一种车辆制动灯报警器的制作方法

专利名称：一种车辆制动灯报警器的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型涉及一种报警器，确切地说是一种车辆制动灯报警器。
二背景技术：
目前，机动车辆在行驶过程中，驾驶员不能及时判断制动灯是否正常发光，当制动灯出现单边亮、双边不亮或亮度很低时，易造成后车追尾，给安全行车留下了隐患，且违反了《中华人民共和国交通管理条例》中对车辆制动灯的要求。
三
发明内容
本实用新型的目的便是提供一种可有效判断制动灯是否正常发光的车辆制动灯报警器。
为达到以上目的，本实用新型主要由继电器和音频报警器组成，其特征在于，继电器中的吸拉线圈一端接制动开关，吸拉线圈的另一端接两制动灯，音频报警器的一端接继电器中的常闭触点，当继电器吸拉线圈中通过额定电流时(即两制动灯正常发亮时的额定电流)，吸拉线圈将常闭触点吸开，音频报警器因切断电源不报警，反之，小于额定电流时(即制动灯线路中电流小，制动灯不正常发亮时)，常闭触点接合，音频报警器工作，发出报警信号。
由于采用以上技术方案，当制动灯出现单边亮、双边不亮或亮度很低时，音频报警器可及时发出报警信号，达到了有效判断制动灯是否正常发光的目的。
四

图1是本实用新型线路原理图图中1蓄电池电源2制动开关3继电器4音频报警器(5、6)制动灯五、优选方式如图1所示，继电器3为一种特殊的继电器，有吸拉线圈A和常闭触点B，以大电流控制小电流，继电器3吸拉线圈A的额定电流与通过制动灯线路的额定电流相同(具体数值根据车型的制动灯泡的功率只数及蓄电池电压可以算出P＝UI)，制动开关2与蓄电池电源1连接，继电器3中吸拉线圈A的一端接制动开关2，吸拉线圈A的另一端接两制动灯(5、6)，音频报警器4的一端接常闭触点B，两制动灯(5、6)和音频报警器4的另一端接零，制动开关2安装在汽车制动踏板处。
当两制动灯(5、6)正常发光时，继电器3中的吸拉线圈A靠电磁力将常闭触点B吸开，切断音频报警器4的电路，音频报警器4不工作，当两制动灯(5、6)出现单边亮、双边不亮或亮度很低状况时，经过吸拉线圈A的电流减小，其磁力不能将常闭触点B吸开，从而报警线路接通，音频报警器4工作。
权利要求1.一种车辆制动灯报警器，主要由继电器3和音频报警器4组成，其特征在于继电器3中的磁力线圈A一端接制动开关2，磁力线圈A的另一端接制动灯5和6，音频报警器4的一端接继电器3中的常闭触点B。
专利摘要本实用新型公开了一种车辆制动灯报警器，主要由继电器和音频报警器组成，其特征在于，继电器中设有吸拉线圈A和常闭触点B，吸拉线圈A的一端连接制动灯，常闭触点B的一端接音频报警器，当制动灯出现单边亮、双边不亮或亮度很低时，音频报警器便发出警报声，简单方便，实用性强，达到了驾驶员有效判断制动灯是否正常发光的目的。可广泛应用于汽车装配领域。
文档编号B60Q5/00GK2633656SQ0321797
公开日2004年8月18日 申请日期2003年5月29日 优先权日2003年5月29日
发明者刘增江 申请人:刘增江