专利名称：自行车全连轴分体变速齿盘及轴皮的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于自行车后轮的变速齿盘及轴皮。
现有自行车后轮的变速齿盘和棘轮机构是通过螺纹同轮毂(即轴皮)连接的，其最小齿数只能到11个齿，变速范围较窄，加工、安装、调整及维修都很困难，成本较高，有改进的必要。本专利是在专利号为ZL00241773.1、ZL00108820.3、ZL01266929.6全连轴分体小飞专利基础上的全连轴分体变速齿盘及轴皮。
本发明的目的是提供一种新型自行车全连轴分体变速齿盘及轴皮，该全连轴分体变速齿盘及轴皮最小齿数可到7个齿，变速范围宽，成本较低，加工、安装、调整及维修都很容易。
本发明自行车的后轮轮毂和轴7之间有两列球轴承5及16，轴承5装在轮毂上的钢碗18和轴7之间并用珠挡4挡住，珠挡4通过螺纹安装在轴7上以便调节滚珠5及16的间隙，滚珠16装在轮毂另一端上的钢碗8和轴7之间并用双面珠挡17挡住，双面珠挡17通过螺纹安装在轴7上并固定，后轮轴7安装在车架3上的轴槽内并通过轴两端的螺母1同车架固定在一起，齿盘座11通过两列滚珠轴承10及15安装在后轮轴7上，滚珠10装在齿盘座11的凹槽和轴7之间并用双面珠挡17挡住，滚珠15装在齿盘座11另一端的凹槽和轴7之间并用珠挡14挡住，珠挡14通过螺纹安装在轴7上以便调节滚珠10及15的间隙，齿盘座11和花盘9之间用棘轮机构来连接，花盘9的内孔即棘轮，棘爪(千斤)19装在齿盘座11上的棘爪槽内并用钢丝弹簧20使棘爪19轻压在棘轮9上，花盘(棘轮)9同钢碗8固定在一起，轮毂6通过辐条同轮圈相联，齿盘座11上开有键槽，变速齿盘(链轮)12通过键槽安装在齿盘座11上，最外端的齿盘13通过螺纹安装在齿盘座11上并将齿盘12压紧。上述设计的目的是通过采用全连轴来合理安排棘轮机构和链轮的位置，使棘轮机构同链轮在轴向上完全错开，从而可以大大减少链轮的齿数，增加传动比，使变速范围大大加宽，同时，由于棘轮机构采用分体设计，使加工、安装、调整及维修都很变得很容易。
权利要求1.一种用于自行车后轮的变速齿盘及轴皮，由轴、轴皮、珠档、棘轮、齿盘等组成，其特征是后轮轮毂和轴(7)之间有两列滚珠球轴承(5)及(16)，轴承(5)装在轮毂上的钢碗(18)和轴(7)之间并用珠挡(4)挡住，珠挡(4)通过螺纹安装在轴(7)上以便调节滚珠(5)及(16)的间隙，滚珠(16)装在轮毂另一端上的钢碗(8)和轴(7)之间并用双面珠挡(17)挡住，双面珠挡(17)通过螺纹安装在轴(7)上并固定，后轮轴(7)安装在车架(3)上的轴槽内并通过轴两端的螺母(1)同车架固定在一起，齿盘座(11)通过两列滚珠轴承(10)及(15)安装在后轮轴(7)上，滚珠(10)装在齿盘座(11)的凹槽和轴(7)之间并用珠挡(17)挡住，滚珠(15)装在齿盘座(11)另一端的凹槽和轴(7)之间并用珠挡(14)挡住，珠挡(14)通过螺纹安装在轴(7)上以便调节滚珠(10)及(15)的间隙，齿盘座(11)和花盘(9)之间用棘轮机构来连接，花盘(9)的内孔即棘轮，棘爪(19)装在齿盘座(11)上的棘爪槽内并用钢丝弹簧(20)使棘爪(19)轻压在棘轮(9)上，花盘(9)同钢碗(8)固定在一起，轮毂(6)通过辐条同轮圈相联，齿盘座(11)上开有键槽，变速齿盘(12)通过键槽安装在齿盘座(11)上，最外端的齿盘(13)通过螺纹安装在齿盘座(11)上并将齿盘(12)压紧。
专利摘要本实用新型是一种用于自行车后轮的全连轴分体变速齿盘及轴皮，该变速齿盘通过采用全连轴设计来合理安排棘轮机构和链轮的位置，使棘轮机构同链轮在轴向上完全错开，从而可以使最小齿数达到7个齿，使速比范围大大增加，由于采用分体设计，使加工、安装、调整及维修都很容易。
文档编号B60B35/00GK2534044SQ02208250
公开日2003年2月5日 申请日期2002年3月13日 优先权日2002年3月13日
发明者陈华 申请人:陈华