专利名称：防爆防堵气压淋水器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及淋水产品，特别是适用于载重货车轮胎淋水的一种防爆防堵气压淋水器。
现在市场上销售的淋水器，由于结构上的设计不合理，均不防爆不防堵，气压升到一定的程度壳体易爆，且出水管易堵，如果急用水，出水管的水放不出，造成轮胎出故障，特别是炎热的夏天，载重大货车轮胎更危险。
本实用新型的目的是提供一种结构简单、经济适用，且防爆、防堵的一种防爆防堵气压淋水器。
本实用新型的技术方案是这样实现的。
一种采用汽车上打气泵压力将水淋于轮胎上的防爆防堵气压淋水器，它包括壳体、出水管，其特征是壳体上方有出水管、安全伐、气压伐、进水管，壳体下方有喇叭口，其喇叭口与出水管连接，称顶吸式出水，加之喇叭口的造型，可减小出水管的吸引力。
所述的气压伐由进气伐和排气伐组成，分别连接在三通管两端。
所述的排污开关位于喇叭口下方壳体外的位置。
所述的壳体材料可采用金属或适用于壳体的材料。
本实用新型的原理淋水器组装后，再装在汽车上，所装位置可装在前后轮胎之间的空隙，且靠司机座位一侧，总开关装在司机座位附近方便使用的位置。进气伐与调压伐、打气泵之间通过气压管连通，出水管与通往淋轮胎的管接通。出水顶吸式出水，加之喇叭口的造型，可减小出水口的吸引力。淋水器进水时，关上进气伐，打开排气伐和进水管开关，边放气边进水，当排气伐出水时，即水已装满，关上排气伐和进水开关。平时进气伐可以打开，也可以关闭，打开可以方便司机，当轮胎需要淋水时，司机打开座位附近的总开关即可。当淋水器内超过一定的压力时，安全伐自动排气并报警。
优点及效果。本实用新型结构简单，经多次试用，经济适用，且防爆防堵。如安装了安全伐，当淋水器压力超过一定限度时，自动排气，并发出声音，以示警告，采用顶吸式吸水，喇叭口的造型，可以减小出水口的吸引力，可以防堵，增加排污开关不仅可以防堵，且可以解决临时少量用水的方便。
以下结合附图对本实用新型实施例详细说明。
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型左视剖面结构示意图。
图中1、出水管；2、安全伐；3、进气伐；4、进水管；5、排污开关；6、喇叭口；7、壳体，8、排气伐；9、短管；10、弯头管；11、三通管。
如
图1、2所示，本实用新型壳体上方有出水管1、安全伐2、气压开关，其下方有排污开关5，安全伐2、气压伐、进水管1、排污开关5均通过短管9连结在壳体7上；壳体7内有喇叭口6，其喇叭口6与出水管1相连接。
气压伐由进气伐3和排气伐8组成，并分别连接在三通管11两端；排污开关5位于喇叭口6下方壳体7外的位置，可以排出杂质、污垢等，也可以解决临时用水如洗手等；壳体7材料可以用金属，也可用适合制造壳体的材料。
如
图1、2所示淋水器组装后，装在汽车上，所装位置可装在前后轮胎之间的空隙，且靠司机座位一侧，总开关装在司机座位附近方便使用的位置。进气伐3与调压伐、打气泵之间通过气压管连通，出水管1与通往淋轮胎的管接通。出水顶吸式出水，加之喇叭口6的造型，可减小出水口的吸引力。淋水器进水时，关上进气伐3，打开排气伐8和进水管4开关，边放气边进水，当排气伐8出水时，即水已装满，关上排气伐8和进水开关4。平时进气伐8可以打开，也可以关闭，打开可以方便司机，当轮胎需要淋水时，司机打开座位附近的总开关即可。当淋水器内超过一定的压力时，安全伐2自动排气并报警。弯头管9用于水管转弯连接。
权利要求1.一种采用汽车上打气泵压力将水淋于轮胎上的防爆防堵气压淋水器，它包括壳体、出水管，其特征在于壳体(7)上方有出水管(1)、安全伐(2)、气压伐、进水管(4)，壳体(7)下方有排污开关(5)，安全伐(2)、气压伐，进水管(4)、排污开关(5)均通过短管(9)连结在壳体(7)上；壳体(7)内有喇叭口(6)，其喇叭口(6)与出水管(1)连接。
2.根据权利要求1所述的防爆防堵气压淋水器，其特征是气压伐由进气伐(3)和排气伐(8)组成，分别连接在三通管(11)两端。
3.根据权利要求1所述的防爆防堵气压淋水器，其特征是排污开关(5)位于喇叭口(6)下方壳体(7)外的位置。
4.根据权利要求1所述的防爆防堵气压淋水器，其特征是壳体材料可采用金属或适用于壳体材料。
专利摘要采用汽车上打气泵压力将水淋于轮胎上的防爆防堵气压淋水器，它包括壳体、出水管，其特征是壳体上方有出水管、安全伐、气压伐、进水管，壳体下方有喇叭口，其喇叭口与出水管连接，称顶吸式出水，加之喇叭口的造型，可减小出水管的吸引力。本实用新型结构简单，经济实用，安装了安全伐，采用顶吸式出水，加之喇叭口的造型故防爆防堵。
文档编号B60C23/19GK2539655SQ0222212
公开日2003年3月12日 申请日期2002年4月5日 优先权日2002年4月5日
发明者王德勇 申请人:王德勇