专利名称：轮胎漏气检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轮胎漏气检测装置，特别是在汽车运行过程中随时对轮胎是否漏气进行检测的装置。
本实用新型的目的本实用新型要解决的技术问题是为克服背景技术中所述的不足，而提供一种固定安装在机动车上，并能随时对行驶中的车辆轮胎是否漏气进行检测的装置。
本实用新型的技术改进方案在于在轮胎的轴承衬套上设有齿圈，传感器固定在制动底板上。
本实用新型进一步技术改进方案是齿圈上的齿与传感器相对设置。齿圈设在轴承衬套靠近制动底板的外沿。传感器通过压套与制动底板固定。
本实用新型所产生的积极效果是由于本装置是由安装在轴承衬套上的齿圈和安装在制动底板上的传感器构成。当汽车轮胎出现漏气时，轮胎肯定会因气压不足而压扁，相当于减少了轮胎的直径。在同一运行速度时，缩小了直径的轮胎就要多转几圈才能达到与其它未漏气而保持原直径的轮胎行走的距离。此时，通过传感器对齿圈单位时间内转速的检测，并将齿圈转速的信号传递给与传感器电路相连的微外理器进行运算处理后通过警示装置显示出来，可为驾驶员及时准确地提供轮胎漏气的信号，以便驾驶员随时掌握轮胎气压情况，适时作出相应的技术处理，防止汽车在高速行驶中因轮胎漏气而造成的恶性交通事故的发生。
本实用新型结构非常简单，可在每个轮胎上都安装一套，每个轮胎上的传感器都通过微处理器与警示装置上相应的信号灯或其它警示标志电路连接，以便掌握每个轮胎的气压情况。
当轮胎1内气压足够时，轮胎1的直径为一个定数，它在单位时间内走过某一规定距离转动的圈数也是一个定数。而当轮胎1出现漏气时，轮胎1的直径势必会减小，在一个单位时间内走过一规定的距离时就要比其它未漏气的轮胎1或齿圈2相对多转几圈，亦即转速出现了变化，实际上等于提高了转速。此时，传感器3检测到齿圈2的速度变化，并将该信号传递到微处理器进行相应的运算处理，之后则通过警示装置及时表现出来。
权利要求1.一种轮胎漏气检测装置，其特征是在轮胎的轴承衬套(5)上设有齿圈(2)，传感器(3)固定在制动底板(6)上。
2.如权利要求1所述的轮胎漏气检测装置，其特征是齿圈(2)上的齿与传感器(3)相对设置。
3.如权利要求1所述的轮胎漏气检测装置，其特征是齿圈(2)设在轴承衬套(5)靠近制动底板(6)的外沿。
4.如权利要求1所述的轮胎漏气检测装置，其特征是传感器(3)通过压套(4)与制动底板(6)固定。
专利摘要一种轮胎漏气检测装置，特别是在汽车运行过程中随时对轮胎是否漏气进行检测的装置，其特征是在轮胎的轴承衬套(5)上设有齿圈(2)，传感器(3)固定在制动板(6)上。齿圈(2)上的齿与传感器(3)相对设置。本装置固定安装在每个轮胎上，可在汽车高速行驶中随时检测，能给驾驶员提供每个轮胎准确的漏气信号，以便及时进行技术处理，防止汽车在行驶中因轮胎漏气而出现的交通事故，保证国家和人民的生命财产安全。
文档编号B60C23/06GK2573297SQ0226226
公开日2003年9月17日 申请日期2002年9月28日 优先权日2002年9月28日
发明者韩琳 申请人:韩琳