专利名称：远动式真空伺服制动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于三轮农用运输车的远动式真空伺服制动装置(真空增压制动)。
背景技术：
现有技术中的三轮农用运输车采用的是直动式真空伺服制动装置(真空助力制动)。由于其结构上的原因，存在着只能减轻驾驶员的劳动强度，而制动压力变化很小。当车辆重载或超载时制动力不足，容易引发事故。
发明内容
本实用新型的目的是克服上述现有技术的不足，而提供一种通过增压，保证管路有足够的工作压力，在车辆重载或超载时制动可靠的远动式真空伺服制动装置。为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案远动式真空伺服制动装置，包括制动踏板(1)，制动踏板(1)通过连杆与主缸(2)连接，主缸(2)通过管路与辅助缸(3)连接，辅助缸(3)通过管路与后轮缸(8)连接，辅助缸(3)上设有空气滤清器(4)、控制阀(5)及真空伺服气室(6)，其中真空伺服气室(6)通过管路与真空筒(7)相连，真空筒(7)通过管路与发电机上的真空泵气管相通。
本实用新型的特点在于除能减轻驾驶员的劳动强度外，还可以通过两次增压保证管路有足够的工作压力，提高制动效果，且增压器的安装位置可自由选择，不受驾驶室空间的限制。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参照图1，远动式真空伺服制动装置，包括制动踏板1，制动踏板1通过连杆与主缸2连接，主缸2通过管路与辅助缸3连接，辅助缸3通过管路与后轮缸8连接，辅助缸3上设有空气滤清器4、控制阀5及真空伺服气室6，其中真空伺服气室6通过管路与真空筒7相连，真空筒7通过管路与发电机上的真空泵气管相通。
工作原理当踩下制动踏板后，连杆推动主缸2中的活塞，油缸中产生高压油，通过管路推动辅助缸3的活塞，同时打开真空伺服气室6，推动辅助缸3的活塞，使辅助缸3产生更高的压力油从而控制后轮缸8。
权利要求1.一种远动式真空伺服制动装置，包括制动踏板(1)，其特征在于制动踏板(1)通过连杆与主缸(2)连接，主缸(2)通过管路与辅助缸(3)连接，辅助缸(3)通过管路与后轮缸(8)连接，辅助缸(3)上设有空气滤清器(4)、控制阀(5)及真空伺服气室(6)，其中真空伺服气室(6)通过管路与真空筒(7)相连，真空筒(7)通过管路与发电机上的真空泵气管相通。
专利摘要远动式真空伺服制动装置，包括制动踏板，制动踏板通过连杆与主缸连接，主缸通过管路与辅助缸连接，辅助缸通过管路与后轮缸连接，辅助缸上设有空气滤清器、控制阀及真空伺服气室，其中真空伺服气室通过管路与真空筒相连，真空筒通过管路与发电机上的真空泵气管相通。本实用新型的特点在于除能减轻驾驶员的劳动强度外，还可以通过两次增压保证管路有足够的工作压力，提高制动效果，且增压器的安装位置可自由选择，不受驾驶室空间的限制。
文档编号B60T13/52GK2639117SQ0323813
公开日2004年9月8日 申请日期2003年9月9日 优先权日2003年9月9日
发明者秦峰, 马志维, 张祥诚 申请人:沈阳天菱机械有限责任公司