专利名称：童车车轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及儿童用车的车轮结构。
本实用新型是这样实现的一种童车车轮，包括轮毂、轮辐、轮辋和轮胎，其轮辐一端连接轮毂，另端连接轮辋，轮辋上套装轮胎，所述轮毂呈圆管形状，该轮毂有内孔与车轴相应实现动配合，该内孔的轴向中部有扩径孔而将供配合的内孔隔断，实现两端各有一支承孔与轴配合。
所述管状轮毂直接以两端内孔支承车轴，该内孔孔径与车轴相应成动配合。
所述管状轮毂内孔两端固装有套管，该套管内孔支承车轴，该套管内孔孔径与车轴相应成动配合。
所述套管为外径与轮毂内孔紧配合的直圆柱管，有左、右两个，该左、右套管之间间隔有距离套，该距离套的孔径大于套管的孔径，该左、右套管外端面与轮毂端面平齐，该套管内孔孔径与车轴相应成动配合。
所述套管有左、右两个，各呈有小直圆柱、大轴肩的阶梯圆柱形，该直圆柱的外径与轮毂内孔紧配合，该轴肩靠紧轮毂孔的端面，该套管内孔孔径与车轴相应成动配合。
所述轮辐为多支辐条，该各辐条与轮毂的连接为焊接，该各辐条的内端等距焊接于轮毂外圆的两端。
所述轮辐为辐条，该各辐条的内端穿过轮毂外圆两端的等距孔焊接于轮毂内圆，所述直圆柱外圆有等距凹槽，其宽度及深度与各辐条伸入轮毂内圆的焊头相应而能容纳该焊头。
所述轮辐为辐条，该各辐条与轮毂的连接为卡接，该各辐条的内端穿过轮毂外圆两端的等距孔卡接于轮毂内圆，所述直圆柱外圆有等距凹槽，其宽度及深度与各辐条伸入轮毂内圆的卡头相应而能容纳该卡头。
所述轮毂两侧外圆固接有卡接盘，该卡接盘上缘有若干等距的豁口，相邻两豁口之间的外缘向内折弯呈开口管状，该开口管内卡接折弯的辐条。
在所述轮毂的一个端面上装有停车盘，该停车盘的侧面有若干径向槽与轮毂上的辐条相应，该径向槽分别卡装各辐条而实现定位，该停车盘的周面有若干轴向槽供装在车架上的刹车辊卡入阻止车轮的转动，该停车盘中心有孔大于车轴而容许车轴穿过。
本实用新型有以下积极有益的效果本车轮不安装滚动轴承，结构简单，以轮毂两端双支承内孔与车轴实现良好配合，行车时车轮不会摇摆、颠簸，安全方便，降低成本，使用寿命较长，适于儿童推车，两轮、三轮的儿童骑行车，二轮、三轮儿童摩托车及儿童床等广泛用途。
7.套管701.直圆柱702.轴肩 703.凹槽8.卡接盘 801.豁口 802.开口管9.停车盘901.径向槽902.轴向槽 903.孔10.距离垫 11.端盖 12.刹车辊请参照
图1、图2，本实用新型是一种童车车轮，包括轮毂1、轮辐2、轮辋3和轮胎4，其轮辐2一端连接轮毂，另端连接轮辋3，轮辋上套装轮胎4，所述轮毂1呈圆管形状，该轮毂有内孔5与车轴相应实现动配合，该内孔的轴向中部有扩径孔6而将供配合的内孔隔断，实现两端各有一支承孔5A、5B与轴配合。
在图2所示实施例中，所述管状轮毂1直接以两端内孔5A、5B支承车轴，该内孔孔径与车轴相应成动配合。
请参照图3、图4、图5，所述管状轮毂1的内孔两端固装有套管7，该套管内孔支承车轴，该套管内孔孔径与车轴相应成动配合。
在图3所示实施例中，所述套管7为外径与轮毂内孔紧配合的直圆柱管，有左、右两个，该左、右套管之间间隔有距离套10，该距离套的孔径大于套管的孔径5，该左、右套管外端面与轮毂端面平齐，该套管内孔孔径与车轴相应成动配合。
在图4所示实施例中，所述套管有左、右两个，各呈有小直圆柱701、大轴肩(轴台)702的阶梯圆柱形见图6、图7，该直圆柱701的外径与轮毂内孔紧配合，该轴肩靠紧轮毂孔的端面，该套管内孔孔径5A、5B与车轴相应成动配合。
请参照图3、图4，所述轮辐2为多支辐条，该各辐条与轮毂1的连接为焊接，该各辐条的内端等距焊接于轮毂1外圆的两端。
请参照图5，所述轮辐2为辐条，该各辐条的内端穿过轮毂外圆两端的等距孔焊接于轮毂1的内圆，所述直圆柱701外圆有等距凹槽703，其宽度及深度与各辐条伸入轮毂内圆的焊头201相应而能容纳该焊头。
在图5所示实施例中，所述轮辐2为辐条，该各辐条与轮毂的连接也可为卡接，该各辐条的内端穿过轮毂外圆两端的等距孔卡接于轮毂1的内圆，所述直圆柱701外圆有等距凹槽703，其宽度及深度与各辐条伸入轮毂内圆的卡头201相应而能容纳该卡头。
请参照图8、图9，所述轮毂两侧外圆固接有卡接盘，该卡接盘上缘有若干等距的豁口801，相邻两豁口之间的外缘向内折弯呈开口管802，该开口管内卡接折弯的辐条2。
请参照
图10、
图11、
图12、
图13，在所述轮毂的一个端面上装有停车盘9，该停车盘的侧面有若干径向槽与轮毂上的辐条相应，该径向槽901分别卡装各辐条2而实现定位，该停车盘的周面有若干轴向槽902供装在车架上的刹车辊12卡入阻止车轮的转动，该停车盘中心有孔903大于车轴而容许车轴穿过。
在图9所示实施例中，所述轮毂1的两侧外端还固装有端盖11。
实施时，所述轮毂1的材质为金属或塑料，所述直圆柱套管、阶梯圆柱形套管7的材质为塑料、尼龙中的一种，所述停车盘9的材质为塑料。
所述轮辐的造型可以是辐条型、实体型、人字型孔、八字型孔、圆孔、半圆孔、三角孔等公知的几何型状。
所述轮胎可以是胶辊轮胎，也可以是充气轮胎。
所述轮胎、轮辋、轮辐也可为再生塑料吹塑整体成型。
所述轮胎也可以为发泡塑料材质模压成型，轮辋、轮辐为金属材质冲压为一体。
权利要求1.一种童车车轮，包括轮毂、轮辐、轮辋和轮胎，其轮辐一端连接轮毂，另端连接轮辋，轮辋上套装轮胎，其特征在于所述轮毂呈圆管形状，该轮毂有内孔与车轴相应实现动配合，该内孔的轴向中部有扩径孔而将供配合的内孔隔断，实现两端各有一支承孔与轴配合。
2.如权利要求1所述的童车车轮，其特征在于所述管状轮毂直接以两端内孔支承车轴，该内孔孔径与车轴相应成动配合。
3.如权利要求1所述的童车车轮，其特征在于所述管状轮毂内孔两端固装有套管，该套管内孔支承车轴，该套管内孔孔径与车轴相应成动配合。
4.如权利要求3所述的童车车轮，其特征在于所述套管为外径与轮毂内孔紧配合的直圆柱管，有左、右两个，该左、右套管之间间隔有距离套，该距离套的孔径大于套管的孔径，该左、右套管外端面与轮毂端面平齐，该套管内孔孔径与车轴相应成动配合。
5.如权利要求3所述的童车车轮，其特征在于所述套管有左、右两个，各呈有小直圆柱、大轴肩的阶梯圆柱形，该直圆柱的外径与轮毂内孔紧配合，该轴肩靠紧轮毂孔的端面，该套管内孔孔径与车轴相应成动配合。
6.如权利要求1所述的童车车轮，其特征在于所述轮辐为多支辐条，该各辐条与轮毂的连接为焊接，该各辐条的内端等距焊接于轮毂外圆的两端。
7.如权利要求4或5所述的童车车轮，其特征在于所述轮辐为辐条，该各辐条的内端穿过轮毂外圆两端的等距孔焊接于轮毂内圆，所述直圆柱外圆有等距凹槽，其宽度及深度与各辐条伸入轮毂内圆的焊头相应而能容纳该焊头。
8.如权利要求4或5所述的童车车轮，其特征在于所述轮辐为辐条，该各辐条与轮毂的连接为卡接，该各辐条的内端穿过轮毂外圆两端的等距孔卡接于轮毂内圆，所述直圆柱外圆有等距凹槽，其宽度及深度与各辐条伸入轮毂内圆的卡头相应而能容纳该卡头。
9.如权利要求1或2或3或4或5所述的童车车轮，其特征在于所述轮毂两侧外圆固接有卡接盘，该卡接盘上缘有若干等距的豁口，相邻两豁口之间的外缘向内折弯呈开口管状，该开口管内卡接折弯的辐条。
10.如权利要求1所述的童车车轮，其特征在于在所述轮毂的一个端面上装有停车盘，该停车盘的侧面有若干径向槽与轮毂上的辐条相应，该径向槽分别卡装各辐条而实现定位，该停车盘的周面有若干轴向槽供装在车架上的刹车辊卡入阻止车轮的转动，该停车盘中心有孔大于车轴而容许车轴穿过。
专利摘要一种童车车轮，包括轮毂、轮辐、轮辋和轮胎，其轮辐一端连接轮毂，另端连接轮辋，轮辋上套装轮胎，所述轮毂呈圆管形状，该轮毂有内孔与车轴相应实现动配合，该内孔的轴向中部有扩径孔而将供配合的内孔隔断，实现两端各有一支承孔与轴动配合。本实用新型结构简单，以轮毂两端双支承内孔与车轴实现良好配合，行车时车轮不会摇摆、颠簸，安全方便，降低成本，使用寿命较长，适于儿童推车，两轮、三轮的儿童骑行车，两轮、三轮的儿童摩托车及儿童床等广泛用途。
文档编号B60B27/02GK2594060SQ0320091
公开日2003年12月24日 申请日期2003年1月14日 优先权日2003年1月14日
发明者秦正江 申请人:秦正江