一种能够自动发送拆卸报警信息的车辆追踪器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种可在被恶意拆卸时自动发出报警信息的车辆追踪器，属于监测技术领域。
【背景技术】
[0002]目前，卫星定位系统和移动通信系统的应用给车辆或其它物品的位置追踪带来了极大的便利。车辆追踪器一般安装在被追踪的车辆上，在收到寻址请求的短信后，将追踪器的位置信息通过移动通信网络发送给寻址请求电话。这种追踪器虽然能够较好地解决车辆的位置追踪问题，使车辆始终处于追踪人的监控之中，但是如果车辆追踪器被拆卸下来并丢弃在车外的某个地点，就会失去追踪功能，只能给追踪人提供错误的监测信息，而追踪人却无从得知实际情况，这使得车辆追踪器的实际追踪作用大打折扣，无法保证被追踪车辆的安全。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种能够自动发送拆卸报警信息的车辆追踪器，以避免追踪人被错误追踪信息所迷惑，确保被追踪车辆的安全。
[0004]本实用新型所述问题是以下述技术方案实现的:
[0005]一种能够自动发送拆卸报警信息的车辆追踪器，构成中包括机壳及安装在机壳内的单片机、无线通信模块、电池、干簧管开关和隔磁钢板，所述机壳通过固定在其底板外表面上的磁铁吸附在车体钢板上，所述无线通信模块的TXD、RXD端分别接单片机的RXD2、TXD2端口，所述电池给单片机和无线通信模块供电，所述隔磁钢板贴在机壳底板的内壁上，所述干簧管开关固定在追踪器的电路板上，其常开触点一端接电池负极，一端接单片机的外中断引脚。
[0006]上述能够自动发送拆卸报警信息的车辆追踪器，构成中还包括卫星定位模块，所述卫星定位模块由电池供电，其TXD、RXD端分别接单片机的RXD1、TXDl端。
[0007]上述能够自动发送拆卸报警信息的车辆追踪器，构成中还包括电源开关芯片，所述电源开关芯片的使能端接单片机的P1.0端口，电压输入端接电池，单片机或者单片机与无线通信模块由电池直接供电，其余部件由电源开关芯片供电。
[0008]上述能够自动发送拆卸报警信息的车辆追踪器，所述无线通信模块为GSM、CDMA蜂窝通信模块或卫星移动通信模块。
[0009]上述能够自动发送拆卸报警信息的车辆追踪器，所述干簧管开关的信号输出端设置有上拉电阻。
[0010]本实用新型根据干簧管开关的通断状态来判断追踪器是否吸附在车体钢板上。当车辆追踪器被拆卸时，干簧管开关的常开触点断开，单片机检测到这一变化后控制无线通信模块向追踪人发出报警信号，提示追踪人及时采取措施，防止车辆被盗，从而保证了被追踪车辆的安全。
【附图说明】
[0011]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0012]图1和图2分别是本实用新型的两个实施例的电原理图；
[0013]图3是干簧管开关的安装示意图；
[0014]图4是图3的左视图；
[0015]图5是图1所示实施例的流程图。
[0016]图中各标号为:1、磁铁，2、机壳，3、隔磁钢板，4、电路板，U1、单片机，U2、卫星定位模块，U3、电源开关芯片，U4、无线通信模块，B、电池，K、干簧管开关，R、上拉电阻。
[0017]单片机Ul可采用MSP430单片机，其特点是功耗极低、工作可靠稳定。U2卫星定位模块如NE0-6M，U4无线通信模块可采用G610模块，U3电源开关芯片采用的是XC6221，具有压降低、关断电流小的优点。
【具体实施方式】
[0018]本实用新型的机壳2底面上粘结有磁铁1，用来将追踪器固定在车体钢板上。机壳2内部布置有隔磁钢板3，以隔绝磁铁磁场对机壳内部电路的影响。报警开关采用干簧管开关K，追踪器吸附在车体钢板上时，车体钢板和追踪器机壳内的隔磁钢板3成为磁体的两极。在整体磁场的作用下，干簧管开关K吸合，其触点导通，使得单片机Ul的中断引脚处于低电位，单片机处于“低功耗状态”。
[0019]当追踪器被从车体钢板上拆卸下来后，磁铁I与车体钢板脱开，磁铁的磁力线基本都被封闭在隔磁钢板3中了，干簧管开关K处的磁力很弱，其触点处于断开状态，单片机的中断引脚处于高电位，单片机从“低功耗状态”转变成“正常工作状态”。单片机检测到干簧管开关K处于报警状态后，立即向中心发送“拆卸报警”。
[0020]干簧管开关K的作用是使单片机Ul从低功耗状态进入正常工作状态，故此干簧管开关K也可以连接单片机的复位电路。
[0021]单片机Ul被唤醒后，若检测到唤醒它的是干簧管开关K、而不是无线通信模块U4，单片机Ul就将追踪器被拆卸的报警信息，通过无线通信模块U4发送到追踪人的手机上，通知追踪人采取必要的措施。
[0022]参看图1和图5，单片机Ul的工作情况:
[0023]1.追踪器中的单片机U1、无线通信模块U4、电源开关芯片U3的电源引脚一直接电池B正极，而卫星定位模块U2的电源引脚通过电源开关芯片U3来控制。为了节电，发送完信息后，单片机Ul首先关闭电源开关芯片U3、再命令无线通信模块U4进入低功耗状态、最后把自己也设置成低功耗状态。
[0024]2.当无线通信模块U4收到短信或呼叫时，它会自动结束低功耗状态，进入正常工作状态，同时也使单片机Ul从低功耗状态唤醒过来。单片机Ul使电源开关芯片U3打开、向卫星定位模块U2 (GPS单元)供电。单片机Ul读取GPS的位置信息后，通过无线通信模块U4将位置信息发送给呼叫的手机。如果在设定时间内，无法获得GPS定位信息，就将无线通信模块U4的基站信息发送给呼叫手机。
[0025]3.使单片机Ul从低功耗状态唤醒的途径，除无线通信模块U4收到呼叫信息外，还有干簧管开关K接通的信号。追踪器拆卸后，干簧管开关K的常开触点断开，单片机Ul的INT引脚电位升高，使得单片机Ul产生外部中断，将单片机Ul唤醒。单片机Ul唤醒后，首先检查是哪个模块将其唤醒的，如果发现是干簧管开关K，则通过无线通信模块U4发送拆卸报警信息。当然也可以读取GPS位置信息，随报警信息一起发送给追踪人的手机。
[0026]在此叙述的是一个小系统，信息都发送发给追踪人的手机，本实用新型也可适用于大系统，信息发送给一个监控系统的服务器。追踪人通过互联网访问服务器来了解自己车辆的位置信息、拆卸报警信息。
[0027]在图2所示的实施例中，无线通信模块U4平时处于断电状态，无法接收追踪人的短信，这种追踪器采用定时发送位置信息的方法将车辆的位置告知追踪人。
[0028]本追踪器也可采用具有卫星定位和无线通信功能的一体化模块，干簧管开关连接此模块的电源开关端或复位端，其目的也是通过使模块电源重新上电或复位，使模块从“低功耗状态”转换成“正常工作状态”。
【主权项】
1.一种能够自动发送拆卸报警信息的车辆追踪器，构成中包括机壳(2)及安装在机壳(2)内的单片机(U1)、无线通信模块(U4)、电池(B)、干簧管开关(K)和隔磁钢板(3)，所述机壳(2)通过固定在其底板外表面上的磁铁(I)吸附在车体钢板上，所述无线通信模块(U4)的TXD、RXD端分别接单片机(Ul)的RXD2、TXD2端口，所述电池(B)给单片机(Ul)和无线通信模块(U4)供电，所述隔磁钢板(3)贴在机壳(2)底板的内壁上，所述干簧管开关(K)固定在追踪器的电路板(2)上，其常开触点一端接电池(B)负极，一端接单片机(Ul)的外中断引脚。
2.根据权利要求1所述的一种能够自动发送拆卸报警信息的车辆追踪器，其特征是，构成中还包括卫星定位模块(U2)，所述卫星定位模块(U2)由电池(B)供电，其TXD、RXD端分别接单片机(Ul)的RXDUTXD1端。
3.根据权利要求2所述的一种能够自动发送拆卸报警信息的车辆追踪器，其特征是，构成中还包括电源开关芯片(U3)，所述电源开关芯片(U3)的使能端接单片机(Ul)的P1.0端口，电压输入端接电池(B)，单片机(Ul)或者单片机(Ul)与无线通信模块(U4)由电池(B)直接供电，其余部件由电源开关芯片(U3)供电。
4.根据权利要求3所述的一种能够自动发送拆卸报警信息的车辆追踪器，其特征是，所述无线通信模块(U4)为GSM、CDMA蜂窝通信模块或卫星移动通信模块。
5.根据权利要求4所述的一种能够自动发送拆卸报警信息的车辆追踪器，其特征是，所述干簧管开关(K)的信号输出端设置有上拉电阻(R)。
【专利摘要】一种能够自动发送拆卸报警信息的车辆追踪器，属于监测技术领域，其技术方案是，它包括机壳及安装在机壳内的单片机、无线通信模块、电池、干簧管开关和隔磁钢板，所述机壳通过固定在其底板外表面上的磁铁吸附在车体钢板上，所述无线通信模块的TXD、RXD端分别接单片机的RXD2、TXD2端口，所述电池给单片机和无线通信模块供电，所述隔磁钢板贴在机壳底板的内壁上，所述干簧管开关固定在追踪器的电路板上，其常开触点一端接电池负极，一端接单片机的外中断引脚。本实用新型可在车辆追踪器被拆卸时自动向追踪人发出报警信号，提示追踪人及时采取措施，防止车辆被盗，从而保证了被追踪车辆的安全。
【IPC分类】B60R25-30, B60R25-102
【公开号】CN204399110
【申请号】CN201420863976
【发明人】童晓帆, 杨萍
【申请人】童晓帆, 杨萍
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2014年12月31日