专利名称：一种气制动机动车的风窗除水装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种气制动机动车的风窗除水装置，特别是一种由机动车上的气泵、贮气筒、管道、三通、气流控制开关和一端具有园锥管状进气孔，另一端具有弧形扁管状出气孔的压缩空气喷头组成的机动车风窗除水装置。
历来的机动车风窗除水装置都是利用电力或气力或大气与真空形成的压力差带动刮水器上紧贴于风窗玻璃外表面上的刮水片往复转动或平动来清除该玻璃上的雨水。这种传统除水装置存在这样的问题刮水片清扫的范围有限，对于它未能触及的玻璃表面不能实施清扫；刮水片经常在玻璃上面反复摩擦容易使其表面磨毛，透明度降低；刮臂和刮片的往复频繁摆动或平动容易使人产生视觉疲劳影响行车安全。
本实用新型的目的是要提供一种改进的机动车风窗除水装置。它利用贮气筒提供的压缩空气作为除水介质，不仅能实现大面积清除风窗玻璃上的雨水而且不会对玻璃表面造成损伤，也不会使人产生视觉疲劳。
本实用新型是这样实现的在贮气筒出气孔与气流控制开关进气孔之间用一根管子连通，该开关的出气孔与另一根管子的一端连通，管子的另一端通过一个三通与分别装在二个压缩空气喷头的园锥管状进气孔上的两根管子连通。该喷头可安装在风窗前外上檐处，其扁管状出气孔的弧形边缘与风窗玻璃外表弧形一致。使用时只要将气流控制开关打开，贮气筒内的压缩空气便迅速通过管道进入喷头并从其弧形扁管状出气孔呈帘状气幕喷射到风窗玻璃外表面上，于是就达到了大面积清除雨水而又不损伤玻璃表面和产生视觉疲劳的目的。压缩空气流量由气流控制开关调节，喷头视需要可设置多个。不使用本装置时只要将气流控制开关关闭即可。
本实用新型因为只需要在原有的机动车气制动管路上接两个喷头及其管道，三通和气流控制开关所以结构特别简单。同时由于发明的着眼点不在于改进刮水器本身，而是改进除水工具和除水方式所以省去了现有的气制动机动车普遍使用的风窗刮水器，大幅度地降低了除水装置的成本，改善了驾驶员的工作条件，有利于行车安全。
以下将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型中压缩空气喷头的正视图。
图3是图2的俯视图。
参照
图1、图2、该除水装置包括一个随时提供压缩空气的气泵［1］、储备压缩空气的贮气筒［2］和输送压缩空气的管道［4］、控制供气的开关［3］与二个提供帘状气幕［7］的金属压缩空气喷头［6］。从贮气筒［2］输出的压缩空气沿箭头［10］所示方向，通过与之相连的管道［4］，经三通［5］分流后分别被输往喷头［6］的园锥管状进气孔［8］内，这里喷头［6］的出气孔［9］做成如图2和图3所示的弧形扁管状使得由此而喷射出的压缩空气在一定距离内呈帘状气幕［7］并沿风窗玻璃表面均匀分布，使得清除雨水的效果更为有效。压缩空气流量由控制开关［3］的开度大小控制，该开关可安装在仪表板上以便于操作，喷头［6］可安装在风窗前外上檐处，其弧形出气孔［9］以外部分隐蔽固定于该处夹层内(图中未画出)。
权利要求1.一个由气制动机动车上的气泵[1]、贮气筒[2]及其输气管道[4]、气流控制开关[3]，与金属压缩空气喷头[6]组成的风窗除水装置，其特征是喷头[6]安装在风窗前外上檐处，其出气孔[9]以外部分隐蔽固定于该处夹层内。
2.如权利要求1所述的装置，其特征是喷头［6］的进气孔［8］呈园锥管状，经一控制开关［3］与贮气筒［2］接通。
3.如权利要求1所述的装置，其特征是喷头［6］的出气孔［9］呈弧形扁管状。
4.如权利要求1所述的装置，其特征是出气孔［9］的弧形边缘与风窗玻璃外表弧形一致。
5.如权利要求1所述的装置，其特征是从贮气筒［2］出来的压缩空气经三通［5］后再进入喷头［6］。
专利摘要本实用新型涉及气制动机动车的风窗除水装置，由机动车上的气泵、贮气筒、管道、三通、气流控制开关和安装在风窗前外上檐处的喷头组成。贮气筒出气孔与喷头进气孔间用管子和三通连通，管道上有控制供气的开关。本装置的最大优点是利用贮气筒提供的压缩空气作为清扫风窗雨水的工具，省去了现有机动车上的刮水器，大幅度地降低了除水装置的成本，改善了驾驶员的工作条件，有利于行车安全。
文档编号B60S1/54GK2075163SQ9021471
公开日1991年4月17日 申请日期1990年6月26日 优先权日1990年6月26日
发明者傅强 申请人:傅强