一种新型的安全带锁扣固定结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种新型的安全带锁扣固定结构，具体涉及一种汽车后排中间安全带小锁扣的固定结构，属于汽车配件技术领域。
【背景技术】
[0002]随着汽车产品的普及及大众化，汽车乘坐安全因素越来越被人们所关注，汽车的安全带是保护人们在汽车受撞击等事故中的一个重要安全保障，因此，安全带的设置越来越重要。
[0003]如授权专利号CN203157923U专利名称为车用吊带总成，授权专利号CN203237201U专利名称为汽车安全带锁扣固定装置，申请公布号CN103569029A专利名称为汽车安全带锁扣等专利基本上都是把安全带的重点放在锁扣的公头和母头的连接部位，即安全带锁扣的连接，而对于安全带锁扣的固定则被忽略。如授权专利号为CN203157927U专利名称为一种座椅上安全带锁扣的安装结构，又如授权专利号为CN203876706U专利名称为一种后排座椅上的安全带锁扣固定结构，其虽然涉及的是安全带锁扣的固定方式，但是其重点却放在了安全带锁扣的固定位置及设置美观度上，却没有涉及安全带锁扣本身的连接方式这个重要因素，仅仅是需牢固固定在车身底板或锁扣固定底座上。
[0004]针对此种情况，再结合安全带锁扣的设计因素，比如锁扣安全牢固结构，前期装配工人的装配速度，成本等进行考虑，本实用新型即在此基础之上设计。
【实用新型内容】
[0005]针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型旨在提供一种新型的安全带锁扣固定结构，其结构简单，稳定安全可靠，安装操作方便快捷，提高了装配人员的装配速度，降低了人力成本，且起到预固定作用。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案:一种新型的安全带锁扣固定结构，其包括有锁扣头与该锁扣头固连的安全带，连接在所述安全带另一端的固定部，及将该固定部固定在安全带锁扣底座上的螺钉或螺栓或铆钉，所述固定部包括有本体，固设于该本体一端且用于定位所述安全带的锁耳部，及设于所述本体另一端且用于承载所述螺钉或螺栓或铆钉的固定耳，在该固定耳两侧的所述本体上分别设有且数量至少为一个的限位耳，且该限位耳向所述螺钉或螺栓或铆钉拧紧方向弯折并用于与所述安全带锁扣底座上对应的限位孔配合限位。
[0007]进一步的，所述本体及固定耳呈整体平面设置，且该固定耳为圆弧状结构，该固定耳与其两侧的限位耳之间具有工艺槽。
[0008]进一步的，所述本体与锁耳部一体成型，且该本体与所述锁耳部呈钝角夹角，该钝角夹角朝向所述螺钉或螺栓或铆钉拧紧方向上。
[0009]进一步的，所述锁耳部、所述本体之间的交接部与所述螺钉或螺栓或铆钉之间具有间距。
[0010]进一步的，所述本体宽度大于所述锁耳部的宽度，且该本体两侧与所述锁耳部两侧之间凹圆弧形过渡。
[0011]进一步的，在所述锁耳部上具有供所述安全带穿过的安全带过孔，该安全带过孔呈长孔形状，且该安全带过孔对所述安全带限位的部位上设有用于包裹在该安全带过孔内沿上的保护擔。
[0012]进一步的，所述限位耳为两个，其对应设于所述固定耳两侧的本体上。
[0013]本实用新型的有益效果:通过在本体与安全带锁扣底座固定的位置上设立限位耳，用于对固定部安装时进行定位，提高装配人员的装配效率，同时用于装配后使用时对固定部进行辅助限位，双重效果，结构简单，稳定安全可靠，安装操作方便快捷，提高了装配人员的装配速度，降低了人力成本，且起到预固定作用。
【附图说明】
[0014]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1是本实用新型的立体结构图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。
[0017]一种如图1所述新型的安全带锁扣固定结构，其包括有锁扣头I与该锁扣头I固连的安全带2，连接在所述安全带2另一端的固定部3，及将该固定部3固定在安全带锁扣底座上的螺钉或螺栓或铆钉35，所述固定部3包括有本体32，固设于该本体32 —端且用于定位所述安全带2的锁耳部31，及设于所述本体32另一端且用于承载所述螺钉或螺栓或铆钉35的固定耳37，在该固定耳37两侧的所述本体32上分别设有且数量至少为一个的限位耳36，且该限位耳36向所述螺钉或螺栓或铆钉35拧紧方向弯折并用于与所述安全带锁扣底座上对应的限位孔配合限位。
[0018]本实用新型通过在本体32与安全带锁扣底座固定的位置上设立限位耳36，用于对固定部3安装时进行定位，提高装配人员的装配效率，同时用于装配后使用时对固定部3进行辅助限位，起预固定作用，双重效果。
[0019]具体地，所述本体32及固定耳37呈整体平面设置，且该固定耳37为圆弧状结构，该固定耳37与其两侧的限位耳36之间具有工艺槽38，一方面，便于所述限位耳36在所述本体32上的一体加工成型，比如直接通过线切割出工艺槽38再进行冲压折弯即形成所述限位耳36，其该工艺槽38还可以释放所述限位耳36冲压成型所产生的冲压应力，保证整个产品的加工质量及成品率。
[0020]所述本体32与锁耳部31 —体成型，且该本体32与所述锁耳部31呈钝角夹角，该钝角夹角朝向所述螺钉或螺栓或铆钉35拧紧方向上。所述锁耳部31、所述本体32之间的交接部与所述螺钉或螺栓或铆钉35之间具有间距34。所述本体32宽度大于所述锁耳部31的宽度，且该本体32两侧与所述锁耳部31两侧之间凹圆弧形过渡。通过该结构的设置，提高了固定部3在安全带锁扣底座上的固紧度，比如本体32与锁耳部31之间的连接部、本体32与锁耳部31的宽度关系等均是将所述固定部3固紧于所述安全带锁扣底座上的重要因素。
[0021]在所述锁耳部31上具有供所述安全带2穿过的安全带过孔34，该安全带过孔34呈长孔形状，且该安全带过孔34对所述安全带2限位的部位上设有用于包裹在该安全带过孔34内沿上的保护檐33，以避免安全带2在长时间的使用下遭磨损失效，同时还通过增大锁耳部31与安全带2之间的接触面积，进而就降低了该安全带2限位受力区域的单位局部压强，为安全带2减压，延长安全带2的使用寿命。
[0022]最后，本实施例中，所述限位耳36为两个，其对应设于所述固定耳37两侧的本体32上，在实际运用中，可根据固定部3的具体情况比如大小、受力情况等可具体设定该限位耳36的数量及位置。
[0023]以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在【具体实施方式】以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
【主权项】
1.一种新型的安全带锁扣固定结构，包括有锁扣头(I)与该锁扣头(I)固连的安全带(2)，连接在所述安全带(2)另一端的固定部(3)，及将该固定部(3)固定在安全带锁扣底座上的螺钉或螺栓或铆钉(35)，其特征在于:所述固定部(3)包括有本体(32)，固设于该本体(32) —端且用于定位所述安全带(2)的锁耳部(31)，及设于所述本体(32)另一端且用于承载所述螺钉或螺栓或铆钉(35)的固定耳(37)，在该固定耳(37)两侧的所述本体(32)上分别设有且数量至少为一个的限位耳(36)，且该限位耳(36)向所述螺钉或螺栓或铆钉(35)拧紧方向弯折并用于与所述安全带锁扣底座上对应的限位孔配合限位。
2.根据权利要求1所述一种新型的安全带锁扣固定结构，其特征在于:所述本体(32)及固定耳(37)呈整体平面设置，且该固定耳(37)为圆弧状结构，该固定耳(37)与其两侧的限位耳(36)之间具有工艺槽(38)。
3.根据权利要求1或2所述一种新型的安全带锁扣固定结构，其特征在于:所述本体(32)与锁耳部(31) —体成型，且该本体(32)与所述锁耳部(31)呈钝角夹角，该钝角夹角朝向所述螺钉或螺栓或铆钉(35)拧紧方向上。
4.根据权利要求3所述一种新型的安全带锁扣固定结构，其特征在于:所述锁耳部(31)、所述本体(32)之间的交接部与所述螺钉或螺栓或铆钉(35)之间具有间距(34)。
5.根据权利要求3所述一种新型的安全带锁扣固定结构，其特征在于:所述本体(32)宽度大于所述锁耳部(31)的宽度，且该本体(32)两侧与所述锁耳部(31)两侧之间凹圆弧形过渡。
6.根据权利要求1所述一种新型的安全带锁扣固定结构，其特征在于:在所述锁耳部(31)上具有供所述安全带(2)穿过的安全带过孔(34)，该安全带过孔(34)呈长孔形状，且该安全带过孔(34)对所述安全带(2)限位的部位上设有用于包裹在该安全带过孔(34)内沿上的保护擔(33)。
7.根据权利要求1所述一种新型的安全带锁扣固定结构，其特征在于:所述限位耳(36)为两个，其对应设于所述固定耳(37)两侧的本体(32)上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型的安全带锁扣固定结构，其包括有锁扣头与该锁扣头固连的安全带，连接在所述安全带另一端的固定部，及将该固定部固定在安全带锁扣底座上的螺钉或螺栓或铆钉，所述固定部包括有本体，固设于该本体一端且用于定位所述安全带的锁耳部，及设于所述本体另一端且用于承载所述螺钉或螺栓或铆钉的固定耳，在该固定耳两侧的所述本体上分别设有且数量至少为一个的限位耳,且该限位耳向所述螺钉或螺栓或铆钉拧紧方向弯折并用于与所述安全带锁扣底座上对应的限位孔配合限位。该实用新型结构简单，稳定安全可靠，安装操作方便快捷，提高了装配人员的装配速度，降低了人力成本，且起到预固定作用。
【IPC分类】B60R22-26
【公开号】CN204399102
【申请号】CN201420814270
【发明人】刘伟
【申请人】北汽银翔汽车有限公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2014年12月20日