专利名称：汽车防盗报警器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种可与客、货等配用的防盗报警器。
中国专利CN86203720公开了一种名称为“汽车用可控硅制导开关”的装置，它用可控硅，二极管和触发按钮相互并联而接入汽车电路中，以防止由于驾驶员一时疏忽，忘了关电源总开关或电门而导致可能发生的事故。此外，该装置还可起防盗作用，但只能防止盗者把车开走，而不能报警，导致车内的设施和车载的货物被损坏或被盗走，因而存在着不足。
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足之处，提供一种可与客、货车配用的防盗报警器，它既能防止车被盗走，又能发出报警声，提醒人们及时赶到，使车载物品不被盗走。
本实用新型的目的是这样实现的即采用了一个以可控硅为核心的开关电路与报警电路共同构成报警器，根据可控硅的通断特性，将可控硅的阳极加正电压，阴极加负电压，控制极用导线与至少一个接触器或防盗网串联后接地，使其电位为零而不导通，一旦串联在控制极与地之间的任一接触器被断开或防盗网被拆破，只要给可控硅的控制极加一个正向电压，就可以使可控硅从阻断转变为导通，因此，将接触器置于车门上，发动机盖板等处，将防盗网罩在货物上，当车门关闭，防盗网完好无损时，可控硅不导通，一旦任一车门被撬开，或防盗网被拆破，报警器立即发出报警声。
为了防止盗者开走车辆，将一只双投开关的两组切换点分别串在可控硅开关电路和汽车发动机点火低压电路中，当接通前者，后者就被切断；反之，前者被切断。驾驶员离开车辆时，将双投开关接通防盗器电源，由于在可控硅的控制极与地之间串联了一机械延时器或定时器，在延时的时间内打开车门不会导致误报警，延时的时间一过，延时器或定时器自动断路，电路恢复报警功能。
本实用新型有如下附图附
图1为报警器的线路图；附图2为接触器J的结构示意图；附图3为防盗网F的平面示意图。
以下结合附图，给出本实用新型一个优先的实施例。
如
图1所示，在可控硅3CT阳极A与电源正极之间接入了双投开关K的一组切换触点，可控硅的阳极C与电阻R3、电容C2串联后接电源负极，它们是为防止报警电路中继电器线圈及喇叭线圈产生的自感电势进入可控硅而设置的；在阳极A与控制极G，控制极G与电源负极之间分别串入了分压电阻R1和R2，它们根据可控硅触发电流和触发电压的大小而选定。C1是控制极的旁路电容，与R2并联，以防止干扰波进入控制极。报警电路接在可控硅阳极与电源负极间，它包括一摩托车用喇叭Y和继电器J2，可控硅导通后喇叭便发出声响，继电器J2吸合接通其后的录放机L的开关电路，立即会播出预先录制好的“抓小偷”的喊声。四个接触器J分别安装在汽车驾驶室的左右门及车厢的左右门上，防盗网F罩在货物上，由于它们串联在一起，对电阻R2短路，使3CT因控制极电位为零而不导通，若它们中任一个断路，控制极G的电位就会由零上升至触发电压使3CT导通。由于导通后控制极便失去作用，即使重新使R2短路(如再关上车门)，也无济于事，报警器将持续下去直到将开关K拨到接通发动机点火低压电路的位置。
如图2所示接触器由绝缘壳体(3)，壳体内的弹簧(2)及弹簧(2)一端套装的触头(1)、固定弹簧(2)的黄铜底座(4)上，黄铜底座上的接线片(5)，以及接触片(6)构成。将接触器装有触头的部分和接触片(6)分别接在车门和门框上(接在车门的铰链一端更为隐蔽)。在车门关闭时，触头(1)紧贴在接触片(6)，为使接触可靠，在接触片(6)和触头(1)上涂抹了一层导电膏。与接线片(5)连接的导线用槽板或其它隐蔽的接线方式装设。
如图3所示防盗网F是用一根塑料多股铜线(7)纵横交叉制成的网，在它的四周和交叉处，用尼龙绳(8)扎紧。铜线(7)的两端串联接在电路中，当网的任一处被断开，整个串联电路断路，导致可控硅导通。
本实用新型采用6伏直流电源，该电流可从汽车的直流电瓶中接出，也可采用干电池。电路部分装在一盒体内，置于车内隐蔽处，通过导线与喇叭，录放机，接触器以及防盗网连接。
本实用新型有如下优点1、用途广，除用于客、货车及其它机动车辆如摩托车的防盗报警，还可用于家庭、金融部门，仓库以及其它需要设置网状围墙的场所。还可作为控制开关使用。
2、使用安全，性能可靠。
3、结构简单，成本低廉，价格是目前全国市场上的汽车防盗报警器中最低的。
权利要求1.一种汽车防盗报警器，包括盒体及其内的电子线路等，其特征在于电子线路由可控硅开关电路和报警电路组成；可控硅开关电路由可控硅3CT，双投开关K，电阻C1～3，电容C1～2，延时器J1，及由导线串联的至少一个接触器J构成；可控硅的阳极A与电源正极之间接入了双投开关K的一组切换触点，在阳极A与控制极G之间、控制极G与电源负极之间分别串入了分压电阻R1和R2，电容C1、机械延时器J1以及用导线串联的接触器J分别与R2并联，R3与C2串联后接在阴极C与电源负极之间；报警电路串接在阴极C与电源负极间。
2.根据权利要求1所述的汽车防盗报警器，其特征在于接触器由绝缘壳体(3)，壳体内的弹簧(2)及弹簧(2)一端套装的触头(1)，固定弹簧(2)的黄铜底座(4)，黄铜底座上的接线片(5)以及接触片(6)构成。
3.根据权利要求1所述的汽车防盗报警器，其特征在于有一防盗网F用导线与接触器串联后并联在R2上；防盗网F由一根绝缘的多股铜线(7)纵横交叉制成，并在它的四周和交叉处用尼龙绳(8)扎紧，通过铜线(7)的两引出端与电路连接。
专利摘要本实用新型属于一种汽车防盗报警器，它由可控硅及其它电子元件构成的开关电路及串联在电路上的接触器或防盗网和音响报警电路组成。将接触器或防盗网置于车门、发动机盖板或货仓上，一旦接触器断开或网被拆破，报警电路立即被接通发出报警声。由于在使用本防盗报警器的同时切断了汽车发动机点火低压电路，因而盗者无法将车开走。本实用新型还适用于摩托车的防盗报警及财务部门、仓库、家庭的安全防护，具有性能可靠，结构简单，成本低等优点。
文档编号B60R25/10GK2074732SQ9021471
公开日1991年4月10日 申请日期1990年6月26日 优先权日1990年6月26日
发明者程立赜 申请人:程立赜