专利名称：可调整椅背高度的汽车座椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车座椅，特别是一种可调整椅背高度的汽车座椅。
背景技术：
现有的汽车座椅的椅背高度是固定不变的，不能够调整其椅背高度来适应不同身高的乘客和乘客的不同要求，因此，乘客，只可以将头靠于椅背上，用颈部支承头部，这样在长途旅行中极易造成脖子疲倦。
(三)实用新型内容本实用新型将公开一种椅背长度可调整变化的汽车座椅，该座椅可根据乘客身高调节，以适应不同乘客，调节后的座椅可让乘客将头放在椅背上方，让颈部充分休息。
可调节椅背高度的汽车座椅，包括座垫、椅背和附着于椅背上的靠垫，所述椅背由固定椅背和升降椅背两部份构成；固定椅背和升降椅背上分别设有彼此套接的套管和支柱，升降椅背和固定椅背之间设有可调节升降椅背的升降调节装置。
所述彼此套接的套管和支柱有一套或一套以上。
靠垫上部分和升降椅背固连，下部分可沿固定椅背滑动，或者靠垫下部和固定椅背固连，升降椅背沿上部靠垫滑动。
所述升降调节装置由调节螺杆，齿条，和分别与固定椅背上的齿条及调节螺杆上的螺纹啮合的齿轮组成。
还有一块挡板固连于固定椅背上端或升降椅背下端。
由于本新型座椅可调整椅背长度，可让乘客根据自己的身高将其调整到合适的位置，因此本新型座椅坐起来更舒适，能让乘客在旅途中充分休息。且本新型座椅可完全采用机械结构，所以其结构牢固，性能稳定，且制造、使用、维修方便。
图1为本实用新型实施方式结构示意图；图2为图1所示实施方式中椅背下调时靠垫下端被拉紧轮和绳索拉到座垫后下方时的结构示意图；图3为椅背下调时，不使用拉紧轮和绳索时，靠垫下端卷于座垫上时的结构示意图；图4为另一种实施方式结构示意图，升降椅背下调时，靠垫上端放在椅背上方的结构示意图；图5为图1所示实施方式的椅背及升降调节机构的结构示意图。
具体实施方式
本可调节椅背高度的汽车座椅与现有普通座椅相同，在于也包括座垫和椅背，与现有普通座椅不同的是，本可调节椅背高度的汽车座椅的椅背由固定椅背1和升降椅背2构成，固定椅背1和升降椅背2之间由支柱3和套管4连接，支柱3可以如图1、2、3所示，设置于固定椅背1上，而套管4则设置于升降椅背2上；也可以如图4所示，支柱3设置于升降椅背2上，而套管4设置于固定椅背1上。升降椅背2可沿支柱3或套管4上下移动。升降椅背2和固定椅背1之间的升降滑动由升降调节装置控制，升降调节装置有多种结构，但最简单易行的是由调节螺杆13，和设置于固定椅背1上的齿条及分别与调节螺杆13上的螺纹和齿条啮合的齿轮14构成。调节螺杆和齿轮安在升降椅背上。
靠垫9如图1、2、3固定于升降椅背2上，或如图4固定于固定椅背1上，它是以一部份与升降椅背2或固定椅背1固连的形式附着其上，在图1、2、3所示的实施方式中，靠垫9的上部固定于升降椅背2上，没被固定的下部可随升降椅背2的上下升降，且靠着固定椅背1表面滑动。此时，当升降椅背2下降时，靠垫9的下端如图3可由乘客随意折叠，放置在乘客臀部和椅背之间。或在座板11下端设有拉紧轮8和绳子7，绳子7的一端与拉紧轮8固连，另一端与靠垫9下端固连。此时，当升降椅背2下降时，拉紧轮8将靠垫9下端拉向座板11后下方，如图2。
而图4所示，则是靠垫9固定于固定椅背1上，其固定方式是靠垫9下部固定于固定椅背1上，而上部靠于升降椅背2上，升降椅背2可沿靠垫上部滑动。此时，当升降椅背2下降时，靠垫9的上端长于升降椅背2的部份可向后搭于升降椅背2上方或悬吊到后方。
还有一块挡板1连接在固定椅背1上或升降椅背2上，用于挡住升降椅背2和固定椅背1之间的间隙，支撑靠垫，和乘客的背。
在固定椅背1上，还可设一个罩板遮住升降椅背2和固定椅背1之间的后面和两侧的空隙。
椅背后面上端还可设一个遮头板6，遮住乘客的头部，防止头屑等物落到后面乘客身，遮头板6可安于椅背上的插槽中或轨道上，沿其上下滑动。
权利要求1.可调节椅背高度的汽车座椅，包括座垫、椅背和附着于椅背上的靠垫，其特征在于所述椅背由固定椅背(1)和升降椅背(2)两部份构成；固定椅背(1)和升降椅背(2)上分别设有彼此套接的套管(4)和支柱(3)，固定椅背(1)和升降椅背(2)之间设有可调节升降椅背的升降调节装置。
2.根据权利要求1所述的可调节椅背高度的汽车座椅，其特征在于所述彼此套接的套管(4)和支柱(3)有一套或一套以上。
3.根据权利要求1或2所述的可调节椅背高度的汽车座椅，其特征在于靠垫(9)上部分和升降椅背(2)固连，下部分可沿固定椅背滑动，或者靠垫(9)下部和固定椅背(1)固连，升降椅背(2)沿上部靠垫滑动。
4.根据权利要求1或2所述的可调节椅背高度的汽车座椅，其特征在于所述升降调节装置由调节螺杆(13)，齿条(15)，和分别与固定椅背(1)上的齿条及调节螺杆(13)上的螺纹啮合的齿轮(14)组成。
5.根据权利要求3所述的可调节椅背高度的汽车座椅，其特征在于所述升降调节装置由调节螺杆(13)，齿条(15)，和分别与固定椅背(1)上的齿条及调节螺杆(13)上的螺纹啮合的齿轮(14)组成。
6.根据权利要求1或2所述的可调节椅背高度的汽车座椅，其特征在于还有一块挡板(10)固连于固定椅背(1)上端或升降椅背(2)下端。
7.根据权利要求3所述的可调节椅背高度的汽车座椅，其特征在于还有一块挡板(10)固连于固定椅背(1)上端或活动椅背(2)下端。
8.根据权利要求4所述的可调节椅背高度的汽车座椅，其特征在于还有一块挡板(10)固连于固定椅背(1)上端或活动椅背(2)下端。
9.根据权利要求5所述的可调节椅背高度的汽车座椅，其特征在于还有一块挡板(10)固连于固定椅背(1)上端或活动椅背(2)下端。
10.根据权利要求1或2所述的可调节椅背高度的汽车座椅，其特征在于椅背上端还设有一个滑动遮头板(6)，遮头板安于椅背后边上部的插槽中或轨道上。
专利摘要本实用新型涉及一种可调整椅背高度的汽车座椅，包括座垫、椅背和附着于椅背上的靠垫，椅背由固定椅背和升降椅背两部分构成；固定椅背和升降椅背上分别设有彼此套接的套管和支柱，升降椅背和固定椅背之间设有可调节升降椅背升降调节装置，彼此套接的套管和支柱有一套或一套以上，靠垫上部分和升降椅背固连，下部分不和固定椅背固连，而是沿其滑动，或者靠垫下部和固定椅背固连时，上部不和升降椅背固连，而是升降椅背沿上部靠垫滑动。本新型座椅可调整椅背长度，可让乘客根据自己的身高将其调整到合适的位置，因此本新型座椅坐起来更舒适，能让乘客在旅途中充分休息。且本新型座椅可完全采用机械结构，所以其结构牢固，性能稳定，且制造、使用、维修方便。
文档编号B60N2/16GK2633643SQ0323423
公开日2004年8月18日 申请日期2003年5月2日 优先权日2003年5月2日
发明者阮小晨 申请人:阮小晨