组各具有一珠碗、多数滚珠及一后轴挡,该珠碗定位于该碗位上,且该后轴挡套装在该芯轴上,该多数滚珠装设于该珠碗与该后轴挡之间;该连结件呈圆筒状,该连结件前段伸置入该后花毂壳体对应的该凹槽内与该后花毂壳体固结成一体,该连结件后段外周面具有一螺纹段,该固定元件分别抵顶于该二珠碗组的后轴挡。本实用新型具有成本低廉的优点。
文档编号B60B35/00GK2513798SQ01275120
公开日2002年10月2日 申请日期2001年12月3日 优先权日2001年12月3日
发明者陈浚钦 申请人:崑藤工业股份有限公司