车辆防盗报警器的制作方法

文档序号:3910209阅读:143来源:国知局
专利名称:车辆防盗报警器的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种车辆防盗报警装置。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是车辆防盗报警器,其特征是它由信号检测电路1、BP机或手机阅读电路2、信号控制电路3、执行电路4组成,信号检测电路1的输入端A、B点与BP机或手机振子相连接,信号检测电路1的输出端与BP机或手机阅读电路2、信号控制电路3相连接,控制电路3与执行电路4相连接,执行电路4的继电器J与车辆点火电路串联。
本实用新型采用上述结构,用全国联网的BP机或全球通手机信息与本实用新型相连接,本实用新型与车辆点火电路串联,当车辆被盗时,车主只须打个传呼(电话),本实用新型将自动切断车辆电源,使车辆熄火而停下,同时发出语音报警,BP机或手机显示报警信息,迫使盗者弃车,警察或群众根据BP机或手机显示屏上的电话与车主及时联系,达到了远程控制的目的。
所述的信号检测电路1由三极管(T1、T2、T3、T4)、电容(C0、C1、C2、C3、C4、C5)、电阻(R1-R9)、二极管(D1、D2)组成。
所述的BP机或手机阅读电路2由电阻R10、IC1光耦PL621组成,BP机或手机阅读电路2与信号控制电路3相连接,BP机或手机阅读电路2的E、F两点与阅读键盘两端相连接。
所述的信号控制电路3为集成电路IC2CD4013双D触发器。
所述的执行电路4由三极管(T5、T6)、电阻(R12、R13、R14、R15)、二极管D3、继电器J组成,执行电路4中三极管T6及电阻(R12、R13、R14)构成防盗报警电路的触发信号,由G点输出,电阻R15、LFD1、电容C8构成BP机或手机再生电源电路,由H点和BP机或手机的电池正极端弹片连接。
所述的执行电路4的GND、G点与语音电路相连接。
工作原理由三极管(T1、T2、T3、T4)组成信号检测电路,其中T1和T2组成信号放大电路,BP机或手机振子信息由电容C1输入经过T1和T2放大,由T2的集电极输出,通过电容C3经二极管(D1、D2)进行倍压整流,由电容C5滤波得到直流控制信号用于三极管(T3、T4)放大的触发信号当BP机或手机无信号时,T3基极为低电平,T3的集电极即T4的基极为高电平,T4的集电极为低电平;当BP机或手机有信号时,T4的集电极输出高电平用以触发IC2的③脚;当③脚连续输入两个触发脉冲高电平时,IC2的(13)脚即恒高或低的电平用以控制执行电路4,执行电路4的继电器J控制点火电路的开闭。
其中T4的集电极高电平脉冲同时控制由光电耦合器件IC1PL621的1脚、2脚,其3脚、4脚用以控制BP机或手机的阅读键,避免由于未阅读时产生的误触发脉冲造成对整个控制电路的影响。
权利要求1.车辆防盗报警器,其特征是它由信号检测电路(1)、BP机或手机阅读电路(2)、信号控制电路(3)、执行电路(4)组成,信号检测电路(1)的输入端(A、B)点与BP机或手机振子相连接,信号检测电路(1)的输出端与BP机或手机阅读电路(2)、信号控制电路(3)相连接,控制电路(3)与执行电路(4)相连接,执行电路(4)的继电器(J)与车辆点火电路串联。
2.根据权利要求1所述的车辆防盗报警器,其特征是所述的信号检测电路(1)由三极管(T1、T2、T3、T4)、电容(C0、C1、C2、C3、C4、C5)、电阻(R1-R9)、二极管(D1、D2)组成。
3.根据权利要求1所述的车辆防盗报警器,其特征是所述的BP机或手机阅读电路(2)由电阻(R10)、IC1光耦PL621组成,BP机或手机阅读电路(2)与信号控制电路(3)相连接,BP机或手机阅读电路(2)的(E、F)两点与阅读键盘两端相连接。
4.根据权利要求1所述的车辆防盗报警器,其特征是所述的信号控制电路(3)为集成电路IC2CD4013双D触发器。
5.根据权利要求1所述的车辆防盗报警器,其特征是所述的执行电路(4)由三极管(T5、T6)、电阻(R12、R13、R14、R15)、二极管(D3)、继电器(J)组成,执行电路(4)中三极管(T6)及电阻(R12、R13、R14)构成防盗报警电路的触发信号,由G点输出,电阻(R15)、LFD1、电容(C8)构成BP机或手机再生电源电路,由H点和BP机或手机的电池正极端弹片连接。
6.根据权利要求1、5所述的车辆防盗报警器,其特征是所述的执行电路(4)的GND、G点与语音电路相连接。
专利摘要本实用新型涉及一种车辆防盗报警装置。车辆防盗报警器,其特征是它由信号检测电路(1)、BP机或手机阅读电路(2)、信号控制电路(3)、执行电路(4)组成,信号检测电路(1)的输入端(A、B)点与BP机或手机振子相连接,信号检测电路(1)的输出端与BP机或手机阅读电路(2)、信号控制电路(3)相连接,控制电路(3)与执行电路(4)相连接,执行电路(4)的继电器(J)与车辆点火电路串联。本实用新型具有车主控制、并能远程遥控发动机熄火的特点。
文档编号B60R25/10GK2597271SQ0323518
公开日2004年1月7日 申请日期2003年1月13日 优先权日2003年1月13日
发明者张光斌 申请人:张光斌
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